Modelau cefnffyrdd poblogaidd ar gyfer Chery - 8 opsiwn gorau

Mae proffil hirgrwn y rac to wedi'i ddylunio fel adain awyren, sy'n golygu bod sŵn bron yn anhyglyw, hyd yn oed pan fydd y car yn symud yn gyflym iawn. Mae'r trawstiau croes wedi'u gwneud yn gyfan gwbl o fetel, mae'r cynheiliaid a'r stopwyr wedi'u clustogi mewn plastig ac yn cael eu dal yn gadarn yn y mowntiau. Mae'r bagiau'n gorwedd yn ddiogel ar wyneb cerfwedd y rheiliau ac nid yw'n symud allan ohonynt hyd yn oed wrth gornelu.

I godi rac to Chery, mae angen ichi edrych ar yr opsiynau presennol a chymharu eu nodweddion. Mae modelau ansawdd ym mhob categori pris, ond mae rhai ohonynt yn well na phob un arall.

Modelau cyllideb

Fel arfer ni ddisgwylir i'r dosbarth economi gael adeiladu cryf a bywyd gwasanaeth hir. Fodd bynnag, mae'n eithaf posibl codi rac to Chery Tiggo, y mae ei ansawdd yn gorbwyso'r gost. Mae modelau rhagorol yn y segment.

2il le: D-LUX 1 Rack To ar gyfer Chery Tiggo 5 (T21) SUV [2014-2016]

Gelwir y cynnyrch hwn yn aileni rac to enwog y groesfan Tsieineaidd Chery Tiggo FL gan gwmni Ant, ond gyda dyluniad mwy geometrig. Mae'r trawstiau wedi'u gorffen mewn plastig ABS gwydn ac maent yn seiliedig ar ddur. Mae'r rhannau metel sy'n dod i gysylltiad â gorchudd y peiriant wedi'u gorchuddio â rwber ac nid ydynt yn gadael crafiadau, mae'r wyneb yn gwrth-lithro, yn boglynnog, gyda phlygiau-stopiau plastig.

Rac to D-LUX 1 ar gyfer Chery Tiggo 5 (T21)

Fel bonws, gallwch chi roi clo neu ategolion (bocsys, basgedi, beic a chlampiau sgïo). Nid yw set o larfa ar gyfer cydosod wedi'i chynnwys yn y pecyn, felly bydd yn rhaid eu prynu ar wahân.

Math mownt	Hyd arc	Capasiti cario	Cynnwys Pecyn	Deunydd	Proffiliau
Tu ôl i'r drws	120 cm	75 kg	2 bar croes, system cau	Metel, plastig, rwber	Hirsgwar

Lle 1af: Rack To "Ant" D-1 ar gyfer Chery Tiggo (T11) FL, SUV [2012-2018]

Mae'r rac to clasurol Chery Tiggo hwn wedi profi i fod yn ddibynadwy. Mae'r strwythur wedi'i wneud yn gyfan gwbl o aloi dur. Y tu allan, mae'r trawstiau croes wedi'u gorchuddio â phlastig boglynnog sy'n gwrthsefyll traul - mae hyn yn helpu i osgoi llithro bagiau a chorydiad y deunydd.

Rhesel to "Ant" D-1 ar gyfer Chery Tiggo (T11) FL

Mae'r pwyntiau lle mae'r addasydd strut yn cysylltu â'r corff yn cael eu rwberio er mwyn peidio â niweidio gorffeniad y peiriant.

Ni all y gefnffordd car gynnal pwysau o fwy na 75 kg, ond mae hyn yn ddigon ar gyfer tasgau bob dydd. Mae'n fyrrach na rhai analogau, ac felly'n edrych yn daclus ar do SUV.

Math mownt	Hyd arc	Capasiti cario	Cynnwys Pecyn	Deunydd	Proffiliau
Tu ôl i'r drws	120 cm	hyd at 75 kg	2 bar croes, system cau	Metel, rwber	Hirsgwar

Categori prisiau canolig

Mae opsiynau canol-ystod yn ddrytach oherwydd yr elfennau cryf, yn y rhan fwyaf o achosion wedi'u gwneud o ddur caled, nid plastig. Mae eu rhannau'n ddibynadwy, yn gwrthsefyll traul ac yn gwrthsefyll llwythi yn ddigonol. Mae hyn yn cynyddu'r gallu llwyth a bywyd gwasanaeth. Mae brandiau sy'n adnabyddus am eu hansawdd hefyd yn gweithio yn y farchnad systemau bagiau rhad, felly nid oes amheuaeth y bydd y cynnyrch yn dda.

