Car wedi'i ddefnyddio - beth i chwilio amdano wrth ei brynu?

Mae'r fasnach ceir ail-law yn rhan benodol o'r diwydiant modurol. Mae'n hawdd dod o hyd i geir y mae eu cyflwr technegol ymhell o ddatganiad y gwerthwr. Mae prynu car ail-law da mewn cyflwr perffaith yn anodd, ond yn bosibl. Rydym yn cynghori sut i brynu car ail law a phryd y gallwn arfer ein hawliau.

Car newydd neu ail-garu - pa un i'w brynu?

Yn wahanol i'r hyn y mae'n ymddangos, mae'r cyfyng-gyngor a ddisgrifir uchod yn aml yn ymwneud â phobl a hoffai brynu car ond nad ydynt yn gwybod sut i wneud hynny. Gyda llaw, nid oes ganddynt y wybodaeth fodurol a fyddai'n caniatáu iddynt lywio'r farchnad ceir ail-law yn effeithiol. Mae'r meddwl yma yn syml - prynwch gar newydd, gan osgoi problemau.

Yn achos car newydd, ni fydd neb yn cuddio ei hanes oddi wrthym - damwain neu fethiant difrifol. Rydym hefyd yn cael nifer o flynyddoedd o warant car newydd. Y broblem, fodd bynnag, yw'r pris - mae ceir newydd yn ddrud a hyd yn oed yn ddrutach. Mae'r car yn bennaf oll yn colli mewn gwerth yn y cyfnod defnydd cychwynnol. Felly, gallwn yn hawdd brynu car aml-flwyddyn ail-law am swm sawl deg y cant yn is nag un newydd. Mae hon yn ddadl anhepgor i bobl nad oes ganddynt gyllideb ddiderfyn ar gyfer car eu breuddwydion. Wrth gwrs, gallwn bob amser gymryd benthyciad ar gyfer car newydd - ond yn y pen draw byddwn yn talu hyd yn oed yn fwy am y car.

Cyn gwneud penderfyniad prynu, dylech gyfrifo'ch galluoedd ariannol yn ofalus - cofiwch fod car yn gynnyrch sydd hefyd yn gofyn am fuddsoddiadau - mewn archwiliad cyfnodol, ailosod nwyddau traul, atgyweiriadau posibl (nid yw'r warant yn cwmpasu pob diffyg).  

Sut a ble i brynu car ail law?

Mae pobl na allant fforddio prynu car newydd mewn deliwr ceir yn aml yn edrych ar gynigion ar byrth arwerthu poblogaidd. Mae cannoedd o filoedd o restrau gan werthwyr preifat yn ogystal â chwmnïau sy'n arbenigo mewn gwerthu ceir. Mae'r rhan fwyaf o'r ceir a gynigir yn yr hysbysebion yn edrych yn ffafriol, ac eto ni chododd y farn ddrwg am onestrwydd gwerthwyr ceir yng Ngwlad Pwyl o'r dechrau. Felly gan bwy ddylech chi brynu car ail law? Yn fy marn i, mae'n fwyaf diogel ei brynu o ddwylo preifat - yn uniongyrchol gan y person a oedd yn gweithredu'r car ac yn gwybod ei hanes. Yn ddelfrydol, ef ddylai fod ei berchennog cyntaf. Yn anffodus, nid yw'n hawdd dod o hyd i fodel car y mae gennym ddiddordeb ynddo gan werthwr preifat.

Mae'r farchnad yn cael ei dominyddu gan hysbysebion ar gyfer ceir a fewnforiwyd o dramor, y mae eu hanes weithiau'n ansicr - yn aml yn groes i sicrwydd gwerthwyr. Yn ddiweddar, mae'r gwasanaeth gwerthu ceir ail-law gyda gwarant yn ennill mwy a mwy o boblogrwydd. Wrth brynu car, rydym yn yswirio rhag methiant a all ddigwydd o fewn cyfnod penodol ar ôl ei brynu (er enghraifft, am flwyddyn). Mae hwn yn rhyw fath o amddiffyniad prynwr, ond gwnewch yn siŵr eich bod yn darllen telerau'r warant hon yn ofalus cyn prynu. Yn aml mae'n ymddangos ei fod yn cwmpasu rhai cydrannau a mathau o ddiffygion yn unig. Mae ceir ail-law gyda gwarant hefyd fel arfer yn ddrytach na cheir a gynigir heb amddiffyniad o'r fath.

