Gofalwch am y golau yn yr hydref

Mae cyfnod newydd ddechrau pan mae ein diogelwch yn dibynnu i raddau helaeth ar yr hyn a welwn.

Mae cyflwr y ffyrdd yn gwaethygu. Mae'n tywyllu'n gyflymach. Mae cyfnod newydd ddechrau pan mae ein diogelwch yn dibynnu i raddau helaeth ar yr hyn a welwn.

Mae gyrru yn ystod y dydd gyda'r goleuadau ymlaen yn lleihau nifer y damweiniau 5 i 15 y cant, felly ni fyddwn yn trafod cyfreithlondeb y rheol sy'n ei gwneud yn ofynnol i'r goleuadau gael eu troi ymlaen hefyd yn ystod y dydd (rhwng Hydref 1 a diwedd Chwefror) yma. Mewn unrhyw achos, mae'r mater hwn yn cael ei reoleiddio gan y gyfraith - fel arfer yn y swm o ddirwy PLN 150 a 2 demerit pwynt.

Yn yr hydref, mae llusernau'n cael eu defnyddio'n amlach i oleuo'r ffordd na dim ond i ddangos ein sefyllfa mewn perthynas ag eraill. Arferai fod yn gyfnos ac nid yw'r niwloedd yn codi yn helpu teithio.

Beth i'w wneud a beth i roi sylw iddo fel bod gyrru nid yn unig yn gyfforddus, ond yn anad dim yn ddiogel?

Fel arfer rydym yn talu sylw i gyflwr ein goleuadau dim ond pan fyddant yn rhoi'r gorau i ddisgleirio. Mae dwy ystyriaeth ar gyfer eu gweithrediad diogel. Mae'r cyntaf yn ymwneud â'r cyflwr technegol, a'r ail leoliadau.

Ar ôl blwyddyn, mae effeithlonrwydd ein lampau pen yn gostwng yn sylweddol, ac mae hyn yn amlwg i'r llygad noeth. Yn anffodus, gan ddefnyddio ein car bob dydd, ni allwn ei gadw mewn pryd. Mae'r llygad yn dod i arfer ag ef. Gall tystiolaeth o ostyngiad mewn effeithlonrwydd fod yn sefyllfa pan fyddwn yn ailosod un bwlb golau sydd wedi llosgi allan. Gallwch weld bod yr un newydd yn disgleirio'n fwy disglair na'r hen un. Felly os ydym eisoes yn rhestru, gadewch i ni fod yn gyson a disodli'r ddau.

Byddwn hefyd yn gofalu am y gosodiad trydanol. Mae'r batri yn chwarae rhan "eithaf" pwysig yn y broses goleuo - edrychwch arno, yn enwedig cyn y gaeaf.

Mae effeithiolrwydd ein prif oleuadau hefyd yn cael ei effeithio gan y baw sy'n setlo arnynt. Yn arbennig o barhaus yn nhymor yr hydref-gaeaf. Gadewch i ni ei gwneud yn arferiad i olchi'r prif oleuadau, er enghraifft, pan fyddwn yn llenwi'r car.

Mae baw y tu mewn i'r prif oleuadau yn anoddach cael gwared arno. Mae'r sefyllfa hon yn digwydd pan fydd y lampshade yn cael ei niweidio neu'n gollwng. Mae baw yn treiddio trwy'r craciau, a all yn ei dro leihau effeithlonrwydd goleuo'n sylweddol.

Fel cyflwr technegol y prif oleuadau, mae eu haddasiad cywir hefyd yn bwysig. Fel arall, bydd diogelwch gyrru yn cael ei leihau'n sylweddol! Yn ogystal, efallai y byddwn yn dallu defnyddwyr traffig eraill. Mae gosod y goleuadau mewn gorsaf wasanaeth yn cymryd tua 20 munud ac mae'n costio rhwng PLN 20 a 40. Y cyfan sydd ei angen yw offeryn syml. Dilyniant yw'r ail. Hyd yn oed pan fyddwn yn gadael yr orsaf gyda'n prif oleuadau wedi'u tiwnio'n berffaith, yna rydym yn casglu'r teulu cyfan, y ci a hanner y cwpwrdd a mynd ar daith - efallai y bydd ein prif oleuadau yn dal i oleuo'r lleuad! Mae'r broblem hon yn cael ei reoleiddio gan bwlyn bach. Rydyn ni'n eu gosod yn dibynnu a yw'r peiriant wedi'i lwytho fwy neu lai. Mae gwybodaeth fanwl am fireinio prif oleuadau wedi'i chynnwys yn llawlyfr perchennog pob cerbyd.