2019 Rolls-Royce Wraith Eagle VIII yn cael ei ddadorchuddio
Car moethus argraffiad cyfyngedig Prydeinig yn talu teyrnged i’r hediad trawsatlantig di-stop cyntaf ym mis Mehefin 1919.
Mae Rolls-Royce wedi datgelu rhifyn cyfyngedig Wraith Eagle VIII cyn ei arddangosiad cyhoeddus ar Lyn Como yn yr Eidal yr wythnos hon.
Bydd yr amrywiad unigryw yn cael ei ddangos rhwng Mai 24 a 26 yn sioe geir Concorso d'Eleganza Villa d'Este, ond ni ddatgelodd y brand Prydeinig wybodaeth brisio nac argaeledd.
Adeiladodd Rolls-Royce y car hwn i ddathlu’r hediad trawsatlantig di-stop cyntaf ym mis Mehefin 1919 – 100 mlynedd yn ôl y mis nesaf.
Cyflawnodd y peilotiaid John Alcock ac Arthur Brown y gamp gan ddefnyddio awyren Vickers Vimy wedi’i haddasu o’r Rhyfel Byd Cyntaf, gan esgyn o Newfoundland, Canada a glanio yn Clifden, Iwerddon.
Mae'r car newydd yn cymryd ei enw o'r awyren a grybwyllwyd uchod, sy'n cael ei bweru gan ddwy injan Rolls-Royce Eagle VIII 20.3 litr, 260 kW.
Mae'r panel offer wedi'i fewnosod ag arian a chopr i ymdebygu i'r ddaear oddi uchod yn y nos.
Mae plac ar ddrws y gyrrwr yn dyfynnu un Syr Winston Churchill yn siarad am y gamp aruthrol hon.
“Dydw i ddim yn gwybod beth ddylen ni ei edmygu mwy - eu dewrder, penderfyniad, sgil, gwyddoniaeth, eu hawyrennau, eu peiriannau Rolls-Royce - neu eu lwc,” meddai.
Mae'r Wraith Eagle VIII yn cynnwys cyffyrddiadau arbennig sy'n tynnu'n ôl at yr hediad tirnod: swydd paent Gunmetal dau-dôn wedi'i wahanu gan fanylion efydd a rhwyll ddu wedi'i ysbrydoli gan beiriant cowl awyren Vickers Vimy.
Yn arddull Rolls-Royce nodweddiadol, mae'r caban yn defnyddio amrywiaeth o ddeunyddiau egsotig, gan gynnwys pren ewcalyptws mwg gyda mewnosodiadau metel gwerthfawr sy'n atgofio golygfa'r ddaear oddi uchod yn y nos.
Mae'r pennawd pwrpasol yn darlunio awyr y nos fel yr oedd yn 1919.
Mae gan y cloc mawr ar y dangosfwrdd gefndir wedi rhewi ac mae'n tywynnu'n wyrdd gwan o dan amodau gyrru gyda'r nos.
Roedd y clociau'n perthyn i offerynnau awyren drawsatlantig, a oedd wedi'u rhewi ar uchder uchel a phrin yn weladwy, gyda dim ond y golau gwyrdd o'r panel rheoli yn goleuo'r deialau.
Yn fwyaf trawiadol, mae clustogwaith tu mewn y car yn frith o oleuadau bach sy'n darlunio dyfais nefol yn benodol yn ystod hediad ym 1919.
Yn ogystal, fe wnaeth peirianwyr Rolls-Royce frodio "cymylau" ar leinin y nenfwd a phwytho llwybr hedfan yr awyren ar draws awyr y nos.
Oes gennych chi ddiddordeb mewn ceir hynod afradlon fel y Rolls-Royce Wraith Eagle VIII neu a yw'n well gennych chi geir mwy fforddiadwy? Rhowch wybod i ni yn y sylwadau.
