Modrwyau piston: mathau, swyddogaethau, problemau nodweddiadol

Mae'r holl beiriannau hylosgi mewnol yn gweithio o ganlyniad i symudiad pistons, sy'n cael eu heffeithio gan egni thermol, ac yn y diwedd rydyn ni'n cael egni mecanyddol. Mae cylchoedd piston yn elfen hanfodol yn y grŵp silindr-piston, y mae eu cyflwr yn pennu gweithrediad sefydlog yr injan hylosgi mewnol, y defnydd o danwydd, cynnal y lefel olew, ac ati. Nesaf, byddwn yn ystyried pam mae angen cylchoedd piston, mathau a pha broblemau sy'n codi gyda nhw yn ystod y llawdriniaeth.

Beth yw modrwyau piston

Mae modrwyau piston yn rhannau wedi'u gosod ar bistonau, fel arfer yn defnyddio dwy fodrwy gywasgu ac un fodrwy sgrafell olew. Gwneir siâp y modrwyau ar ffurf cylch, a defnyddir toriad ar gyfer mowntio ar y piston, sy'n lleihau pan osodir y pistonau yn y silindrau. Pe na bai pistonau'r injan â modrwyau, yna ni fyddai'r injan yn gweithio oherwydd diffyg cywasgu, yn ogystal ag oherwydd bod y silindr wedi'i lenwi ag olew a'i wastraff cyflym.

Prif bwrpas y cylchoedd piston yw darparu pwysau arferol yn y silindr trwy wasgu'n gadarn ar wal y silindr, a hefyd i atal olew rhag llosgi allan, gan ganiatáu iddo ddraenio i'r swmp Mae'r modrwyau hefyd yn cadw nwyon crankcase, ond dim ond os nid oes gwisgo'r grŵp silindr-piston.

Mathau o gylchoedd piston

Heddiw mae dau fath o gylchoedd piston wedi'u gosod ar piston:

• cywasgu;
• sgrafell olew.

 Heddiw, mae modrwyau piston wedi'u gwneud o haearn bwrw, ac mae molybdenwm, sydd ag eiddo gwasgedd eithafol, yn cael ei ychwanegu ar gyfer dibynadwyedd a bywyd gwasanaeth estynedig. Mae modrwyau Chrome yn cael eu cynhyrchu ychydig yn hirach, maen nhw ychydig yn rhatach, ond mae ganddyn nhw hefyd eiddo gwrth-gipio, er nad ydyn nhw'n wahanol mewn bywyd gwasanaeth hir. Gadewch i ni edrych yn agosach ar bob un o'r modrwyau.

Modrwyau cywasgu

Mae modrwyau cywasgu wedi'u gosod uwchben y sgrafell olew, yn y swm o ddau ddarn. Mae'n bwysig deall nad cylch metel yn unig yw hwn sydd wedi'i gynllunio i selio'r siambr hylosgi, gan fod y cylch cywasgu yn ymwneud â throsglwyddo gwres rhwng y piston a'r leinin, ac mae hefyd yn amsugno dirgryniadau piston oherwydd byrdwn ochr. 

Gall y cylch cywasgu uchaf fod o dri math:

• gyda silff siâp L yn ardal y clo;
• gydag ardal wastad;
• adran dirdro - mae dwy ben y cylch yn gogwyddo, gan gyffwrdd ag un ymwthiad yn unig â'i gilydd.

Gall cynhyrchion sydd ag ymwthiad siâp L newid y gallu selio yn dibynnu ar fodd gweithredu'r modur: pan fydd y pwysedd nwy yn codi, mae'r grym ar y cylch yn cynyddu ac mae'n “amgylchynu” y silindr yn dynnach, a phan fydd y gwasgedd yn gostwng, mae'r mae grym yn lleihau, a'r ffrithiant rhwng y silindrau, yn y drefn honno. Mae'r dull hwn yn caniatáu ichi ddarparu'r cywasgiad angenrheidiol ar yr amser cywir, ac yn y dulliau cymeriant a gwacáu, i leihau ffrithiant a chynyddu adnodd y GRhG.

Mae'r ail gylch cywasgu o'r siâp arferol, dim ond trwy ategu'r un uchaf y mae'n ategu'r un uchaf, gan amddiffyn rhag tanio ac atal olew rhag mynd i mewn i'r silindr oherwydd byrdwn gwrthdroi.

Gwneir rhai o'r modrwyau hyn yn beveled er mwyn draenio olew yn well o waliau'r leinin, ac mewn moduron modern, mae modrwyau'n cael eu gwneud yn llwyr heb fwlch.

Modrwyau sgrafell olew

Mae'r cylch sgrafell olew wedi'i osod o dan y cylch cywasgu. Mae hanfod y fodrwy yn ei enw - i gael gwared ar ormodedd o waliau'r silindr. Cyn gynted ag y bydd y cylch yn mynd dros yr wyneb, mae'n gadael ffilm, sawl micron o drwch, sy'n angenrheidiol i ymestyn bywyd y CPG a chynnal amodau tymheredd o fewn goddefiannau. I gael gwared ar yr olew, gwneir y cylchoedd ar ffurf ehangwyr rheiddiol neu echelinol. Mae rhai automakers yn gosod dwy fodrwy sgrafell olew.

