Pam mae ceir yn llosgi'n amlach yn y gaeaf nag yn yr haf?

Yn y tymor oer, mae tanau ceir yn digwydd yn llawer amlach nag yn yr haf. Ar ben hynny, mae achosion y tân yn eithaf aneglur. Ynglŷn â pham y gall y car fynd ar dân yn sydyn yn yr oerfel, meddai'r porth "AvtoVzglyad".

Pan fydd mwg yn y gaeaf yn dechrau arllwys o dan y cwfl a fflamau'n ymddangos, mae'r gyrrwr mewn penbleth, sut gallai hyn ddigwydd? Mewn gwirionedd, nid yw'r tân yn digwydd o gylched byr, ond oherwydd y ffaith bod y gwrthrewydd wedi mynd ar dân. Y ffaith yw bod llawer o wrthrewydd rhad nid yn unig yn berwi gyda thymheredd cynyddol, ond yn tanio gyda fflam agored. Gall hyn ddigwydd os yw rheiddiaduron oeri'r car yn llawn baw neu os yw'r llif aer wedi torri, oherwydd bod y gyrrwr wedi gosod darn o gardbord o flaen gril y rheiddiadur. Arbed ar gwrthrewydd, ynghyd â'r awydd i gynhesu'r injan yn gyflymach ac yn troi'n dân.

Gallai achos arall y tân fod mewn gosodiad windshield dros dro. Yn raddol, mae lleithder a dŵr o eira wedi toddi yn dechrau tryddiferu oddi tano. Peidiwch ag anghofio bod cyfansoddiad yr hylif golchi "chwith" yn cynnwys methanol, ac mae'n fflamadwy. Mae hyn i gyd yn dwysau yn ystod y dadmer, ac mae dŵr gyda chymysgedd o fethanol yn gwlychu'r harneisiau gwifrau sy'n mynd o dan y panel offeryn yn helaeth. O ganlyniad, mae cylched byr yn digwydd, mae'r sbarc yn taro'r inswleiddiad sain ac mae'r broses wedi dechrau.

Mae angen i chi roi sylw i'r gwifrau "goleuo", yn ogystal â chyflwr y batri. Os bydd y gwifrau'n pefrio pan fyddant wedi'u cysylltu, bydd hyn hefyd yn arwain at dân, neu hyd yn oed ffrwydrad yn y batri, os yw'n hen.

Gall tân hefyd gychwyn o'r taniwr sigarét, y mae addasydd ar gyfer tair dyfais wedi'i blygio iddo. Mae addaswyr Tsieineaidd yn ei wneud rywsut. O ganlyniad, nid ydynt yn ffitio'n glyd yn erbyn cysylltiadau'r soced ysgafnach sigarét, yn dechrau gwingo ac ysgwyd ar dyllau. Mae'r cysylltiadau'n cynhesu, mae gwreichionen yn neidio ...

Ac os yw'r car ar y stryd yn y gaeaf, yna mae cathod a chnofilod bach yn hoffi mynd o dan ei gwfl i gynhesu. Wrth wneud eu ffordd, maen nhw'n glynu wrth y gwifrau, neu hyd yn oed yn ei gnoi'n llwyr. Gallaf hyd yn oed brathu trwy'r wifren bŵer sy'n dod o'r generadur. O ganlyniad, pan fydd y gyrrwr yn cychwyn y car ac yn cychwyn, mae cylched byr yn digwydd.