Mae Pontiac yn dod
Mae'r Pontiac G8 a adeiladwyd yn Awstralia bellach ar gael mewn ystafelloedd arddangos yn Kanda.
Mae HOLDEN yn ehangu ei oresgyniad Americanaidd gyda'r Pontiac G8 bellach ar werth yng Nghanada.
Wedi'i adeiladu yn ffatri cydosod ceir GM Holden yn Elizabeth, De Awstralia, mae'r Pontiac G8 yn cynnig yr un daith a thrin llyfn â'r Holden SS Commodore ac mae'n seiliedig ar lwyfan gyrru olwyn gefn a ddatblygwyd gan GM Holden ar gyfer y farchnad fyd-eang.
Symudodd GM Holden i Ganada am y tro cyntaf ac mae'n dilyn rhyddhau Pontiac G8 bedwar mis yn ôl yn yr Unol Daleithiau.
Mae GM Holden yn bwriadu allforio hanner yr holl geir a wneir yn Ne Awstralia eleni i'w defnyddio ar y ffyrdd yn yr Unol Daleithiau, Canada, y Dwyrain Canol, Brasil, De Affrica a'r DU.
Dywedodd rheolwr cyfathrebu GM Canada, Tony LaRocca, ei fod yn disgwyl i'r G8 fod yn boblogaidd.
“Rydym yn arbennig o falch gyda phrisiad uchel y model V6 diddorol ond darbodus, a fydd yn cynrychioli mwyafrif ein cyfaint gwerthiant.”
Yn yr Unol Daleithiau, y Pontiac G8 yw un o'r cerbydau sy'n gwerthu gyflymaf yn y portffolio GM. Dywedodd rheolwr cysylltiadau cyhoeddus Pontiac, Jim Hopson, eu bod wedi gwerthu'r 6270 G8 ers rhyddhau.
“Mae'n drawiadol, hyd yn oed gyda'r prisiau tanwydd uchaf erioed ym marchnad yr UD, bod y G8 GT sy'n cael ei bweru gan V8 yn cyfrif am fwy na 70 y cant o'r gwerthiannau hynny,” meddai.
“O ystyried y newid cyflym yn y farchnad yn yr UD, ni fyddwn yn rhagdybio cyfaint gwerthiant am y flwyddyn lawn, ond hyd yn hyn rydym wedi bod yn hapus iawn gyda pherfformiad y G8 ac mae ein delwyr yn parhau i fod eisiau mwy nag yr ydym yn ei wneud. Gallaf gyflawni.
“Ni allaf siarad dros farchnad Canada, ond gallaf ddweud wrthych fod y car hwn wedi’i ragweld yn fawr gan brynwyr Canada a oedd bob amser yn siomedig nad oeddem byth yn gallu gwerthu’r Pontiac GTO yn y wlad hon.”
Dywedodd fod eu cwsmeriaid yn gweld GM fel cwmni byd-eang. “Felly, nid yw’r ffaith bod y G8 yn cael ei adeiladu yn Awstralia yn peri syndod iddyn nhw.
“Mae’r rhai sydd â llygad arbennig am geir chwaraeon yn gwerthfawrogi cynnyrch Holden.
“Er nad oedd y Pontiac GTO (yn seiliedig ar y VZ Monaro) mor llwyddiannus ag y byddem wedi hoffi, ni chafodd perfformiad y car ei gwestiynu erioed ac roedd llawer o’r perchnogion GTO hyn yn y rheng flaen ar gyfer y G8 newydd, yn rhannol oherwydd eu bod yn gwybod. Byddai Holden yn cymryd rhan."
Mae'r sedan G8 yn cael ei bweru gan injan DOHC V3.6 6-litr gyda 190kW a 335Nm o trorym, a weithgynhyrchir gan Holden Engine Operations yn Victoria.
Mae'r G8 GT yn cael ei bweru gan injan bloc bach 6.0-litr V8 sy'n cynhyrchu 268kW a 520Nm gyda Rheoli Tanwydd Gweithredol, sy'n gwella economi tanwydd trwy newid rhwng wyth a phedwar silindr bob yn ail.
Dywedodd rheolwr cynnyrch Pontiac G8 yr Unol Daleithiau, Brian Shipman, mai hwn oedd "y pecyn perfformiad perffaith". “Ar hyn o bryd y Pontiac G8 yw’r car mwyaf pwerus fesul doler yn yr Unol Daleithiau. Mae'n cyflymu i 0 km/h yn gyflymach na Chyfres BMW 60 ac mae ganddo fwy o bŵer. ”
