Beic modur ymarferol: gosod irwr cadwyn

Awgrymiadau ymarferol ar gyfer cynnal a chadw'ch beic modur

Rhan olaf ein saga, sy'n ymroddedig i'r trosglwyddiad eilaidd mewn cadwyn, rydym yn eich gwahodd yma i weld sut a pham i osod llenwr olew awtomatig.

Pam gwneud hyn?

Gwisgwch y rhan par rhagoriaeth, mae angen cynnal a chadw parhaus ar y pecyn cadwyn i bara dros amser. Dan straen difrifol, mae'n dioddef o aflonyddwch tywydd a thywydd sy'n ychwanegu at rym allgyrchol a llwch, gan ei sychu, gan beri iddo wisgo allan yn gyflym i bob pwrpas. Wedi'i ymestyn yn dda ond dim gormod (gweld sut i dynhau'r gadwyn), ei lanhau'n dda (gweld sut i lanhau'r gadwyn) ac wedi'i iro'n dda o'r diwedd, gall pecyn cadwyn bara hyd at dair neu 4 gwaith yn hirach.

Rydyn ni'n gwybod enghreifftiau o gitiau cadwyn sydd wedi gorchuddio 100 km fesul 000 cm1000! Fodd bynnag, nid yw rhai yn fwy na 3 km o hyd! Pan fyddwch chi'n gwybod faint mae'n ei gostio ac mae'r gwaith cynnal a chadw sydd ei angen, yn enwedig yn y gaeaf, yn wirioneddol ddifrifol, unwaith ac am byth, a allech chi ddweud os gwelwch yn dda.

Sut mae'n gweithio?

Mae ein planhigyn iro yn cynnwys tanc / pwmp gwactod bach, pibellau ac amryw glampiau cau. Mae yna fodelau trydan hefyd. Yr egwyddor sylfaenol yw gweithio gydag olew dim ond pan fydd y beic modur yn symud. Felly rydyn ni'n ostyngiad, wrth gwrs, ond mae'r cyswllt wedi'i ddatgysylltu neu mae'r injan i ffwrdd, mae popeth yn stopio. Mae'r iraid a ddefnyddir yn edrych fel olew llif gadwyn, y gallwch ei brynu am bris isel yn yr archfarchnad pan wnaethoch chi ddefnyddio'r gronfa wrth gefn a gyflenwyd gyda'r cit pan wnaethoch chi ei brynu. Gwybod, gyda'r llif cywir, y bydd cronfa ddŵr fach yn gadael tua 4000 km o heddwch i chi ... P'un a yw'n law, eira neu'n wyntog. Yna dim ond heb gael eich dwylo'n fudr na gorwedd ar y llawr y mae angen i chi ei lenwi. Mor argyhoeddedig, yn barod i ymosod ar y golygu? Mynd!

Cynulliad

1. Y cam cyntaf yw dod o hyd i le lle gallwch chi atodi'r tanc. Dylai fod mor syml â phosibl a pharhau i fod yn gymharol hawdd ei gyrchu, ar gyfer addasu'r gyfradd llif ac ar gyfer ail-lenwi'n rheolaidd, hyd yn oed os nad yw'n digwydd yn aml iawn. Os oes angen i chi godi'r cyfrwy neu dynnu'r clawr ochr, mae hynny'n ddelfrydol, ond ceisiwch osgoi lleoedd rhy anhygyrch a fydd yn boenus yn y tymor hir, a gadael i chi reidio gyda thanc gwag….

2. Yr ail gam yw symud y bibell o'r siambr ddiferu i'r olwyn gefn, gan gymryd gofal i beidio â'i llosgi ar y gwacáu, fel nad yw'n mynd yn sownd yn yr amsugnwr sioc nac yn y gadwyn ei hun.

Yn ddelfrydol, er mwyn sicrhau iro perffaith, gosodwch “Y” i wasgaru olew ar ddwy ochr y did ac felly iro dwy ochr y gadwyn er budd mwyaf yr O-fodrwyau.

Yna rydyn ni'n edrych am soced gwactod i gysylltu'r pwmp. Yn nodweddiadol, defnyddir y porthladdoedd ar gyfer y gosodiadau iselder ysbryd ac maent fel arfer ar gau.

Mae tiwb gwactod wedi'i gysylltu â phen y tanc.

Mae'r tiwb fent wedi'i ddatgysylltu gan ddefnyddio tomen hidlo, yna mae'r gronfa wedi'i llenwi â'r can a gyflenwir.

Rydyn ni'n casglu beth bynnag a neilltuwyd i'w osod, yna rydyn ni'n cychwyn yr injan, yn addasu'r gyfradd llif yn ofalus trwy droi'r olwyn i ben y gronfa ddŵr i actifadu'r primer, ac yna unwaith y bydd yr olew yn mynd i mewn i'r goron, mae'r gyfradd llif yn cael ei gostwng i tua un gostyngiad y funud.

Yna mae drosodd, nid ydym yn mynd yn ôl ato mwyach, dim ond i reoli'r lefel a'i ail-lenwi. Hir oes y cit cadwyn!

Ble i ddod o hyd ac am ba bris?

Mae'r sgwter a osodwyd gennym ar gael ym mhob dosbarthwr da fel Reaction, yn ogystal ag yn Nantes ym Mhentref Beiciau Modur a Motorland, yn Equipmoto am bris o 109,95 € TTC gyda 250 ml o gynnyrch wedi'i gyflenwi.

Yna mae ail-lenwi 500 ml yn costio € 11,95 gan gynnwys TAW ynghyd â llongau (tua 8,00). Felly, mae'n well ail-lenwi wrth siopa neu brynu 2L o olew llif gadwyn ger eich cartref ar ôl hynny.

Gwerthodd Cameleon Oiler 135 ewro hefyd (+ llongau 7,68 ewro) a ddanfonwyd gyda 250 ml o olew ar boutibike.com. Mae'n electronig, a gwneir yr addasiad trwy wasgu'r botwm yn olynol. Mae'n cysylltu â'r positif ar ôl cyswllt a'r ddaear, felly nid yn uniongyrchol ar y batri, fel arall bydd yn rhedeg yn barhaus. Er enghraifft, mae'r taillights yn gwneud hyn yn dda iawn.