3ydd lle: boncyff "Eurodetal" (bwa adain, 125 cm, du) ar Chery Tiggo 5 [2017-…]

Mae'r opsiwn hwn yn debyg i fersiwn well o'i ragflaenydd o 2003-2010 - rac to Chery Amulet A15. Mownt wedi'i atgyfnerthu wedi'i ddylunio'n benodol ar gyfer rheiliau to integredig. Diolch i'w siâp hirsgwar tebyg i adenydd, nid yw'r gefnffordd yn gwneud unrhyw sŵn wrth yrru'n gyflym. Mae'r gallu cario yn uwch na'r hyn sydd gan gymheiriaid yn y gyllideb ar gyfer croesiad o'r un model, gyda phwysau safonol o 5 kg.

Cefnffordd "Eurodetal" (arc "adain", 125 cm, du) ar Chery Tiggo 5

Yn ôl y brand, mae'r rac to metel atgyfnerthu hwn "Chery" yn taro'r cydbwysedd perffaith rhwng ansawdd gweddus a gwerth dymunol. Mae wedi'i wneud o ddur a phlastig, felly mae'n gryf, yn wydn ac nid yw'n cyrydu.

Math mownt	Hyd arc	Capasiti cario	Cynnwys Pecyn	Deunydd	Proffiliau
Ar gyfer rheiliau to integredig	125 cm	hyd at 80 kg	2 croesfar, cit gosod	Metel, plastig	Aerodynameg

2il le: boncyff "Eurodetal" (bwa "adain", 125 cm, du) ar Chery Kimo (A1) [2007-2013]

Mae'r model hwn hefyd yn debyg i rac to Chery Amulet A15, ond gyda mecanwaith mowntio rheilffyrdd. Hefyd, mae'r cymhleth yn fwy gwydn ac aerodynamig. Mae'r dyluniad proffil hirsgwar 125 cm yn edrych yn wych ar gefn hatchback, yn darparu cadw llwyth a dargludiad sŵn isel.

Cefnffordd "Eurodetal" (arc "adain", 125 cm, du) ar Chery Kimo (A1)

Mae addaswyr rac metel cadarn a thrawstiau dur yn cefnogi pwysau hyd at 80kg. Maent wedi'u gorchuddio â phlastig sy'n gwrthsefyll sioc ac sy'n gwrthsefyll gwres, sy'n creu ymwrthedd wrth lithro. Mae'r cludwr car hwn yn gyffredinol. Mae'n hawdd ei osod ac mae ganddo ddyluniad clasurol. Mae hefyd yn orchymyn maint cryfach na rac to'r Chery Amulet sydd wedi dod i ben.

Math mownt	Hyd arc	Capasiti cario	Cynnwys Pecyn	Deunydd	Proffiliau
Ar gyfer rheiliau to integredig	125 cm	80 kg	2 croesfar, cit gosod	Metel, plastig	Aerodynameg

Lle 1af: Rack To D-LUX 1 ar gyfer Chery Tiggo (T11) SUV [2005-2014]

Daeth rac to car Chery Tiggo T11 y cyntaf yn y segment pris canol oherwydd ei ddyluniad chwaethus a'i system aerodynamig hirgrwn wedi'i gwneud o aloi alwminiwm gwydn. Mae'n ymarferol mewn bywyd bob dydd ac nid yw'n cynnal sŵn wrth yrru ar gyflymder uchel.

Rac to D-LUX 1 ar gyfer Chery Tiggo (T11)

Mae'r model wedi'i osod y tu ôl i'r drws ac mae'n edrych yn dda ar groesfan drefol fodern. Mae'n llai na'r 125 cm safonol, ond mae'n gallu gwrthsefyll bagiau sy'n pwyso hyd at 75 kg.

Mae hefyd yn bosibl gosod ategolion amrywiol a chlampiau ychwanegol ar y strwythur (er enghraifft, ar gyfer cludo beic neu sgïau).

Math mownt	Hyd arc	Capasiti cario	Cynnwys Pecyn	Deunydd	Proffiliau
Tu ôl i'r drws	120 cm	75 kg	2 croesfar, cit gosod	Alwminiwm, plastig, rwber	Aerodynameg

Opsiynau moethus

Mae modelau moethus yn ddrud, ond gellir eu cyfiawnhau. Cyflwynir datblygiadau gwreiddiol i systemau auto-bagiau o'r fath, a defnyddir rhannau a deunyddiau cryfder uchel wrth gynhyrchu. Mae rac to moethus Chery yn gallu dal llwythi trwm, mae'n dawel ac yn edrych fel ychwanegiad chwaethus i'r car, nid dim ond eitem swyddogaethol.

