Cop, Chevrolet Camaro trydan! Pam y gallai'r llinell car cyhyrau Dodge EV sydd ar ddod fod yn Chrysler 300 newydd yn Awstralia wrth i'r heddlu aros am olynydd trydaneiddio modern Holden's Commodore SS
Mae cipolwg o'r hyn y mae Dodge yn ei alw'n "geir cyhyrau trydan cyntaf y byd" yn awgrymu Dodge Challenger y gellir ei gyfnewid yn gyflym o 2024.
A fydd y Chrysler 300 yn dod yn sedan chwaraeon trydan batri o 2024 gyda pherfformiad i gystadlu â Model S Tesla wrth batrolio strydoedd a phriffyrdd Awstralia?
Mae hwn yn un o nifer o gyfleoedd cyffrous wrth i berchennog y brandiau Americanaidd chwedlonol Chrysler, Dodge, Ram a Jeep - y cwmni sydd newydd ei ffurfio Stellantis - ddadorchuddio ei fap ffordd cerbyd trydan (EV) ar gyfer ail hanner y ddegawd hon.
Wedi'i chyflwyno yn ôl ym mis Gorffennaf ac yn berthnasol i holl frandiau ceir Stellantis gan gynnwys Peugeot, Citroen, DS, Opel, Vauxhall, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth a Maserati, mae'r strategaeth EV wedi'i chanoli ar bedwar platfform (STLA Small, STLA Medium, STLA Large a Ffrâm STLA ar gyfer tryciau/SUVs gyda chorff ar ffrâm), tair uned bŵer ac un gwrthdröydd graddadwy.
Ar gyfer brandiau Americanaidd, bydd y ddau olaf yn fwyaf perthnasol, gyda'r STLA Large yn asgwrn cefn ystod o geir cyhyrau trydan 2024 y mae Dodge yn dweud y bydd yn "rhwygo'r strydoedd, nid y blaned."
Mae'r niferoedd yn syfrdanol: hyd at 660 kW o bŵer, 800 km o oes batri ac amser cyflymu 0-100 km/h o ddim ond 2.0 eiliad ar gyfer y fersiwn gyflymaf. Maen nhw ar frig ystadegau cyfredol Tesla ac yn dangos pa mor ddifrifol yw Stellantis ynglŷn â datblygu ei coupes a'i sedanau perfformiad uchel trwy'r newid i drydaneiddio.
Ar gyfer prynwyr Gogledd America, mae hefyd yn cadarnhau y bydd y Dodge Challenger coupe (cystadleuydd Ford Mustang) a'r sedan Dodge Charger pedwar-drws agos iawn (fel y Kia Stinger) yn byw i fyny at yr ysbryd, gan esblygu gyda'r oes, gan frwydro yn erbyn cystadleuwyr o'r fath. , fel y Mustang Mach-e a'r Chevrolet Camaro holl-drydan sydd ar ddod ymhlith llu o gystadleuwyr eraill.
Fodd bynnag, ni chynigir unrhyw un o'r modelau uchod yn Awstralia (am y tro), tra daeth cynhyrchiad Dodge i ben pan ddiflannodd Journey SUV o ddelwriaethau yn 2016, gan godi'r posibilrwydd o fodelau "eMuscle" fel y'u gelwir yn cyrraedd yma. Charger brand Chrysler 300 yn lle hynny ar gyfer ein marchnad.
A pham lai? Ers 2005, mae'r plât enw 300 wedi ennill llawer o gefnogwyr, yn enwedig mewn ffurf SRT poeth, yn gyntaf ymhlith prynwyr perfformiad uchel ac yn ddiweddarach fel cerbydau ymlid ar gyfer heddluoedd amrywiol yn Awstralia ar ôl i Ford Falcon a Holden Commodore a adeiladwyd yn lleol ddod i ben yn 2016 a 2017. yn y drefn honno.
Wrth gwrs, nid yw'r math hwn o gyfnewid bathodyn yn ddim byd newydd rhwng Chrysler a Dodge, gan fod wagen Dodge Magnum wedi'i gwerthu yn Awstralia fel wagen Chrysler 300C ar ddiwedd y 2000au, gan amlygu pa mor gyffredin oedd platfformau gyriant olwyn gefn (RWD) rhwng Chrysler a Dodge modelau. Yn yr achos hwn, yr oedd y bensaernïaeth trwm LX Mercedes-Benz W211 E-Dosbarth.
Gall diwallu anghenion gorfodi'r gyfraith hefyd fod yn sbardun ar gyfer datblygiad yn y dyfodol.
