Deddfau Traffig. Symud trwy groesfannau rheilffordd.

20.1

Dim ond ar groesfannau gwastad y gall gyrwyr cerbydau groesi cledrau rheilffordd.

20.2

Wrth agosáu at y groesfan, yn ogystal â dechrau symud ar ôl stopio o'i blaen, rhaid i'r gyrrwr ddilyn cyfarwyddiadau a signalau'r swyddog croesi, lleoliad y rhwystr, larymau golau a sain, arwyddion ffyrdd a marciau ffordd, a hefyd sicrhau nad yw'r trên yn agosáu (locomotif, troli).

20.3

Er mwyn pasio trên sy'n dod ac mewn achosion eraill pan waherddir symud trwy groesfan reilffordd, rhaid i'r gyrrwr stopio o flaen y marc ffordd 1.12 (llinell stopio), arwydd ffordd 2.2, rhwystr neu olau traffig er mwyn gweld y signalau, a os nad oes cyfleusterau rheoli traffig - dim agosach na 10 m at y rheilffordd agosaf.

20.4

Os nad oes unrhyw farciau ffordd nac arwyddion ffyrdd cyn y groesfan sy'n pennu nifer y lonydd, dim ond mewn un lôn y caniateir symud cerbydau trwy'r groesfan.

20.5

Gwaherddir gyrru trwy groesfan reilffordd os:

a)	mae'r swyddog ar ddyletswydd yn y groesfan yn rhoi signal gwaharddiad traffig - yn sefyll gyda'i frest neu gefn at y gyrrwr gyda gwialen (llusern goch neu faner) wedi'i chodi uwch ei ben neu gyda'i freichiau wedi'u hymestyn i'r ochrau;
b)	mae'r rhwystr yn cael ei ostwng neu ddechrau cwympo;
c)	mae golau traffig gwaharddol neu signal sain yn cael ei droi ymlaen, waeth beth yw presenoldeb a lleoliad y rhwystr;
d)	mae tagfa draffig y tu ôl i'r groesfan, a fydd yn gorfodi'r gyrrwr i stopio wrth y groesfan;
e)	mae trên (locomotif, troli) yn agosáu at y groesfan o'r golwg.

20.6

Caniateir gyrru trwy groesfan reilffordd peiriannau a mecanweithiau amaethyddol, ffyrdd, adeiladu a pheiriannau eraill mewn cyflwr trafnidiaeth yn unig.

20.7

Gwaherddir agor y rhwystr yn anawdurdodedig neu fynd o'i gwmpas, yn ogystal â mynd o amgylch cerbydau sy'n sefyll o flaen y groesfan reilffordd pan waherddir traffig trwyddo.

20.8

Os bydd cerbyd yn stopio ar groesfan reilffordd, rhaid i'r gyrrwr ollwng pobl ar unwaith a chymryd mesurau i ryddhau'r groesfan, ac os na ellir gwneud hyn, rhaid iddo:

a)	os yn bosibl, anfonwch ddau berson ar hyd y cledrau i'r ddau gyfeiriad o'r groesfan am o leiaf 1000 m (os un, yna i gyfeiriad ymddangosiad tebygol trên, ac wrth groesfannau un trac - i gyfeiriad gwelededd gwaethaf y trac rheilffordd), gan esbonio iddynt y rheolau ar gyfer rhoi signal stop gyrrwr trên sy'n agosáu (locomotif, car rheilffordd);
b)	aros ger y cerbyd a, gan roi signalau larwm cyffredinol, cymryd pob mesur i ryddhau'r groesfan;
c)	os bydd trên yn ymddangos, rhedwch tuag ato, gan roi signal stop.

20.9

Mae'r signal i atal y trên (locomotif, troli) yn fudiant cylchol o'r llaw (yn ystod y dydd - gyda darn o frethyn llachar neu unrhyw wrthrych sy'n weladwy yn glir, yn y tywyllwch ac mewn amodau lle nad oes digon o welededd - gyda thortsh neu lusern). Mae'r larwm cyffredinol wedi'i arwyddo gan gyfres o signalau sain o'r cerbyd, sy'n cynnwys un signal hir a thri signal byr.

20.10

Caniateir gyrru gyr o anifeiliaid ar draws y groesfan dim ond gyda nifer ddigonol o yrwyr, ond dim llai na thri. Mae angen trosglwyddo anifeiliaid sengl (dim mwy na dau i bob gyrrwr) yn unig wrth y ffrwyn, ar gyfer y rein.

Yn ôl i'r tabl cynnwys