Prawf gyrru'r dewis cywir ar gyfer chwaraeon neu oddi ar y ffordd: fe wnaethon ni yrru Škoda Octavia RS a Sgowt
Cynnwys
Mae prynwyr Slofenia hyd yn oed yn fwy argyhoeddedig na'r cyfartaledd Ewropeaidd ynghylch perfformiad da'r Octavia RS, gan mai dim ond 15 y cant yn Ewrop yw 13 y cant o'r holl Octavias newydd yn Slofenia gydag ychwanegu RS (y mwyafrif o Combi ac injan turbodiesel). Mae'r gymhareb hon hefyd yn well i brynwyr sgowtiaid yn Slofenia, hyd yma mae wedi bod oddeutu 10 y cant, o'i chymharu â dim ond chwech yn Ewrop.
Mae'r ddau fersiwn mwy bonheddig wedi'u hailgynllunio mewn ffordd debyg i'r Octavia arferol. Mae hyn yn golygu golwg newydd ar y mwgwd a'r prif oleuadau, sydd bellach ar gael mewn RS gyda thechnoleg LED. Mae perfformiad y gogls RS a'r Sgowtiaid yn wahanol, gydag un yn fwy chwaraeon a'r llall yn fwy oddi ar y ffordd. Mae uchder cerbydau gwahanol hefyd yn addas ar gyfer hyn, mae'r RS wedi'i danddatgan (gan 1,5 centimetr), mae gwaelod y Sgowt uwchben y ddaear (gan dri centimetr). Dylid sôn am y newidiadau yn y tu mewn, oherwydd nawr mae'r technegwyr Škoda wedi ceisio ychwanegu offer cyfoethocach a mwy deniadol. Yn yr RS, mae'r rhain yn seddi chwaraeon gyda tyniant rhagorol, wedi'u gorchuddio â lledr ffug Alcantara. Mae yna hefyd system infotainment newydd gydag ategolion megis sgrin gyffwrdd mwy, man cychwyn Wi-Fi, SmartLink+, offer sain deg siaradwr (Treganna), gwefrydd ffôn symudol anwythol (Phonebox). Ar gyfer rhewgelloedd mae gwresogydd olwyn llywio. Newydd-deb arall yw allwedd smart y gallwn ei defnyddio i lwytho gosodiadau ceir ar gyfer gwahanol ddefnyddwyr i'r cof.
Mae technoleg modur yn fwy neu'n llai hysbys. Bellach mae gan yr injan betrol RS 230 o "marchnerth", sydd 10 yn fwy nag yn y fersiwn sylfaenol flaenorol. Mae Škoda yn addo y bydd fersiwn betrol hyd yn oed yn fwy pwerus gyda dim ond 110 marchnerth ar gael ar gyfer yr RS a'r Sgowtiaid erbyn diwedd y flwyddyn. Nid yw'r holl offer injan arall wedi newid o'r un blaenorol. Mae offer blychau gêr, cydiwr â llaw a dwbl yn dibynnu ar yr injan. Ond nawr bydd y trosglwyddiad awtomatig cydiwr deuol chwe chyflymder yn cael ei ddiweddaru, yn union fel yr un a gafodd y Kodiaq gyntaf. Mae'r un newydd yn sylweddol ysgafnach ac mae ganddo sawl gwelliant arall. Bellach mae gan RS a Scout gloeon gwahaniaethol electronig XDS + ym mhob fersiwn.
Mae siasi chwaraeon yr Octavia RS yn cael ei ostwng ac yn cynnig breciau mwy pwerus. Yn ogystal â'r olwynion safonol 17", gallwch hefyd ddewis XNUMX" neu hyd yn oed dau rims mawr. O'i gymharu â'r Octavia rheolaidd, mae'r trac cefn wedi'i gynyddu gan dri centimetr (RS). Newydd-deb arall yw'r mecanwaith llywio pŵer trydan blaengar, sydd, wrth gornelu'n gyflym ac yn feiddgar (yn enwedig ar drac caeedig), yn asio'n dda â gweddill y dyluniad RS. Ynghyd â dampio siasi addasol (DCC), mae'r RS hefyd yn cynnig gweithrediad ESP dau gam (dethol proffil gyrru).
Yn Scout, rhaid inni sôn bod y gwahaniaeth pŵer cefn rhagorol (cydiwr plât hydrolig - Haldex), sydd eisoes yn ei bumed genhedlaeth o'r elfen hanfodol hon ar gyfer perfformiad gyrru rhagorol, yn sicrhau trosglwyddiad pŵer rhagorol i unrhyw un o'r pedair olwyn gyrru. Mae dosbarthiad pŵer i'r olwynion yn digwydd yn unol â'r amodau ar y ddaear.
