Prynu car ail law. Sut i wirio hyn ac osgoi diffygion cudd?

Mae llawer o bobl sydd eisiau prynu car ail law yn poeni am ddiffygion cudd. Mae hyn oherwydd y ffaith bod ymddiriedaeth mewn gwerthwyr ceir proffesiynol yn gostwng yn sylweddol, ac maent hwy eu hunain yn cael eu cyhuddo o gelwyddau neu hepgoriadau niferus. Felly sut mae profi car ail law cyn prynu?

Yn anffodus, nid yw hon yn dasg hawdd, hyd yn oed yn achos ceir. Bydd angen offer proffesiynol arnom hefyd, megis mesurydd trwch paent. Yn anffodus, efallai y bydd rhai gwerthwyr hyd yn oed yn cydgynllwynio â gweithwyr gorsafoedd archwilio lleol neu ddelwyr lleol y brand hwn. Wrth gyrraedd lle o'r fath, mae gweithwyr yn cadarnhau fersiwn y gwerthwr neu yn syml, nid ydynt yn siarad am y diffygion neu'r problemau y maent wedi sylwi arnynt - ac mae hyn yn gost ychwanegol i ni, y prynwyr.

Adroddir straeon tebyg gan lawer o ddefnyddwyr fforymau modurol sy'n ceisio cymorth oherwydd iddynt gael eu twyllo'n syml gan werthwyr. Dyma'r rhybudd gorau i'r rhai sy'n mynd i brynu car ail law ar frys.

Mae'n werth gwybod hanes y car

Ac mae gennym ni ffordd wirioneddol syml a chyfleus i'w wneud. Mae'n wych os ydym am wirio hanes car sydd wedi'i brynu neu sydd wedi bod yng Ngwlad Pwyl ers o leiaf ychydig flynyddoedd. Yn ogystal, mae'r ateb yr ydym yn sôn amdano yn rhad ac am ddim - ewch i'r porth Hanespojazdu.gov.pl.

Ar y dechrau, mae angen: plât trwydded y car, y rhif VIN a dyddiad y cofrestriad cyntaf. Ni ddylem gael unrhyw drafferth i'w cael. Fodd bynnag, yn yr achos hwn, dylai'r lamp signal coch oleuo. Wedi'r cyfan, mae'n rhaid i'r gwerthwr ddyfalu pam mae angen y wybodaeth hon arnaf, felly mae'n debyg ei fod eisiau cuddio rhywbeth oddi wrthym.

Mae'r wybodaeth a gafwyd o wefan historiapojazd.gov.pl yn eithaf syml, ond rydym yn dysgu o'r adroddiad pan basiodd y cerbyd yr arolygiad technegol, pan newidiodd berchnogion neu pan adroddwyd ei fod wedi'i ddwyn, pe bai sefyllfa o'r fath yn digwydd. Yn groes i ymddangosiadau, mae hon yn wybodaeth ddefnyddiol iawn. Diolch iddynt, gallwn wirio a yw'r gwerthwr ei hun yn dweud y gwir (er enghraifft, mae'n werth gofyn pwy yw perchennog y cerbyd). Yn ogystal, gallwn ddysgu llawer am y cerbyd ei hun - weithiau mae yna adegau pan fydd ceir sy'n tanberfformio yn newid perchnogion yn rheolaidd oherwydd problemau technegol cyson. Os bydd sefyllfa o'r fath yn digwydd, byddwn yn ei nodi ar unwaith yn ein hadroddiad. Os yw eich car wedi newid dwylo sawl gwaith dros y blynyddoedd diwethaf, rydym yn argymell yn gryf eich bod yn ymatal rhag ei ​​brynu a chwilio am gynnig arall.

MobileExpert - mwy o wybodaeth gan arbenigwyr go iawn

Os ydym am gael mwy o wybodaeth am y cerbyd y mae gennym ddiddordeb ynddo, dylem betio ar weithwyr proffesiynol. Yn yr achos hwn, mae'r cynnig o MobileExpert yn bendant yn ddiddorol.

