Gall prynwyr cerbydau GM dalu $135 y mis am nodweddion tanysgrifio
Cynnwys
Mae'n ymddangos bod automakers yn gwneud popeth o fewn eu gallu i orfodi model tanysgrifio ar gwsmeriaid, ond i lawer o ddefnyddwyr, mae hyn yn ymddangos fel buddsoddiad dwbl. Nawr mae GM yn betio ar y model hwn, gan awgrymu y gallai godi hyd at $ 135 y mis am nodweddion sydd eisoes wedi'u cynnwys mewn ceir ond wedi'u gweithredu trwy feddalwedd.
Wrth i geir injan hylosgi ddod i ben yn raddol ar y gorwel a gwerthiannau uniongyrchol-i-ddefnyddwyr yn llywio dyfodol prynu ceir, mae ffrydiau refeniw a oedd unwaith yn dryloyw rhwng defnyddwyr a gweithgynhyrchwyr yn diflannu. Mae hyn yn gadael OEMs â'r her o ddod o hyd i ffyrdd newydd o wneud arian, a heddiw mae hynny'n golygu newid i wasanaethau tanysgrifio.
Modelau Tanysgrifio i Gynyddu Refeniw
O ganlyniad, mae automakers yn dod yn debycach i Big Tech. Trwy ddefnyddio modelau tanysgrifio, gall OEMs o bosibl ennill incwm sefydlog a rhagweladwy trwy dalu cwsmeriaid am nodweddion sydd eisoes yn y car ond sy'n cael eu rhwystro gan feddalwedd. Fel y noda Axios, mae General Motors yn disgwyl i ddefnyddwyr dalu hyd at $135 y mis am danysgrifiad yn unig.
Mae tanysgrifiadau bellach yn haws nag erioed i'w gweithredu
Mae ceir yn newid p'un a ydym yn ei hoffi ai peidio. Mae a wnelo llawer o'r newid hwn â chysylltedd, sy'n golygu y gall ceir ddefnyddio cysylltiad Rhyngrwyd parhaus i alw'n gartref. Er bod gan hyn rai manteision, megis diweddariadau dros yr awyr a thelemateg amser real, mae meddalwedd mwy soffistigedig hefyd yn agor y posibilrwydd i'r automaker alluogi (neu analluogi) nodweddion gydag awtomeiddio llawn yn hytrach nag ymweliad â'r deliwr.
Ни для кого не секрет, что новые автомобили также являются огромной статьей расходов в бюджете среднего потребителя. Фактически, средняя цена нового автомобиля превысила 45,000 2021 долларов в 60 году, в результате чего средняя стоимость 820-месячного основного автокредита составила почти долларов в месяц.
Dywed GM fod cwsmeriaid yn barod i dalu am y modelau tanysgrifio hyn
Yn gynharach, dywedodd uwch is-lywydd arloesi a datblygu General Motors, Alan Wexler, fod ymchwil y cwmni yn dangos bod defnyddwyr yn barod i dalu hyd at $135 y mis i gynnal a chadw eu cerbydau. Erbyn 2030, mae GM yn disgwyl i 30 miliwn o'i gerbydau ar ffyrdd yr Unol Daleithiau fod â rhyw fath o dechnoleg gysylltiedig, a bydd hyn yn helpu'r automaker i gynhyrchu $20,000 i $25,000 biliwn mewn refeniw ychwanegol, y daw rhan enfawr ohono o un neu ddau o bryniannau neu tanysgrifiadau.
Fodd bynnag, mae'r arolwg yn dangos nad yw mwyafrif y defnyddwyr eisiau tanysgrifiad.
Canfu arolwg diweddar fod 75% o brynwyr ceir wedi dweud nad oedden nhw eisiau i nodweddion gael eu cloi y tu ôl i danysgrifiadau car, sy'n gwrth-ddweud ymchwil GM ar y mater. Dywedodd mwyafrif y defnyddwyr a gymerodd ran yn yr arolwg y dylid cynnwys nodweddion diogelwch a chysur (fel cadw lonydd, cychwyn o bell, a seddi wedi'u gwresogi a'u hoeri) ym mhris y car, yn hytrach na'u hychwanegu'n ddiweddarach wrth ddefnyddio model tanysgrifio. .
**********
:
