Ail-anghymhwyso rhag yfed a gyrru yn 2016

Mae dangosyddion o flynyddoedd blaenorol yn dangos, er gwaethaf y cosbau cynyddol am yfed a gyrru, bod nifer y damweiniau sy'n ymwneud â pherchnogion ceir meddw ar gynnydd. Felly, ar gyfartaledd yn Rwsia yn 2015 roedd 11 y cant yn fwy o ddamweiniau nag yn 2014. Mae'r rhan fwyaf o ddamweiniau traffig tra'n feddw ​​yn digwydd yn Nhiriogaeth Krasnodar, St Petersburg (Rhanbarth Leningrad), Moscow, Tula a Rhanbarthau Voronezh.

Yn hyn o beth, gwnaed penderfyniad ar y lefel ddeddfwriaethol i dynhau'r atebolrwydd am yfed a gyrru dro ar ôl tro. Mae'r sefyllfa'n syml: cafodd person ei ddal unwaith, dwy flynedd yn ddiweddarach derbyniodd ei VU yn ôl, i ddathlu'r digwyddiad hwn gyda diodydd alcoholig ac eto aeth y tu ôl i'r llyw. Os bydd yr arolygydd yn ei atal, yna ni fydd hyd yn oed yn dod i ffwrdd ag amddifadedd hawliau.

Beth sy'n aros am yrru meddw dro ar ôl tro?

Mesurau tynhau ar gyfer yfed a gyrru yn 2015-2016

Tan 2015, collodd gyrrwr meddw ei drwydded am ddwy flynedd a thalodd dri deg mil o ddirwyon. Pe bai'n cael ei atal eto, yna roedd yn rhaid iddo dalu swm uwch - hanner can mil, ac eto ailhyfforddi o'r categori modurwyr i gerddwyr am dair blynedd gyfan.

Ond o 1 Ionawr, 2015, gwnaed newidiadau i'r Cod Troseddau Gweinyddol ynghylch gyrru dro ar ôl tro tra'n feddw, ac nid o reidrwydd oherwydd diodydd alcoholig, ond hefyd o gyffuriau.

Nawr mae'r "recildivist" yn bygwth:

• dirwy 200-300 rubles;
• amddifadu o hawliau am 36 mis;
• presenoldeb mewn gwasanaeth cymunedol am 480 awr;
• neu gyflawni gwaith amrywiol yn orfodol am ddwy flynedd;
• neu'r mesur mwyaf difrifol - carchar am 2 flynedd.

Mae'n werth dweud bod carcharu yn y rhan fwyaf o achosion yn amodol, ond os caiff modurwr ei ddal yn cyflawni unrhyw weithredoedd anghyfreithlon, gellir ei anfon i garchar mewn gwirionedd.

Gyda hyn i gyd, mae'r gyrrwr yn cael ei atal rhag gyrru, ac mae ei gar yn cael ei anfon i'r gronfa nes bod y llys yn gwneud penderfyniad.

Rhowch sylw i eiriad yr erthygl yn y Cod Troseddau Gweinyddol 12.8 rhan 1:

«Yfed a gyrru, os nad yw gweithredoedd o'r fath yn cynnwys trosedd'.

Hynny yw, os yw pobl yn dioddef oherwydd gyrrwr meddw, mae cerddwr yn rhedeg drosodd neu'n difrodi cerbydau pobl eraill tra'n feddw, yna bydd y cyfrifoldeb eisoes o dan erthyglau'r Cod Troseddol.

Yn benodol, mae erthygl 264 o God Troseddol Ffederasiwn Rwseg yn delio ag amrywiaeth o sefyllfaoedd - o achosi niwed difrifol i farwolaeth nifer o bobl. Felly, os oedd y gyrrwr yn sobr, yna bydd yn wynebu cosb lai llym na modurwr a oedd yn feddw.

Darperir y gosb fwyaf llym am farwolaeth dau neu fwy o bobl - carchar am hyd at naw mlynedd. Os bu’r gyrrwr yn sobr yn ystod y gwrthdrawiad, yna mae disgwyl iddo gael ei garcharu am hyd at 7 mlynedd, neu lafur gorfodol am hyd at bum mlynedd.

Dylid crybwyll hefyd bod yr erthygl hon o God Troseddol Ffederasiwn Rwseg yn berthnasol nid yn unig i gludiant ffordd, ond hefyd i bob math arall o gerbydau modur: sgwteri, tractorau, offer arbennig, ac ati.

Felly, mae gyrru meddw dro ar ôl tro yn cael ei ystyried yn un o'r troseddau traffig mwyaf peryglus, sy'n golygu canlyniadau difrifol, ac nid amddifadu hawliau am 3 blynedd yw'r gosb waethaf. Yn unol â hynny, peidiwch â gyrru, hyd yn oed os ydych wedi yfed cryn dipyn. Prynwch anadlydd poced neu defnyddiwch y gyfrifiannell hindreulio alcohol gwaed, sydd ar gael ar ein gwefan Vodi.su. Ffoniwch dacsi fel dewis olaf.

Wrthi'n llwytho…