Deall Goleuadau Gwasanaeth Nissan
Mae gan y rhan fwyaf o gerbydau Nissan system gyfrifiadurol electronig sy'n gysylltiedig â'r dangosfwrdd sy'n dweud wrth yrwyr pryd i wirio rhywbeth yn yr injan. P'un a yw'r goleuadau ar y dangosfwrdd yn dod ymlaen i rybuddio'r gyrrwr am newid olew neu newid teiars, rhaid i'r gyrrwr ymateb i'r broblem a'i thrwsio cyn gynted â phosibl. Os yw gyrrwr yn esgeuluso golau gwasanaeth fel "CYNNAL A CHADW ANGEN", mae mewn perygl o niweidio'r injan neu, yn waeth, yn sownd ar ochr y ffordd neu achosi damwain.
Am y rhesymau hyn, mae cyflawni'r holl waith cynnal a chadw a drefnwyd ac a argymhellir ar eich cerbyd yn hanfodol i'w gadw i redeg yn iawn fel y gallwch osgoi'r nifer o atgyweiriadau annhymig, anghyfleus, ac o bosibl costus sy'n deillio o esgeulustod. Yn ffodus, mae'r dyddiau o redeg eich ymennydd a rhedeg diagnosteg i ddod o hyd i'r sbardun golau gwasanaeth drosodd. Mae System Atgoffa Cynnal a Chadw Nissan yn system gyfrifiadurol symlach ar y bwrdd sy'n rhybuddio perchnogion am anghenion cynnal a chadw penodol fel y gallant ddatrys y mater yn gyflym a heb drafferth. Ar ei lefel fwyaf sylfaenol, mae'n olrhain bywyd olew injan fel nad oes rhaid i chi. Cyn gynted ag y bydd y system atgoffa gwasanaeth yn cael ei sbarduno, mae'r gyrrwr yn gwybod i drefnu apwyntiad i gymryd y cerbyd ar gyfer gwasanaeth.
Sut mae System Atgoffa Gwasanaeth Nissan yn Gweithio a Beth i'w Ddisgwyl
Unig swyddogaeth System Atgoffa Gwasanaeth Nissan yw atgoffa'r gyrrwr i newid yr olew, hidlydd olew, neu newid teiars. Mae'r system gyfrifiadurol yn olrhain milltiredd yr injan ers iddo gael ei ailosod, a daw'r golau ymlaen ar ôl nifer penodol o filltiroedd. Mae gan y perchennog y gallu i osod y cyfnodau milltiredd rhwng pob golau gwasanaeth, yn dibynnu ar sut mae'r perchennog yn defnyddio'r cerbyd ac o dan ba amodau y mae ef neu hi yn gyrru.
Gan nad yw'r system atgoffa cynnal a chadw yn cael ei gyrru gan algorithm fel systemau atgoffa cynnal a chadw mwy datblygedig eraill, nid yw'n ystyried gwahaniaethau rhwng amodau gyrru ysgafn ac eithafol, pwysau llwyth, tynnu neu amodau tywydd, sy'n newidynnau pwysig sy'n effeithio ar fywyd gwasanaeth olewau . .
Oherwydd hyn, efallai y bydd angen addasu'r dangosydd cynnal a chadw: er enghraifft, ar gyfer y rhai sy'n tynnu'n aml, neu'r rhai sy'n aml yn gyrru mewn tywydd eithafol ac sydd angen newidiadau olew yn amlach. Byddwch yn ymwybodol o'ch amodau gyrru trwy gydol y flwyddyn ac, os oes angen, ewch i weld gweithiwr proffesiynol i benderfynu a oes angen gwasanaeth ar eich cerbyd yn seiliedig ar eich amodau gyrru penodol, amlaf.
Isod mae siart ddefnyddiol a all roi syniad i chi o ba mor aml y gall fod angen i chi newid yr olew mewn car modern (mae ceir hŷn yn aml yn gofyn am newidiadau olew yn amlach):
- SwyddogaethauA: Os oes gennych unrhyw gwestiynau am eich cerbyd, mae croeso i chi gysylltu â'n technegwyr profiadol am gyngor.
Pan ddaw golau’r GWASANAETH ANGENRHEIDIOL ymlaen a’ch bod yn gwneud apwyntiad i gael gwasanaeth i’ch cerbyd, mae Nissan yn argymell cyfres o wiriadau i helpu i gadw’ch cerbyd mewn cyflwr rhedeg da a gall helpu i atal difrod annhymig a chostus i injan, yn dibynnu ar eich arferion a’ch amodau gyrru .
