Mae headlight yn chwysu beth i'w wneud?

Gall goleuadau pen niwl mewn car achosi problemau a chwestiynau difrifol i lawer o yrwyr. Gall nam o'r fath ymddangos yn ddigon diniwed, ond mewn gwirionedd gall droi allan i fod yn broblem wirioneddol. Mae'n bwysig gallu ei ddileu yn gymwys ac yn gyflym.

Pam mae'r goleuadau pen yn chwysu o'r tu mewn?

Gellir peryglu diogelwch yn ddifrifol os yw achos niwlio yn parhau i fod yn anhysbys. Mae preswylwyr y cerbyd hefyd mewn perygl o bosibl. Os gweithredir y car yn ystod y dydd, collir brys y broblem, fodd bynnag, gyda'r nos, gyda'r hwyr, mae'r difrifoldeb yn ailddechrau. Mae gyrru ar ffordd nos heb oleuadau yn anniogel o leiaf. Mae cael goleuadau o ansawdd da yn anghenraid go iawn. Dim ond diolch i bresenoldeb goleuadau pen sy'n gweithredu'n dda y gallwch chi oleuo'r ffordd o ansawdd uchel, gweld popeth sy'n digwydd yno.

Os yw'r prif oleuadau'n niwlio, mae problemau difrifol gyda hynt y golau. Weithiau ni all basio trwy wydr oherwydd plygiant ar anwedd. Bydd y rhan fwyaf ohono'n setlo y tu mewn fel egni gwres. Bydd y cyfan sydd ar ôl yn mynd trwy'r golau pen. Yn yr achos hwn, mae'r plygiant yn hollol anghywir, sy'n lleihau ansawdd goleuadau ffordd. Am y rheswm hwn, efallai na fydd y gyrrwr yn sylwi ar rai ardaloedd, a all ysgogi argyfwng.

Os yw llwch yn setlo ar y headlamp, gall problemau hyd yn oed yn fwy sylweddol godi. Mae'n well atal y symudiad yn yr achos hwn, oherwydd mae ganddo berygl posibl. Bob ychydig gilometrau o'r llwybr tramwy, mae'n hanfodol stopio i lanhau'r gosodiadau goleuo. Mae'n amhosibl sychu'r prif oleuadau gyda'r gwres a gynhyrchir yno nes bod y strwythur ar agor. Ni all lleithder fynd i unman os na chaiff ei agor. Oherwydd hyn, mae prosesau ocsideiddiol yn cychwyn, gan achosi i'r cydrannau metel gamweithio. Mae'r lampau eu hunain a'u mowntiau arbennig hefyd wedi'u difrodi.

Y prif resymau mae goleuadau pen yn niwlio

Mae yna sawl achos sylfaenol sy'n achosi i anwedd ffurfio y tu mewn i osodiadau goleuo. Ni ddylai fod unrhyw hylif y tu mewn i'r uned headlight. Ond, os yw'n ymddangos yno, mae'n dangos yn glir bodolaeth problem. Mae dŵr yn mynd i mewn am amryw resymau. Gallai hyn fod:

• Geometreg headlamp anghywir. Dyma'r broblem fwyaf cyffredin. Oherwydd torri geometreg y corff, gall hylif ffurfio yn y goleuadau pen. Efallai y bydd y car wedi'i ymgynnull yn anghywir yn uniongyrchol yn y ffatri. Os yw'r gwneuthurwr yn gadael bwlch rhy fawr rhwng rhai cydrannau o'r headlamp, gall lleithder dreiddio trwyddo. Ond heddiw, nid yw cerbydau'n dioddef o'r broblem hon. Mae hyd yn oed mwyafrif y ceir a wnaed yn Tsieineaidd bellach wedi cyrraedd y lefel ansawdd briodol, lle nad oes nam gweithgynhyrchu o'r fath.
• Iselder os bydd damwain neu rywbeth tebyg yw'r ail achos mwyaf poblogaidd. Os yw'r car mewn damwain, gall fod problemau gyda'r prif oleuadau. Bydd hyd yn oed mân ddifrod i du blaen y peiriant yn achosi problemau goleuo. Os na fyddant yn torri, yna mae'n bosibl y bydd y dyluniad yn dal i gael ei dorri.
• Mae cysylltiad rhydd yn aml yn achosi ffurfio hylif y tu mewn i'r strwythur. Ym mron pob headlamp modern, mae tyllau technolegol arbennig sy'n angenrheidiol ar gyfer ailosod y lamp rhag ofn iddi chwalu. Os yw'r goleuadau niwl yn dechrau niwlio, mae'n rhaid bod rhywbeth wedi digwydd i'r dirwasgiad. Mae hylif yn pasio o un wladwriaeth i'r llall o dan amodau penodol. Er enghraifft, gall y tymheredd amgylchynol ostwng. Oherwydd hyn, bydd lleithder a fydd y tu mewn i'r goleuadau pen, ond yn yr awyr, yn setlo yn y lle oeraf. Gwydr ydyw fel arfer. Felly, mae defnynnau bach yn cael eu ffurfio yno.