3ydd lle: boncyff Lux "BK1 AERO-TRAVEL" (82 mm) (celf. 846059+690014+691011) ar gyfer Chery Fora (A21) 1 [2006-2016]

Mae gan y rac to hwn, sy'n addas ar gyfer to Chery Fora, fwâu metel ar ffurf adain, wedi'u hatgyfnerthu â siwmperi anhyblyg. Mae pob rhan yn eistedd yn gadarn yn ei dwll ac yn treulio'n arafach nag opsiynau rhatach. Mae'r rhannau o'r addaswyr rac sy'n dod i gysylltiad â'r peiriant wedi'u rwberio, sy'n dileu difrod mecanyddol i'r corff.

Trunk Lux "BK1 AERO-TRAVEL" ar gyfer Chery Fora

Mae'r bwâu yn llai na'r 125 cm safonol, ond mae eu cynhwysedd cario yn orchymyn maint uwch na'u cymheiriaid o'r dosbarth canol ac economi. Gallant gludo llwythi hyd at 100kg heb fod yn swmpus. Mae'r dyluniad yn sicrhau tawelwch ar y ffordd a diogelwch pethau sy'n cael eu cludo.

Math mownt	Hyd arc	Capasiti cario	Cynnwys Pecyn	Deunydd	Proffiliau
Ar gyfer to fflat	120 cm	100 kg	2 croesfar, cit gosod	Metel, rwber	Aerodynameg

2il safle: boncyff Yakima o Chery Indis [2010-…]

Mae proffil hirgrwn y rac to wedi'i ddylunio fel adain awyren, sy'n golygu bod sŵn bron yn anhyglyw, hyd yn oed pan fydd y car yn symud yn gyflym iawn. Mae'r trawstiau croes wedi'u gwneud yn gyfan gwbl o fetel, mae'r cynheiliaid a'r stopwyr wedi'u clustogi mewn plastig ac yn cael eu dal yn gadarn yn y mowntiau. Mae'r bagiau'n gorwedd yn ddiogel ar wyneb cerfwedd y rheiliau ac nid yw'n symud allan ohonynt hyd yn oed wrth gornelu.

Cefnffordd Yakima ar Chery Indis

Mae'r dyluniad yn wahanol i analogau mewn ffordd gadarnhaol - nid yw'n torri ar draws, ond dim ond yn ategu ymddangosiad cyffredinol y car. Nid yw'r system a osodir ar y rheiliau to yn ymestyn y tu hwnt i'r cerbyd.

Math mownt	Hyd arc	Capasiti cario	Cynnwys Pecyn	Deunydd	Proffiliau
Ar gyfer rheiliau	120 cm	75 kg	Set bagiau wedi'u cydosod	Metel, rwber	Aerodynameg

1il le: D-LUX 1 Rack To ar gyfer Chery Tiggo 5 (T21) SUV [2016-2018]

Gallwch chi siarad yn ddiogel am y lle cyntaf yn y brig fel y rac to Chery Tiggo gorau. Gall ei ddyluniad aerodynamig cryf gario hyd at 75 kg, nid yw'n gwneud unrhyw sŵn ar gyflymder uchel ac yn dal y llwyth yn gadarn.

Rac to D-LUX 1 ar gyfer Chery Tiggo 5

Nid yw rheiliau wedi'u gwneud o aloi alwminiwm cryfder uchel yn llithro ac yn para am amser hir. Mae'r arcau wedi'u cysylltu'n ddiogel â'r addaswyr rac, nad yw'n gadael unrhyw farciau ar gorff y car. Mae'r trawstiau wedi'u gwneud o blastig sy'n gwrthsefyll effaith sy'n gwrthsefyll tywydd niweidiol a straen mecanyddol. Mae'r system bagiau ynghlwm wrth le rheolaidd ac yn ategu edrychiad y car yn dda.

Math mownt	Hyd arc	Capasiti cario	Cynnwys Pecyn	Deunydd	Proffiliau
Tu ôl i'r drws	120 cm	75 kg Gweler hefyd: Gwresogydd tu mewn car "Webasto": yr egwyddor o weithredu ac adolygiadau cwsmeriaid	2 far croes, cit mowntio, offer cydosod	Metel, plastig, rwber	Aerodynameg

rac to Chery Tiggo 3