Isod mae tabl o archwiliadau a argymhellir gan Nissan ar gyfer cyfnodau milltiredd amrywiol yn ystod yr ychydig flynyddoedd cyntaf o berchnogaeth. Dyma ddarlun cyffredinol o sut y gallai amserlen cynnal a chadw Nissan edrych. Yn dibynnu ar newidynnau fel blwyddyn a model y cerbyd, yn ogystal â'ch arferion ac amodau gyrru penodol, gall y wybodaeth hon newid yn dibynnu ar amlder y gwaith cynnal a chadw yn ogystal â'r gwaith cynnal a chadw a gyflawnir:
Ar ôl i'ch Nissan gael ei wasanaethu, mae angen ailosod y dangosydd GWASANAETH ANGENRHEIDIOL. Mae rhai gwasanaethwyr yn esgeuluso hyn, a all arwain at weithrediad cynamserol a diangen y dangosydd gwasanaeth. Gyda dim ond ychydig o gamau syml, gallwch ddysgu sut i wneud hynny eich hun. Sylwch, ar gyfer rhai modelau, gall y weithdrefn amrywio ychydig yn dibynnu ar y model a'r flwyddyn weithgynhyrchu:
Cam 1: Mewnosodwch yr allwedd yn y switsh tanio a throi'r car i'r safle "ON".. Gwnewch yn siŵr nad yw'r injan yn rhedeg.
Os oes gan eich car allwedd smart, pwyswch y botwm "START" ddwywaith heb gyffwrdd â'r pedal brêc.
Cam 2. Newid rhwng eitemau ddewislen arddangos ar y bar offer.. Pwyswch y botwm INFO, ENTER neu NESAF / ffon reoli ar ochr chwith y llyw nes bod y sgrin SETTINGS yn ymddangos.
Cam 3: Dewiswch "CYNNAL A CHADW" gan ddefnyddio'r ffon reoli neu'r botwm "INFO", "ENTER" neu "NESAF"..
Cam 4: Dewiswch y gwasanaeth rydych chi am ei ailosod. Dewiswch "Engine OIL", "OIL FILTER" neu "TIRE SPIN". Dewiswch "SET" neu "AILOSOD" gyda'r bwlyn/ffon reoli neu botwm a gwasgwch i ailosod.
Cam 5: Pwyswch y botwm NÔL i ddychwelyd i'r ddewislen flaenorol.. Ailadroddwch gamau 2-4 i ailosod gosodiadau gwasanaeth eraill os ydynt wedi'u cwblhau.
Er y gellir defnyddio System Atgoffa Gwasanaeth Nissan fel atgoffa'r gyrrwr i gyflawni gwaith cynnal a chadw cerbydau, dylid ei ddefnyddio fel canllaw, yn dibynnu ar sut mae'r cerbyd yn cael ei yrru ac o dan ba amodau gyrru. Mae gwybodaeth cynnal a chadw arall a argymhellir yn seiliedig ar yr amserlenni safonol a geir yn y llawlyfr defnyddiwr. Nid yw hyn yn golygu y dylai gyrwyr Nissan anwybyddu rhybuddion o'r fath. Bydd cynnal a chadw priodol yn ymestyn oes eich cerbyd yn fawr, gan sicrhau dibynadwyedd, diogelwch gyrru a gwarant gwneuthurwr. Mae hefyd yn darparu gwerth ailwerthu gwych.
Rhaid i waith cynnal a chadw o'r fath gael ei wneud bob amser gan berson cymwys. Os oes gennych unrhyw amheuon ynghylch yr hyn y mae System Cynnal a Chadw Nissan yn ei olygu neu ba wasanaethau y gallai fod eu hangen ar eich cerbyd, mae croeso i chi ofyn am gyngor gan ein technegwyr profiadol.
Os yw eich system atgoffa gwasanaeth Nissan yn dangos bod eich cerbyd yn barod i'w wasanaethu, gofynnwch i fecanig ardystiedig fel AvtoTachki ei wirio. Cliciwch yma, dewiswch eich cerbyd a'ch gwasanaeth neu becyn, a threfnwch apwyntiad gyda ni heddiw. Bydd un o'n mecanyddion ardystiedig yn dod i'ch cartref neu swyddfa i wasanaethu'ch cerbyd.