Dileu'r broblem yn gywir

Os yw'r broblem yn amlwg, dylid cymryd camau priodol. Fe'ch cynghorir i ddelio â dileu'r broblem cyn gynted â phosibl. Mae yna algorithm penodol sy'n cynnwys sawl gweithred. Mae'r rhain yn cynnwys:

• Agor gorchudd y lamp. Dylid ei dynnu allan, ond nid yn llwyr.
• Yna daw'r goleuadau pen wedi'u trochi ymlaen.
• Dylai'r lampau gynhesu ychydig, ac ar ôl hynny mae'n rhaid eu diffodd eto.
• Mae'n ddymunol cadw'r sefyllfa hon tan y bore.

Os yw popeth yn cael ei wneud mewn modd amserol ac yn gywir, yna yn y bore ni ddylai fod unrhyw olion o niwlio. Os nad oes ots, er gwaethaf y gwaith a wnaed, mae anwedd yn ymddangos, mae angen i chi ddefnyddio rhai dulliau a dyfeisiau ychwanegol i gynhesu'r golau pen. Er enghraifft, gallwch ddefnyddio sychwr gwallt ar gyfer hyn. Pan fydd yn bosibl cyflawni newidiadau cadarnhaol, gallwch symud ymlaen ymhellach.

Rhaid archwilio'r gwythiennau cysylltiad yn ofalus. Os oes unrhyw feysydd problemus, mae angen i chi ddefnyddio seliwr arbennig. Gall y sylwedd hwn fod yn offeryn effeithiol yn y frwydr yn erbyn sicrhau lefel arferol selio'r strwythur. Dylai'r headlamp gael ei wirio am gymalau rhydd, craciau a diffygion tebyg eraill. Os deuir o hyd iddynt, mae angen eu gorchuddio â seliwr. Os oes craciau, bydd yn anodd delio â'r broblem. Yn annibynnol, fel rheol dim ond cyfyngu ar y cynnydd yn y crac y mae'n bosibl ei wneud. Gallwch ddefnyddio glud arbennig ar gyfer hyn. Ond mae'n well troi at weithwyr proffesiynol.

Os bydd problem headlamp yn digwydd ar gefn y headlamp, fel rheol mae angen amnewid y gasged. Ond nid yw'r dyluniad yn darparu ar ei gyfer bob amser. Defnyddiwch ddeunyddiau o safon i amnewid y gasged. Os yw'r cysylltiad wedi'i inswleiddio â phlastig, efallai na fydd yr hydoddiant mor syml. Dros amser, mae plastig yn colli ei briodweddau sylfaenol a'i nodweddion sylfaenol yn raddol. Gall metel hyblyg fynd yn frau. Gall ddechrau dadfeilio o dan rai amgylchiadau. Y ffordd orau allan o'r sefyllfa yw disodli'r rhan sydd wedi torri. Os yw'r plastig wedi peidio â bod yn elastig, rhaid ei dynnu, ac un newydd yn ei le. Os caiff ei wneud yn gywir, dylai niwlio headlamp fod yn beth o'r gorffennol.

Arlliw goleuadau pen i gael gwared ar graciau

Gall craciau wneud goleuadau pen yn anneniadol o safbwynt esthetig. Mae'n amhosibl cael gwared arnyn nhw, ond gallwch chi guddio'r diffyg yn gywir bob amser. Ar gyfer hyn, ystyrir mai'r ffordd orau bellach yw goleuadau pen arlliw. Mae'n weithgaredd gymharol syml y gall y car adennill ei ymddangosiad blaenorol ag ef.

Mae angen dewis ffilm arlliw o ansawdd gan wneuthurwr dibynadwy. Mae yna lawer o gynhyrchion o'r fath o ansawdd priodol ar y farchnad. Rhaid inni beidio ag anghofio am dryloywder y ffilm arlliw. Ni ddylid ei dywyllu gormod, oherwydd yn syml mae'r gyfraith yn gwahardd gweithredu cerbyd o'r fath.

Ni ddylech ddefnyddio'r hen ddull Sofietaidd i ddatrys y broblem, sy'n cynnwys arllwys hylif brêc yn uniongyrchol i'r golau pen. Gall hyn achosi problemau sylweddol, sy'n cynnwys torri tryloywder y gwydr. Mae'n bwysig dileu'r diffyg yn gywir, yn ôl y rheolau.

Os yw'r goleuadau pen yn niwlio o'r tu mewn ...

Cwestiynau ac atebion:

Pam mae goleuadau pen yn chwysu a sut i'w drwsio? Nid yw'r goleuadau pen yn y car yn un monolithig, ond yn gyfansawdd. Yn ogystal â hyn, rhoddir bwlb y tu mewn i'r goleuadau pen. Yn naturiol, ni wnaeth y gwneuthurwyr yr elfen hon wedi'i selio'n hermetig. Bydd lleithder yn dechrau cyddwyso yn y headlamp yn hwyr neu'n hwyrach.

Sut alla i sychu fy ngoleuadau heb ei dynnu? I wneud hyn, gallwch ddefnyddio sychwr gwallt adeilad (y prif beth yw peidio â thorri'r gwydr neu doddi'r plastig). Ni allwch ei sychu heb ei dynnu.

Pam ddechreuodd y goleuadau pen chwysu? Mae aer lleithder (glaw neu niwl) yn mynd i mewn i'r headlamp. Pan fydd y golau ymlaen, mae'r aer yn y goleuadau pen hefyd yn cynhesu ac yn dechrau anweddu. Pan fydd y goleuadau pen yn oeri, mae anwedd yn casglu ar y gwydr.