Mae polaredd y batri ymlaen neu wrthdroi sut i bennu

Mae gan geir modern fatris asid y gellir eu hailwefru (cronnwyr), sydd eu hangen i ddechrau'r injan. Mae'r batri yn rhyddhau'r egni sy'n angenrheidiol i gynhyrchu gwreichionen - mae'r wreichionen yn tanio - mae'r modur yn dechrau gweithio, gan adfer ar yr un pryd tâl batri.

Batri car - defnyddir ffynhonnell gyfredol uniongyrchol, gyda'r injan i ffwrdd, hefyd i bweru offer trydanol ar fwrdd: ysgafnach sigaréts, system sain, goleuo'r dangosfwrdd. Mae ffynonellau DC yn gynhenid ​​mewn polaredd - presenoldeb terfynellau polyn positif a negyddol. Mae'r polaredd, hynny yw, lleoliad cymharol y terfynellau, yn penderfynu i ba gyfeiriad y bydd y cerrynt trydan yn llifo os yw'r terfynellau polyn wedi'u cysylltu â chylched.

Mae yna offer trydanol sy'n sensitif i'r cyfeiriad y mae'r cerrynt yn llifo ynddo. Gwreichion, tân, methiant offer trydanol - dial posib am gamgymeriad.

Yn ogystal, mae cyfeiriad llif cyfredol yn achosi nifer o effeithiau corfforol sy'n gysylltiedig â natur electromagnetig gymhleth trydan. Yn y raddfa o ddefnydd a chynnal a chadw dyddiol y batri dan sylw, nid yw'r effeithiau hyn yn chwarae rhan amlwg.

Sut i bennu polaredd ymlaen neu wrthdroi

Felly, mae cyfeiriad llif cyfredol yn bwysig. Sylwch fod gwahaniaeth rhwng batris safonol sydd wedi'u gosod ar geir a gynhyrchir yn y cartref ac ar geir tramor:

• ar geir tramor - batri polaredd gwrthdroi;
• ar geir domestig - batri polaredd uniongyrchol.

Yn ogystal, mae yna ddyluniadau cwbl egsotig, er enghraifft, yr "Americanwr" fel y'i gelwir, ond ni wnaethant wreiddio naill ai yn America nac yn Ewrop.

Sut i wahaniaethu batri polaredd gwrthdroi oddi wrth batri â pholaredd uniongyrchol?

Yn allanol, mae batris ailwefradwy o wahanol begynau bron yn union yr un fath. Os oes gennych ddiddordeb ym mholaredd y batri, trowch ef gyda'r ochr flaen tuag atoch (mae'r terfynellau yn agosach atoch). Mae'r ochr flaen fel arfer wedi'i farcio â sticer gyda logo'r gwneuthurwr.

• Os yw "plws" ar y chwith a "minws" ar y dde, mae'r polaredd yn syth.
• Os yw "plws" ar y dde a "minws" ar y chwith - mae'r polaredd yn cael ei wrthdroi.

Hefyd, wrth brynu, gallwch gyfeirio at y catalog neu at ymgynghorydd - dylai'r ddogfennaeth dechnegol gynnwys gwybodaeth gynhwysfawr am y cynnyrch. Yn ogystal, dylid ystyried lleoliad posibl y batri ger yr injan. Yn y diwedd, gellir ymestyn y gwifrau.

Canlyniadau cysylltiad batri anghywir

Gall y gost o wneud camgymeriad fod yn uchel. Beth yn union yw'r risg o gysylltiad batri anghywir?

• Cau. Mae gwreichion, mwg, cliciau uchel, ffiwsiau wedi'u chwythu yn arwyddion amlwg eich bod wedi gwneud rhywbeth o'i le.
• Tân. Mae gan batri car nodweddiadol lawer o egni wedi'i storio ynddo, a phan fydd ar gau, bydd y cyfan ohono'n cael ei ryddhau. Bydd y gwifrau'n toddi ar unwaith, bydd y braid yn fflachio - ac wedi'r cyfan, mae injan wrth ei ymyl, tanwydd wrth ei ymyl! Mae plastig mewn car yn arbennig o beryglus.
• Overdrive. Mae'r batri yn dirywio'n syml.
• Diwedd ar gyfrifiadur ar fwrdd (uned reoli electronig). Mae car modern yn llawn electroneg. Yn syml, gall losgi allan - ac yna ni fydd y car yn cychwyn. Bydd yn rhaid atgyweirio'r bwrdd - nid yw'n rhad.
• Diwedd y generadur. Os caiff yr eiliadur ei ddifrodi, ni fydd y batri yn cael ei wefru gan yr injan.
• Signalau... Gall sbardunau losgi allan.
• Gwifrau. Rhaid ailosod neu inswleiddio gwifrau wedi'u hasio.

Yn ffodus, mae gan lawer o geir modern ddeuodau diogelwch - weithiau maen nhw'n helpu. Weithiau ddim.

Prynais batri gyda'r polaredd anghywir - beth i'w wneud?

Y ffordd hawsaf yw ei ddychwelyd. Neu ailwerthu, gan ddweud yn onest eu bod wedi gwneud camgymeriad gyda'r pryniant, bod y batri mewn trefn, yn newydd. Ni fydd yn gweithio'n syml i'w droi yn 180 ° yn y nyth: mae'r nyth fel arfer yn anghymesur.

Fel rheol, cyfrifir hyd y gwifrau sy'n mynd i'r terfynellau fel ei bod yn ddigon union, er enghraifft, i gysylltu â batri o bolaredd uniongyrchol. Ond nid yw'r hyd hwn yn ddigon i gysylltu â'r batri polaredd cefn.

Y ffordd allan yw ymestyn. Wedi'r cyfan, dim ond dargludydd metelaidd yw gwifrau mewn inswleiddio. Os ydych chi'n ddigon medrus gyda haearn sodro, gallwch geisio tyfu'r gwifrau eich hun. Rhowch sylw i faint y cebl.

Beth i edrych amdano wrth ddewis batri?

Gadewch i ni restru'r arwyddion a fydd yn eich helpu i wneud y dewis cywir - ac yn y dyfodol, peidiwch â delio â naill ai adeiladu gwifrau pŵer neu ailwerthu batri:

• Y maint. Os nad yw dimensiynau'r batri a brynwyd yn addas ar gyfer nyth y car, daw rhesymu pellach yn ddiystyr yn awtomatig.
• Pwer. Wedi'i fesur mewn oriau ampere. Po gryfaf yw injan y cerbyd, y mwyaf pwerus sydd ei angen ar y batri. Ni fydd batri sy'n rhy wan yn para'n hir a byddwch chi'n profi perfformiad gwael trwy gydol ei oes. Ar y llaw arall, ni fydd rhy gryf yn codi tâl llawn o'r generadur pŵer ar fwrdd - a bydd yn methu yn y pen draw hefyd.
• Gwasanaethadwyedd. Wrth gwrs, mae'r modelau batri gorau wedi'u selio, heb gynhaliaeth.
• Polaredd. Rhaid ffitio'r car.
• Amperage Cranking Cold - Po uchaf, gorau fydd y batri yn perfformio yn y gaeaf.

Dewiswch batri o safon a bydd eich car yn para am amser hir.