Paratoi ar gyfer y gaeaf
Mae hyd yn oed haen fach o eira ar y ffenestr flaen yn cyfyngu ar welededd, a gall eira ar do car arwain at sefyllfa beryglus ar y ffordd, pan fydd gorchudd rhew ac eira yn llithro'n sydyn ar wynt y car. Dyna pam mae'r sgrafell a'r brwsh yn ategolion hanfodol ym mhob car. Beth arall i roi sylw iddo wrth yrru yn y gaeaf, mae hyfforddwyr o ysgol yrru Renault yn cynghori.
Tynnu eira
Yn y gaeaf, mae yna bob amser ychydig funudau i glirio'r car o eira a rhew yn drylwyr. Mae gadael haen o eira ar y prif oleuadau yn lleihau'r pellter y maent yn weladwy, a gall peidio â thynnu eira o ddrychau neu ffenestri leihau gwelededd yn ddramatig.
Mae eira ar do cerbyd yn fygythiad i yrrwr a gyrwyr cerbydau eraill. Wrth yrru, gall haen o eira chwythu i'r dde ar wynt y car sy'n ein dilyn, neu gall y gorchudd eira lithro ar y sgrin wynt wrth frecio, sy'n lleihau gwelededd yn llwyr, yn rhybuddio Cyfarwyddwr Ysgol Yrru Renault Zbigniew Veseli.
- Mewn sefyllfa o'r fath, gall y gyrrwr frecio'n sydyn neu wneud symudiad annisgwyl arall yn anwirfoddol, gan greu perygl ar y ffordd. Dyna pam mae brwsh iâ a chrafwr iâ yn offer hanfodol ar gyfer pob car yn y gaeaf. Os oes gan y cerbyd ffenestr gefn wedi'i chynhesu, bydd y gwres yn toddi'r iâ. Mae hefyd yn werth cael hylif arbennig ar gyfer dadmer a glanhau'r sychwyr, a chyn y daith dylech hefyd wirio a yw'r sychwyr wedi'u rhewi i'r windshield. Wrth gwrs, mae'n hynod bwysig bod y sychwyr mewn cyflwr da, gan y bydd yn rhaid i chi eu defnyddio'n aml iawn yn y gaeaf. Hefyd, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n prynu hylif golchwr windshield sy'n briodol ar gyfer y tywydd.
Dillad
Yn y gaeaf, mae gyrwyr yn agored i sefyllfaoedd traffig hynod anodd, felly dylid osgoi ffactorau a all leihau diogelwch gyrru ymhellach. Mae llawer o yrwyr yn cyfaddef eu bod yn colli rheolaeth dros eu car oherwydd esgidiau gyrru neu esgidiau gwadnau trwchus. Ni ddylai esgidiau gyrru gyfyngu ar symudiad y ffêr mewn unrhyw ffordd, ni ddylai eu gwadnau fod yn rhy drwchus, gan fod hyn yn lleihau'r posibilrwydd o deimlo'r pwysau a drosglwyddir i'r pedalau, neu'n rhy llithrig, oherwydd gall y droed lithro oddi ar y pedal - rhybuddiwch y gyrrwr. Hyfforddwyr Ysgol Yrru Renault. Nid yw esgidiau anhyblyg uchel, esgidiau rwber neu esgidiau ffêr yn addas ar gyfer marchogaeth. Mae'n syniad da cadw pâr o esgidiau yn y car ar gyfer newid.
Menig lledr pum bys sydd orau ar gyfer gyrru gan eu bod yn darparu gafael da. Ni ddylai'r siaced fod yn rhy drwchus er mwyn peidio â chyfyngu ar symudiadau'r gyrrwr, ac ni ddylech yrru car mewn cwfl, sy'n lleihau'n sylweddol y maes golygfa ac yn gallu llithro dros y llygaid, mae hyfforddwyr ysgol yrru Renault yn cynghori.