A allaf ddychwelyd car ail law ar ôl ei brynu?

Wrth brynu car - ni waeth a gafodd ei wneud mewn comisiwn, mewn deliwr ceir, ar y gyfnewidfa stoc neu gan berchennog preifat, mae gennym nifer o hawliau defnyddwyr. Nid yw'n wir, ar ôl llofnodi'r contract gwerthu, na allwn ddychwelyd y car i'r gwerthwr mwyach. Mae'r Cod Sifil mewn grym yng Ngwlad Pwyl yn rhoi pob prynwr yr hawl i hyn a elwir. gwarant. Mae hyn yn gwneud y gwerthwr yn atebol am ddiffygion corfforol yn yr eitem a werthir. Felly, os canfyddwn ar ôl prynu'r car fod ganddo ddiffygion sylweddol na roddodd y gwerthwr wybod i ni, mae gennym yr hawl i fynnu bod y gwerthwr yn eu dileu, lleihau'r pris o'r contract neu derfynu'r contract yn llwyr a dychwelyd yr arian. ar gyfer y car. Wrth gwrs, mae hyn yn berthnasol i ddiffygion cudd y car nad ydynt wedi'u nodi yn y contract, h.y. y rhai na hysbyswyd prynwr y car amdanynt. Mae'n werth darllen y contract gwerthu ymlaen llaw, yn enwedig pan gaiff ei ddarparu gan y gwerthwr, i wneud yn siŵr nad yw'n cynnwys cymal yn fwriadol ar wahardd y posibilrwydd o ddychwelyd y cerbyd.

Beth yw camgymeriadau gwerthwr ceir ail law?

Fodd bynnag, peidiwch â cheisio dychwelyd y car at y deliwr dim ond oherwydd i ni newid ein meddwl am ei brynu. Rhaid i'r rheswm fod yn ddiffyg sylweddol a guddiwyd gan y gwerthwr, megis cuddio atgyweiriad brys yr oedd y cerbyd yn destun iddo, diffyg technegol difrifol na hysbyswyd y prynwr amdano, neu statws cyfreithiol aneglur y cerbyd. Yn anffodus, nid oes dehongliad cyfreithiol union, penodol gyda rhestr o resymau posibl pam y gallwn ddychwelyd y car a brynwyd. Os nad yw'r gwerthwr yn cytuno â'n dadleuon ac nad yw am dderbyn dychwelyd y car, mae'n rhaid i ni fynd i'r llys.

Pa mor hir sydd gennym i ddychwelyd car ail law ar ôl ei brynu?

Yn syndod, mae gan brynwr car ail law ddigon o amser i'w ddychwelyd, yn ôl y Cod. Mae'r term yn dibynnu ar hyd gwarant y cerbyd a ddefnyddir. Mae hyn fel arfer yn ymestyn i hyd at ddwy flynedd, oni bai bod y gwerthwr wedi lleihau hyn i flwyddyn (y mae ganddo hawl iddi).

Mae'r ddamcaniaeth yn dweud hynny, ond mae arfer y farchnad yn dangos y dylid gwneud unrhyw hawliadau yn erbyn y gwerthwr cyn gynted â phosibl ar ôl y pryniant. Yna mae'n haws profi, er enghraifft, bod y dadansoddiad yn ganlyniad i gyflwr y car a guddiwyd gan y gwerthwr ar adeg ei brynu. Ni all hawliadau ymwneud â diffygion a achosir gan weithrediad y car - felly mae'n anodd iawn profi, er enghraifft, bod cychwynnwr y car wedi'i ddifrodi ar adeg ei brynu, ac nad oedd yn torri i lawr yn ddiweddarach - pan gaiff ei ddefnyddio gan y perchennog newydd. Mae ystadegau'n dangos mai dim ond mewn achosion eithafol y mae prynwyr ceir ail-law yn defnyddio'r warant - pan fydd y gwerthwr yn amlwg yn cuddio cyflwr y car yn fwriadol.

Wrth brynu car ail law, gofalwch eich bod yn cadw llygad am gymalau annelwig neu annelwig yn y contract gwerthu. Os oes angen, gallwn ofyn i'r gwerthwr am sampl o gynnwys y contract ac ymgynghori arno ag arbenigwr ym maes rheoliadau cyfreithiol cyfredol.

yn yr adran Auto.