Difrodi'r car yn ystod y gwacáu - beth i'w wneud? Iawndal CASCO

Mewn dinasoedd mawr, mae tryciau tynnu wrthi'n gweithio, sy'n mynd â cheir sydd wedi'u parcio'n anghywir i'r lot cronni. Mae gyrwyr yn troi at gymorth tryc tynnu mewn achosion lle mae'r cerbyd yn torri i lawr oherwydd damwain neu ddiffygion technegol.

Er bod personél cymwys yn gweithio yn y gwasanaethau gwacáu, nid yw difrod i gerbydau a gludir yn anghyffredin. Beth i'w wneud os cafodd eich car ei ddifrodi yn ystod y gwacáu? Pwy sy'n gorfod talu iawndal neu dalu am atgyweiriadau costus?

Gellir tybio tair prif sefyllfa o ddifrod i gerbydau:

• galwodd y gyrrwr ei hun lori tynnu ac achoswyd y difrod gyda'i wybodaeth;
• difrodwyd y car heb yn wybod i'r perchennog;
• gwnaed y difrod yn y cwrt cosbi.

Gadewch i ni ystyried yr holl sefyllfaoedd hyn ar wahân.

Yn galw tryc tynnu pan fydd eich car yn torri i lawr

Er enghraifft, os yw'r injan wedi jamio ar y ffordd neu os yw'r blwch gêr wedi methu, mae'n rhaid i chi ffonio manipulator gyda llwyfan llithro neu winsh. Mae cyfreithwyr ceir yn mynnu y dylid llunio tystysgrif derbyn cyn llwytho'r car ar y platfform. Mae hefyd yn syniad da gwneud rhestr o'r holl bethau yn y boncyff a'r caban. Os yn bosibl, gallwch chi dynnu lluniau o gorff y car o wahanol onglau. Rhaid i'r papur a luniwyd gael ei lofnodi gan y perchennog ei hun a chynrychiolydd y gwasanaeth technegol.

Yn unol â hynny, gyda'r disgrifiad hwn mewn llaw, gallwch chi gadarnhau'n hawdd bod difrod penodol wedi'i achosi yn ystod y broses wacáu. Rhaid i'r gwasanaeth gwacáu dalu am yr iawndal. Fel rheol, mewn gwasanaethau difrifol, mae pob car a gludir wedi'i yswirio, ac mae cytundeb ffurf safonol wedi'i lofnodi gyda'r perchennog, sy'n rhestru holl nodweddion hanfodol y corff - crafiadau mawr, dolciau, rhwd, ac ati. Os nad oes rhai, mae hyn yn ffaith a nodir yn y ddeddf trosglwyddo.

Llunnir y contract yn ddyblyg a gellir ei ddefnyddio fel y brif dystiolaeth wrth wneud hawliadau. Yn naturiol, mae angen i chi roi gwybod am ddifrod yn syth ar ôl iddynt gael eu darganfod yn ystod arolygiad, neu efallai y cewch eich cyhuddo o geisio priodoli'ch problemau i'r gwasanaeth gwacáu. Fel arfer rhoddir 10 diwrnod i dderbyn ymateb swyddogol. Os nad oedd eich hawliad yn fodlon, mae angen cynnal archwiliad annibynnol, a ffeilio achos cyfreithiol gyda'r holl dystiolaeth sydd ar gael. Nid oes unrhyw ffordd arall o dderbyn iawndal, hyd yn oed os oes CASCO - yn ôl CASCO, nid yw difrod i'r cerbyd yn ystod gwacáu neu dynnu yn ddigwyddiad yswirio.

Difrod yn ystod gwacáu i gronni lot

Yn ôl y rheolau traffig, fel y gwnaethom ysgrifennu yn gynharach ar Vodi.su, mae ceir yn cael eu hanfon i ardal gosb am lawer o droseddau, a'r prif beth yw naill ai parcio yn y lle anghywir neu yrru tra'n feddw. Yn yr achos cyntaf (parcio anghywir), mae'r car yn cael ei lwytho ar y platfform a'i gludo heb bresenoldeb y perchennog.

Os na wnaethoch chi ddod o hyd i'r car lle gwnaethoch chi ei adael, cysylltwch â'r rhifau heddlu traffig yn eich dinas, byddant yn dweud wrthych ble cymerwyd y cerbyd a ble i gael adroddiad torri. Yn ôl gofynion y gyfraith, rhaid i'r protocol nodi cyflwr y corff car - dim difrod gweladwy, mae sglodion, tolciau, crafiadau.

Archwiliwch gorff a gwaith paent eich car yn ofalus. Os canfyddir difrod newydd, dylech ffonio'r heddlu, sy'n trwsio'r diffygion a dderbyniwyd wrth eu cludo ym mhresenoldeb. Ar y ffaith hon, llunnir gweithred briodol a chyflwynir hawliad i gyfarwyddwr y gwasanaeth gwacáu. Os byddwch yn gwrthod, bydd yn rhaid i chi fynd i'r llys eto. Os oes angen, archebwch archwiliad annibynnol. Nid yw CASCO yn talu'r gost o atgyweirio difrod o'r fath.

Car wedi'i ddifrodi mewn lot cronni

Mewn egwyddor, mae angen i chi weithredu yn unol â'r algorithm uchod. Mae'n werth nodi hefyd, os oes gennych CASCO, gallwch dderbyn taliadau gan eich cwmni yswiriant, gan nad oedd y difrod wedi'i achosi ar adeg llwytho / dadlwytho neu gludiant uniongyrchol, ond oherwydd esgeulustod neu weithredoedd maleisus trydydd parti. Rhaid i bob crafiadau a tholciau gael eu cofnodi'n ofalus ym mhresenoldeb yr heddlu a'r asiant yswiriant.

Yn absenoldeb CASCO, mae angen mynnu taliad gan weinyddiaeth y gosb parcio. Os byddant yn gwrthod talu, bydd yn rhaid iddynt fynd i'r llys, ar ôl cael archwiliad annibynnol yn flaenorol, a fydd yn sefydlu gwir achos y difrod - esgeulustod ac esgeulustod y personél.

Rheolau Gwacáu

Er mwyn osgoi sefyllfaoedd o'r fath, mae angen i chi ddilyn y rheolau gwacáu:

• wrth archebu tryc tynnu, llunnir gweithred o dderbyn a throsglwyddo'r car, lle dylid nodi difrod gweladwy, yn ogystal â chynnwys y caban a'r gefnffordd;
• peidiwch ag arwyddo protocol yr heddlu traffig ynghylch cadw'r cerbyd nes eich bod chi'n bersonol yn gweld eich car;
• mae'n ofynnol i'r arolygydd atodi rhestr eiddo i'r protocol gyda'r holl ddiffygion a nodwyd yn y car;
• cadwch yr holl dderbynebau ar gyfer talu'r lori tynnu a'r cronni, bydd eu hangen arnoch i ffeilio achos cyfreithiol neu dderbyn taliadau gan y cwmni yswiriant ar gyfer CASCO.

Sylwch ei bod yn ofynnol i swyddogion heddlu traffig recordio ar fideo y broses o atafaelu a llwytho'r cerbyd ar y platfform lori tynnu. Rhaid darparu'r ffeiliau hyn i chi hefyd ar gais ar ôl derbyn y protocol cadw. Cofiwch, heb ddilyn y weithdrefn, y bydd yn anodd cyflawni cyfiawnder a bydd yn rhaid i chi eich hun dalu am gostau atgyweirio.

Wrthi'n llwytho…