Disgrifiad manwl o deiars Triongl 787, nodweddion a nodweddion teiars gaeaf, adolygiadau o deiars gaeaf Triongl 787
Cynnwys
Mae gweithwyr proffesiynol sydd wedi profi'r model yn gadael adolygiadau ffafriol am y teiars Triongl TR 787, gan nodi bod y cynnyrch hwn gan wneuthurwr Tsieineaidd yn addas i'w ddefnyddio yn Rwsia, gan nad yw'n “dub” mewn tywydd oer. Mae yna farn bod y llethrau hyn wedi'u bwriadu'n fwy ar gyfer dinasoedd nag ar gyfer ffyrdd gwledig.
Mae gaeafau Rwseg yn gosod gofynion arbennig ar deiars. Ar ffordd wedi'i rhewi, mae'n beryglus defnyddio rampiau nad ydynt yn serennog. Ond mae yna eithriadau dymunol i'r rheol, fel y gwelir yn yr adolygiadau o deiars Triongl TR 787.
Disgrifiad o deiars serennog y gaeaf
Mae teiars gaeaf wedi'u cynllunio ar gyfer ceir gyriant pob olwyn, croesfannau a SUVs - cynnyrch gwneuthurwr Tsieineaidd, Triangle Group. Mae'r model hwn wedi'i addasu ar gyfer tywydd oer Rwseg - gyda storm eira, rhew ac eira.
Mae Triongl Teiars TR 787, yn ôl y datblygwyr, yn ymddwyn yn dda ar wyneb y ffordd yn yr oerfel. Perfformiad cydiwr cynyddol yw'r prif wahaniaeth rhwng y model a'i gymheiriaid. Mae arbenigwyr cynhyrchu, gan adael adolygiadau o deiars gaeaf Triongl 787 ar wefannau dosbarthwyr, yn nodi bod y nodwedd hon yn ymddangos oherwydd y cyfansoddiad rwber arbennig a mecanwaith draenio a ystyriwyd yn dda.
Darperir rheolaeth ddelfrydol gan strwythur anorfod asen lydan a lamella cyfoethog o ansawdd uchel. Y cyfuniad hwn sy'n cynyddu'r gafael ar wyneb y ffordd.
Nodweddion Velcro
Cyflwynir y llinell R16-18 gyda lled proffil o 225/275 ac uchder o 65/75 ar y farchnad Rwseg. Mae'r cynnyrch Tsieineaidd wedi'i gynllunio ar gyfer y gaeaf gogleddol, fel y dangosir gan y label "gaeaf".
Teiars gaeaf triongl 787
Nodweddion cyffredinol:
- heb bigau;
- ymylon ochr wedi'u hatgyfnerthu gan ddefnyddio technoleg RunFlat;
- cyflymder uchaf - 160 km / h;
- mynegai llwyth - o 115 i 121.
Nodweddion swyddogaethol
Mae Velcro "Triangl" yn wahanol i frandiau eraill yn ei ddyluniad:
- cyflawnir sefydlogrwydd ac adlyniad o ansawdd uchel i'r wyneb trwy gyfuniad o rigol dwfn, stribed wedi'i atgyfnerthu a gwirwyr mawr;
- mae mwy o arnofio ar dymheredd isel yn cael ei sicrhau gan batrwm bloc syth yng nghanol y gwadn a rhigolau cul;
- trin da ac effaith sŵn isel - canlyniad y penderfyniad dylunio i ddefnyddio siâp igam-ogam ar gyfer y rhigolau a dyluniad arbennig o ardaloedd ysgwydd a chanolog y gwadn.
Triongl Teiars TR 787
Fel y cadarnhawyd gan adolygiadau o deiars Triongl TR 787 ar fforymau modurwyr, roedd y penderfyniad hwn at ddant llawer o yrwyr.
Adolygiadau perchnogion
Mae'r hyn sy'n plesio un defnyddiwr yn cythruddo un arall. Felly, gellir dod o hyd i adolygiadau ar y teiars Triongl TR 787 ar y Rhyngrwyd yn gadarnhaol ac yn negyddol. Mae hyn yn ddealladwy, oherwydd nid oes teiars perffaith.
Mae adolygiadau syfrdanol o deiars gaeaf "Triongl" 787 yn llawn canmoliaeth. Yn ogystal â manteision technegol, mae gyrwyr yn nodi pris derbyniol - gellir prynu teiars am 6 mil rubles.
Nid yw triniaeth dda ar ffyrdd gwlyb ac eira wedi mynd heb i neb sylwi.
Triongl TR 787 adolygiad teiars
Mae gyrwyr yn hoffi meddalwch a thawelwch y symudiad.
Adolygiad teiars triongl 787
Mae arbenigwyr ac amaturiaid yn nodi ymwrthedd gwisgo Velcro.
Adolygiadau gyrrwr am deiars "Triongl" 787
Mae defnyddwyr hefyd yn hoffi ansawdd y cynnyrch brand Triongl.
Adolygiadau Teiars Triongl
Mae safbwyntiau negyddol hefyd yn bresennol ar y fforymau.
Mae gyrwyr yn cwyno am yrru'n drwm yn ystod amodau rhewllyd.
Adolygiadau am deiars Triongl 787
Ar dymheredd positif, mae'r pellter brecio yn hirach.
Adolygiadau o berchnogion ceir am deiars Triongl 787
Nid yw rhai modurwyr yn hoffi'r sŵn a'r symudiad anwastad mewn tywydd cynnes.
Adolygiadau go iawn am y brand teiars "Triongl"
Ond ar gyfer pob adolygiad negyddol, mae dwywaith cymaint o rai cadarnhaol. Mae hyn yn dangos bod mwyafrif y gyrwyr Rwsiaidd a ddefnyddiodd y cynnyrch brand Triongl yn fodlon â Velcro.
Yn seiliedig ar farn modurwyr a gweithwyr proffesiynol, mae'r casgliad yn amlwg: mae'n ddymunol defnyddio teiars Triongl 787 yn y ddinas a bob amser yn y gaeaf. Gyda gyrru tawel, bydd y rampiau'n para mwy na blwyddyn.