Gadewch i ni ddechrau gyda'r prisiau, i lawer efallai mai dyma'r wybodaeth allweddol - maen nhw'n ddeniadol iawn, gan ddechrau o PLN 259. Mae'r gwasanaeth ei hun yn cynnwys gwirio unrhyw gerbyd ledled y wlad gan un o'r arbenigwyr sy'n gweithio yn MobilExpert. Mae'r arbenigwr yn gwneud apwyntiad gyda'r gwerthwr, yn cynnal prawf gyrru ac yn gwirio'r cerbyd penodol yn drylwyr, ac yn cymryd nifer o luniau, sydd, ynghyd â'r wybodaeth a gafwyd, yn cael eu hanfon atom mewn adroddiad, o fewn uchafswm o 48 awr o'r funud. o arolygu.

Mae adroddiad enghreifftiol ar gael ar y wefan https://mobilekspert.pl/raport-samochodowy.php - rydym yn argymell eich bod yn edrych arno.

Beth sy'n ddeniadol am y gwasanaeth hwn?

Mae yna lawer o resymau. Mae'n werth nodi bod hyn yn arbed amser ac arian i'r prynwr, yn enwedig os oes gennym ddiddordeb mewn cerbyd cannoedd o gilometrau o'i breswylfa. Nid oes angen i'r prynwr ymweld â'r cerbyd ar ei ben ei hun.

Mae gweithwyr y cwmni yn arbenigwyr eu hunain, yn eu plith cyn werthuswyr. Maent yn wir yn gallu pennu cyflwr car penodol. Yn yr adroddiad ei hun, byddwn hefyd yn cael ein hannog i brynu'r cerbyd hwn am bris penodol ai peidio. Nid yn unig y maent yn brofiadol iawn, ond maent yn annibynnol ac mae ganddynt offer proffesiynol. Gallant hefyd wneud gwaith gwych o wirio hanes cerbyd penodol, hyd yn oed os daeth o dramor. Mae yna adegau pan fydd car sy'n cael ei ddisgrifio fel un di-ddamwain mewn gwirionedd yn cynnwys tri cherbyd arall, a dim ond trwy wirio'r dogfennau a niferoedd elfennau unigol y car y mae cyfle i ddatgelu gwybodaeth o'r fath.

Mae'r pris ei hun hefyd yn ddeniadol iawn. Mae'n werth ystyried pa gostau atgyweirio fydd yn ein disgwyl os byddwn yn dod o hyd i gar â diffygion cudd - byddant bron yn sicr yn fwy na swm y gwasanaeth. Fodd bynnag, os ydym yn dal i fod â diddordeb yn y cerbyd hwn, diolch i'r wybodaeth newydd byddwn yn gallu cytuno ar bris - bydd y swm y gallwn ei arbed yma hefyd yn sicr yn fwy na'r swm a dalwyd gennym am archwilio'r car.

Ceir wedi'u mewnforio o dramor - rydym yn eich cynghori i fod yn ofalus

Yn ein barn ni, dylai pawb yn gyntaf edrych am gar o becyn dosbarthu Pwylaidd. Fodd bynnag, os nad yw hyn yn bosibl, yn achos ceir, yn enwedig o ffiniau gorllewinol, rydym yn argymell bod yn ofalus iawn. Mae mesuryddion cildroadwy yn safon drist, ond mae ffugio llyfrau gwasanaeth hefyd yn dod yn fwy poblogaidd (mae rhai gwag yn cael eu llenwi gan sgamiwr, mae'n hawdd iawn eu prynu) ac mae gwerthwyr yn cuddio nifer o ddiffygion ceir am gost fach iawn.

Dylid deall nad yw cerbydau, er enghraifft, yn yr Almaen, fel rheol, yn llawer rhatach (os o gwbl) nag yng Ngwlad Pwyl, ac mae'r person sy'n eu mewnforio yn ysgwyddo nid yn unig y costau, er enghraifft, cerbydau. o'r allanfa gyfan a chludo'r cerbyd, rhaid iddo hefyd ennill canran benodol ar y trafodiad ei hun. Fodd bynnag, mae ceir o dramor yn aml yn cael eu cyflwyno fel rhai gwell a rhatach na'r rhai a gynigir gan werthwyr preifat, er enghraifft. Mae hyn oherwydd bod siawns dda eu bod wedi'u paratoi'n iawn i'w gwerthu a bod ganddynt eu diffygion cudd eu hunain. Yn enwedig gyda cherbydau o'r fath (ceir rhad wedi'u mewnforio am bris bargen), rydym yn argymell bod yn ofalus iawn. Weithiau mae hefyd yn werth talu mwy am gar gan ddosbarthwr Pwylaidd mwy dibynadwy neu gan werthwr preifat nad yw yn y fasnach geir.