Swyddogaethau cylch piston

Yn seiliedig ar yr uchod, gellir dod i'r casgliadau canlynol:

• priodweddau cywasgu. Arwahanrwydd llwyr y siambr hylosgi, gan sicrhau'r pwysau gofynnol y tu mewn i'r silindr, a thrwy hynny sicrhau torque sefydlog a'r defnydd gorau o danwydd;
• arbed olew injan. Diolch i'r cylch sgrafell olew, darperir ffilm effeithiol ar wyneb y silindr, nid yw gormod o olew yn llosgi allan ond yn mynd i mewn i'r casys cranc trwy'r cylch;
• cyfnewid gwres. Mae modrwyau piston i bob pwrpas yn tynnu gwres o'r piston trwy ei drosglwyddo i'r silindrau, sy'n oeri oherwydd cyswllt allanol â'r oerydd;

absenoldeb ymarferol dirgryniadau llorweddol. Oherwydd ffit tynn y modrwyau, mae'r piston yn amlwg yn symud i fyny ac i lawr.

Beth yw cylchoedd piston?

Y dyddiau hyn, defnyddir haearn hydwyth a dur gwrthstaen fel deunyddiau. Ers i moduron modern ddod yn llai ac yn fwy pwerus, yn y drefn honno, mae'r llwyth arnynt wedi cynyddu lawer gwaith, mae angen defnyddio deunyddiau arloesol. Yr arweinydd ymhlith deunyddiau yw molybdenwm, sy'n cael ei wahaniaethu gan eiddo gwrthffriction a mwy o fywyd gwasanaeth. Gyda llaw, mae sgertiau piston yn cael eu prosesu gyda chyfansoddiad tebyg.

Camweithrediad cylch piston nodweddiadol

Yn ystod gweithrediad injan hylosgi mewnol, mae pistonau a modrwyau yn treulio'n raddol, ac ar ôl hynny maent yn dod yn annefnyddiadwy. Y prif gamweithio yw cynnydd yn y bwlch rhwng y cylch a'r silindrau, sy'n achosi problemau gyda chychwyn yr injan, mae'r defnydd o danwydd yn cynyddu, mae pŵer yn disgyn yn sydyn, ac mae pwysau gormodol yn ffurfio yn y swmp olew. 

Yn aml, mae gyrwyr yn wynebu cymaint o effaith â chylchoedd yn digwydd. Esbonir y broses gan y ffaith bod y modrwyau yn colli eu hydwythedd oherwydd gorgynhesu injan neu ddyddodion olew, sy'n golygu bod holl briodweddau'r modrwyau'n cael eu colli.

Er gwaethaf y ffaith, yn y rhan fwyaf o achosion, gellir cywiro cylchoedd trwy gymhwyso datgarboneiddio injan, er mwyn atal y broses hon, defnyddiwch y rheolau canlynol:

• ceisiwch ddefnyddio'r car mor aml â phosib, a pheidiwch ag esgeuluso'r rheolau ar gyfer cynhesu'r injan;
• defnyddio olew injan o ansawdd uchel yn unig gyda goddefiannau, yn ôl y dosbarthiad ar gyfer injan benodol (yn enwedig os yw'n injan diesel gyda hidlydd gronynnol a chwistrellwyr uned);
• peidiwch â gorboethi'r injan, oherwydd mae canlyniadau hyn yn rhy ddrud, o leiaf wrth newid yr olew a'r oerydd, yn ogystal â disodli'r gasged pen silindr â malu awyren y pen.

Peidiwch ag anghofio bod ansawdd y modrwyau hefyd yn effeithio nid yn unig ar yr adnodd, ond hefyd ar yr ymwrthedd i dymheredd a llwythi critigol.

Canlyniadau gwisgo cylch piston

Mae canlyniadau gwisgo cylch piston yn aml yn debyg i ddiffygion eraill, felly, dylid gwneud diagnosis o ansawdd uchel ar ffurf mesur y cywasgiad a gwirio am ollyngiadau aer yn y silindr. 

Yn fwy manwl am y canlyniadau:

• dechrau oer anodd. Pan nad yw'r injan wedi'i chynhesu, mae bwlch cynyddol yn ffurfio rhwng y piston a'r silindr ac mae'n gostwng dim ond oherwydd cynhesu, yn y drefn honno, ehangiad y rhannau rhwbio. Mae gwisgo cychwynnol y modrwyau yn amlygu ei hun ar injan heb wres yn unig, ac ar ôl hynny mae'r injan yn rhedeg yn sefydlog. Gallwch arsylwi ar yr effaith oherwydd y mwg bluish ar gyflymder segur;
• defnydd cynyddol o danwydd gyda llai o bŵer. Mae clirio cynyddol yn golygu colli eiddo cywasgu, sy'n golygu pwysedd isel - effeithlonrwydd isel, sy'n gofyn am fwy o danwydd i'w gyflawni;
• modur triphlyg. Mae tripled yn cyd-fynd â chywasgiad isel o reidrwydd, ac mae hyn nid yn unig yn anghysur i'r gyrrwr a'r teithwyr, ond hefyd yn cyflymu gwisgo mowntiau injan ac atodiadau eraill.