Mae p'un a yw cerbydau Dodge eMuscle 2024 yn silio amrywiad heddlu yn dal heb ei gadarnhau, ond mae'r Charger wedi sefydlu ei hun yn yr Unol Daleithiau fel un o brif elfennau llywodraeth Gogledd America a gorfodi'r gyfraith, fel y mae ei gefnder 350kW / 637Nm 6.4L Hemi V8 Chrysler 300 SRT . llety ymhlith yr heddlu yn Awstralia.
Yn y ddau achos, mae hyn oherwydd bod eu hadlam digymar yn tanseilio opsiynau patrôl a cherbydau ymlid eraill fel y Ford Explorer yn yr Unol Daleithiau a'r BMW 5 Series yn lleol.
Nid dim ond yr heddlu sy'n hybu gwerthiant Charger, gan ei fod wedi bod yn boblogaidd gyda phrynwyr preifat ers i'r bathodyn gael ei atgyfodi yn 2004, gan helpu i ddisodli bron i 1.4 miliwn o unedau erbyn diwedd 2020 a 61,000 arall eleni. Ar gyfer car sy'n ddau ddegawd oed, mae hyn yn arwydd clir bod ceir cyhyrau ymhell o fod yn gyflawn.
Yn ogystal, mae cystadleuaeth yn cynyddu gan gystadleuwyr cartref eraill Dodge.
Yn gyntaf, dywedir bod Chevrolet yn gweithio ar Camaro trydan pedwar drws ar gyfer Gogledd America.
Wedi'i adeiladu ar y platfform BEV3 sydd ar ddod, bydd yn trawsfeddiannu'r coupe presennol tua 2025, yn ôl adroddiadau. Yn ogystal, gallai'r sedan EV hefyd baratoi'r ffordd ar gyfer dychwelyd plât enw Cerbydau Arbenigol Motors Cyffredinol (GMSV) ôl-Dddaliad ar ôl i GM gau yn gynnar y llynedd.
Disgwylir i Ford hefyd drydaneiddio ei grŵp Mustang coupe craidd yn ail hanner y degawd i gyd-fynd â SUV Mach-e. Mae yna sibrydion hyd yn oed y bydd arddulliau corff eraill yn ymddangos ar fodel S650 y genhedlaeth nesaf, y bwriedir ei gyflwyno yn ddiweddarach yn 2022.
Mae'r holl weithgaredd ceir cyhyrau sydyn hwn ar gerbydau trydan yn awgrymu twf yn y farchnad sedan / coupe chwaraeon mawr gan fod eu llwyfannau modiwlaidd hyblyg gyda'u deinameg craidd disgyrchiant cynhenid isel, perfformiad uchel a steilio lluniaidd yn atseinio defnyddwyr. wedi blino ar ymosodiad cyson SUVs.
Mae hefyd yn ddilysnod ac yn dychwelyd i'w gwreiddiau ar gyfer brandiau Americanaidd sydd wedi brwydro ers canol yr 20fed ganrif i ymdopi â'r heriau a achosir gan gystadleuwyr mewnforio.
Nid yw Chrysler, GM a Ford hyd yn oed yn trafferthu i gynnig modelau gyriant olwyn flaen bach a chanolig i gystadlu â'r Honda Civic a Toyota Camry, ond yn hytrach maent yn ail-ddychmygu eu trawiadau mwyaf yn ôl y catalog gyda golwg fodern a phroffidiol gobeithio. . Fel y llu o ddilyniannau a masnachfreintiau Hollywood yn gorlifo ein theatrau, mae defnyddio'r hyn sy'n gweithio yn ymddangos fel strategaeth allweddol ar gyfer goroesiad Detroit. Edrych yn ôl i symud ymlaen.
Yr eironi yw ei bod wedi cymryd chwyldroadwr fel Tesla a'i Model S a Model 3 chwyldroadol i ddangos i wneuthurwyr ceir hen ffasiwn o America sut i ailddarganfod eu hud trwy fabwysiadu'r gwrthwyneb i'r hyn yw'r V8 traddodiadol - trydaneiddio - i gyflawni hyn.
A fydd prynwyr ceir cyhyr Awstralia yn fodlon gwneud yr un peth os neu pan fydd y Chrysler 300/Dodge Charger sy'n disodli eMuscle EVs a'u ilk yn deillio o'r diwedd allan o reolaeth?
Yn ddi-os, bydd gorfodi’r gyfraith leol yn cadw llygad barcud iawn ar y gofod hwn…