Mae'r rhestr o offer safonol yn eithaf hir, ond mae'r prisiau hefyd yn rhesymol, maent yn wahanol fwyaf yn dibynnu ar yr offer modur, gan fod y rhan fwyaf o'r ategolion amddiffynnol a thechnolegol eraill bob amser yn ddigonol. Os dymunir, wrth gwrs, mae'r Octavia hefyd yn cynnig llawer o bethau, fel cymorth wrth wrthdroi gyda threlar. Gellir archebu'r ddau Octavias arbennig gennym ni eisoes.
testun: Tomaž Porekar · llun: Škoda a Tomaž Porekar
trethi
Model: Octavia RS TSI (Combi)
| Injan (dyluniad): | Gasoline 4-silindr, mewn-lein, turbocharged |
| Cyfaint symud (cm3): | 1.984 |
| Uchafswm pŵer (kW / hp ar 1 / mun.): | 169/230 o 4.700 i 6.200 |
| Torque uchaf (Nm @ 1 / mun): | 350 o 1.500 i 4.600 |
| Blwch gêr, gyriant: | R6 neu DS6; blaen |
| Blaen i: | ataliadau unigol, coesau gwanwyn, canllawiau trionglog, sefydlogwr |
| Diwethaf gan: | echel aml-gyfeiriadol, ffynhonnau coil, amsugnwr sioc, sefydlogwr |
| Bas olwyn (mm): | 2.680 |
| Hyd x lled x uchder (mm): | 4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) * |
| Cefnffordd (h): | 590 (610) |
| Pwysau palmant (kg): | o 1.420 |
| Cyflymder uchaf: | 250 |
| Cyflymiad (0-100 km / h): | 6,7/6,8 |
| ECE defnydd tanwydd (cylch cyfun) (l / 100km): | 6,5/6,6 |
| BETH BETH2(g / km): | 149 |
Примечания:
Nodiadau: * -data ar gyfer Combi; R6 = llawlyfr, S6 = awtomatig, DS = cydiwr deuol, CVT = anfeidrol
Model: Octavia RS TDI (Combi)
| Injan (dyluniad): | Gasoline 4-silindr, mewn-lein, turbocharged |
| Cyfaint symud (cm3): | 1.968 |
| Uchafswm pŵer (kW / hp ar 1 / mun.): | 135/184 o 3.500 i 4.000 |
| Torque uchaf (Nm @ 1 / mun): | 380 o 1.750 i 3.250 |
| Blwch gêr, gyriant: | R6 neu DS6; blaen neu bedair olwyn |
| Blaen i: | ataliadau unigol, coesau gwanwyn, canllawiau trionglog, sefydlogwr |
| Diwethaf gan: | echel aml-gyfeiriadol, ffynhonnau coil, amsugnwr sioc, sefydlogwr |
| Bas olwyn (mm): | 2.680 |
| Hyd x lled x uchder (mm): | 4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) * |
| Cefnffordd (h): | 590 (610) |
| Pwysau palmant (kg): | o 1.445 |
| Cyflymder uchaf: | 232 |
| Cyflymiad (0-100 km / h): | 7,9/7,6 |
| ECE defnydd tanwydd (cylch cyfun) (l / 100km): | 4,5 yn 5,1 |
| BETH BETH2(g / km): | 119 yn 134 |
Примечания:
Nodiadau: * -data ar gyfer Combi; R6 = llawlyfr, S6 = awtomatig, DS = cydiwr deuol, CVT = anfeidrol
Model: Octavia Scout TSI
| Injan (dyluniad): | Gasoline 4-silindr, mewn-lein, turbocharged |
| Cyfaint symud (cm3): | 1.798 |
| Uchafswm pŵer (kW / hp ar 1 / mun.): | 132/180 o 4.500 i 6.200 |
| Torque uchaf (Nm @ 1 / mun): | 280 o 1.350 i 4.500 |
| Blwch gêr, gyriant: | DS6; pedair olwyn |
| Blaen i: | ataliadau unigol, coesau gwanwyn, canllawiau trionglog, sefydlogwr |
| Diwethaf gan: | echel aml-gyfeiriadol, ffynhonnau coil, amsugnwr sioc, sefydlogwr |
| Bas olwyn (mm): | 2.680 |
| Hyd x lled x uchder (mm): | 4.687 x 1.814 x 1,531 |
| Cefnffordd (h): | 610 |
| Pwysau palmant (kg): | 1.522 |
| Cyflymder uchaf: | 216 |
| Cyflymiad (0-100 km / h): | 7,8 |
| ECE defnydd tanwydd (cylch cyfun) (l / 100km): | 6,8 |
| BETH BETH2(g / km): | 158 |
Примечания:
Nodiadau: * -data ar gyfer Combi; R6 = llawlyfr, S6 = awtomatig, DS = cydiwr deuol, CVT = anfeidrol
Model: Octavia Scout TDI
| Injan (dyluniad): | Gasoline 4-silindr, mewn-lein, turbocharged |
| Cyfaint symud (cm3): | 1.968 |
| Uchafswm pŵer (kW / hp ar 1 / mun.): | 110/150 o 3.500 i 4.000 (135/184 o 3.500 i 4.000) |
| Torque uchaf (Nm @ 1 / mun): | 340 o 1.350 i 4.500 (380 o 1.750 i 3.250) |
| Blwch gêr, gyriant: | R6 neu DS7 / DS6; pedair olwyn |
| Blaen i: | ataliadau unigol, coesau gwanwyn, canllawiau trionglog, sefydlogwr |
| Diwethaf gan: | echel aml-gyfeiriadol, ffynhonnau coil, amsugnwr sioc, sefydlogwr |
| Bas olwyn (mm): | 2.680 |
| Hyd x lled x uchder (mm): | 4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) * |
| Cefnffordd (h): | 610 |
| Pwysau palmant (kg): | o 1.526 |
| Cyflymder uchaf: | 207 (219) |
| Cyflymiad (0-100 km / h): | 9 1 (7,8) |
| ECE defnydd tanwydd (cylch cyfun) (l / 100km): | 5,0 yn 5,1 |
| BETH BETH2(g / km): | 130 yn 135 |
Примечания:
Nodiadau: * -data ar gyfer Combi; R6 = llawlyfr, S6 = awtomatig, DS = cydiwr deuol, CVT = anfeidrol