Gallwch wirio cyflwr y modrwyau trwy roi eich llaw at y bibell wacáu neu ddalen lân, ac os byddwch yn dod o hyd i staen olew, mae'n fwy tebygol bod y broblem yn y cylchoedd.

Dewis ac ailosod modrwyau piston

Sylwch ei bod yn ddigalon iawn i newid y cylchoedd piston ar wahân i'r pistons am y ffactorau canlynol:

• yn ystod y llawdriniaeth, mae'r silindr yn gwisgo allan yn anwastad, ac yn dod yn eliptig;
• gall pistons anffurfio hefyd, yn enwedig os ydyn nhw'n gorboethi. Gall y rhigolau cylch piston ddod yn fwy, gan ei gwneud yn amhosibl gosod modrwyau newydd;
• rhaid rhoi'r bloc o silindrau i'w harchwilio, lle ar ôl y bydd yn glir a yw'r silindr o fewn y goddefiannau eliptig, p'un a oes angen rhoi hon ffres neu a oes angen diflas i faint atgyweirio.

Beth yw'r meini prawf ar gyfer dewis cylchoedd piston? Os nad yw'ch cyllideb yn caniatáu ar gyfer ailwampio mawr i'r eithaf, yna gallwch chi osod pistonau cyllideb, ond bob amser cylchoedd o ansawdd uchel - cyngor gwarchodwyr profiadol. O ran y ffactorau dethol:

• pris. Y rhataf yw'r modrwyau, y lleiaf o ansawdd ydyn nhw, ac nid oes unrhyw ffordd arall. Mae modrwyau rhad wedi'u gwneud o haearn bwrw o ansawdd isel, a all, eisoes yn ystod y gosodiad, amlygu ei hun ar ffurf toriad cylch;
• gwneuthurwr. Rwy'n argymell yn gryf y dylid rhoi sylw i wneuthurwyr fel Mahle, Kolbenschmidt, mae'r rhain yn gwmnïau o'r ansawdd uchaf. Os ydych chi am arbed arian heb golled sydyn mewn ansawdd, yna edrychwch ar wneuthurwr fel Goetze, Nural, NPR;
• ymddangosiad y deunydd pacio a'r modrwyau eu hunain. Rhowch sylw arbennig i sut mae'r modrwyau'n cael eu pacio, ansawdd y pecynnu, p'un a oes hologram, cyfarwyddiadau gosod, a sut mae'r modrwyau eu hunain yn cael eu gwneud.

Sut i ailosod modrwyau piston

Nid yw'r weithdrefn ar gyfer ailosod modrwyau yn wahanol i'r broses ailwampio. Mae'n bwysig deall, mewn ceir modern, na fydd y ffordd i "daflu modrwyau" yn dod i ben yn dda. Mae angen i chi roi'r bloc silindr ar gyfer datrys problemau, ac os yw'n digwydd bod angen ailosod y modrwyau yn gynnar, tra bod y pistons a'r leinin mewn goddefgarwch, gallwch chi ailosod y modrwyau ar wahân.

Mewn achosion eraill, mae angen ailwampio llawn trwy'r dull hwn:

• dadosod yr injan, diffygio'r bloc, a rhoi pen y silindr ar gyfer profi pwysau;
• ar ôl derbyn data ar gyflwr y silindrau, prynwch gynulliad neu gylchoedd y grŵp piston ar wahân;
• cydosod yr injan ac, yn dibynnu ar y math o fodrwyau, rhedeg yr injan hylosgi mewnol am nifer penodol o gilometrau.

Cwestiynau ac atebion:

Beth yw'r cylchoedd sgrafell olew? Gallant fod yn solet neu'n gyfansawdd. Mae haearn bwrw solid bellach yn llai cyffredin. Mae'r rhai cyfansawdd yn cynnwys 2 fodrwy denau gydag esboniwr echelinol rheiddiol.

Pa gylchoedd sydd ar y piston? Rhoddir modrwyau cywasgu, sgrafell olew (tenau uchaf ac isaf) ar y piston. Mae expander cylch echelinol a rheiddiol hefyd wedi'i osod arno (os defnyddir modrwyau hollt).

Beth yw pwrpas modrwyau cywasgu? Maent yn darparu cysylltiad tynn rhwng y piston a waliau'r silindr. Gyda'i help, mae'r VTS yn cael ei gadw mewn cyflwr cywasgedig yn y siambr hylosgi. Fel arfer mae dwy fodrwy o'r fath.

Pryd mae angen ichi newid y cylchoedd yn yr injan? Pan fydd y modrwyau'n cael eu gwisgo, mae nwyon yn ffrwydro o'r silindr i'r casys cranc. Mae'r injan yn dechrau bwyta llawer o olew (mwg glas o'r bibell wacáu), mae pŵer yr injan wedi gostwng yn sylweddol.