Manteision ac anfanteision teiars "Kama Flame", adolygiadau gwirioneddol o berchnogion ceir
Cynnwys
Mae arbenigwyr yn amau dichonoldeb defnyddio teiars nad ydynt yn serennog yn y gaeaf, felly dim ond yn y tymor cynnes y mae'r rhan fwyaf o berchnogion SUV yn defnyddio'r teiars hyn, nes bod yr eira wedi setlo'n llwyr.
Dylai perchnogion SUVs ysgafn a chroesfannau 4x4 ystyried teiars Kama Flame, y mae adolygiadau ohonynt yn cadarnhau gallu traws gwlad da a'r posibilrwydd o ddefnydd pob tywydd.
Nodweddion teiars Kama Fflam
Mae teiars "Kama Flame" yn cael eu cynhyrchu yn y fenter "Nizhnekamskshina" mewn un maint safonol yn unig. Mae sipiau tonnog a chymharol feddal gyda slotiau arbennig ar y gwadn ar gyfer casglu eira a dŵr sy'n draenio yn darparu arnofiant uchel mewn mwd a slush, yn creu clwt cyswllt parhaus ar gyfer tyniant ag wyneb y ffordd.
Teiars Fflam Kama
Mae'r asen siâp yn y canol yn gwarantu sefydlogrwydd cyfeiriadol wrth gornelu a drifftio. Mae blociau o lamellas 3D ar ysgwyddau'r gwadn yn cynyddu arnofio'r car ac yn symud yn hyderus ar y ffordd.
Mae ymylon miniog y gwirwyr yn lleihau hyd y pellter brecio. Mae lympiau arbennig ar ysgwyddau'r gwadn yn darparu symudiad hyderus mewn eira dwfn. Mae diffyg stydiau yn caniatáu i'r teiar hwn gael ei ddefnyddio trwy gydol y flwyddyn fel teiar pob tywydd.
Ar wal ochr y teiar, nodir marciau ychwanegol:
- Mae M+S ("Mwd ac Eira") yn golygu perfformiad da mewn mwd ac eira;
- Mae 3PMSF ("Three Peak Mountain Snow Flake") yn gwarantu perfformiad uchel ar ffyrdd eira.
Mae cyd-ddigwyddiad y marcio a'r nodweddion datganedig yn cael eu cadarnhau gan dystysgrifau cydymffurfio â GOSTau Rwseg a'r rheoliad technegol rhyngwladol "Ar ddiogelwch cerbydau olwyn".
| Tymhorol | Gaeaf |
| Math o gerbyd | Croesfannau a SUVs |
| Lled proffil (mm) | 205 |
| Uchder proffil (% o led) | 70 |
| Diamedr disg (modfeddi) | R16 |
| Math o deiars | di-styd |
| Math patrwm gwadn | Cymesuredd gyda rhigolau hydredol |
| Mynegai llwyth | 91 (hyd at 615 kg) |
| Mynegai cyflymder | Q (gwneud 160 km) |
| Math o adeiladwaith | Radial |
| Gweithredu | Di-diwb |
| Dyluniad ffrâm a thorrwr | Cyfun |
Sut mae teiars Kama Flame yn ymddwyn yn y gaeaf: adolygiadau perchennog
Mae Nivovods yn gyfarwydd iawn â'r model hwn, oherwydd mae SUVs Rwseg yn meddu arno ar y llinell gynhyrchu. Mae'r teiar â diamedr o R16 o frand Kama Flame gyda maint safonol o 205/70 / R16, wedi'i osod ar y Niva, ar y blaen o ran nifer yr adolygiadau.
Mae adolygiadau o deiars gaeaf Kama Flame yn cadarnhau gwydnwch a chost resymol teiars. Mae'r teiars yn mynd yn dda ar asffalt, ar ffyrdd baw maent yn dal y gafael yn hyderus, nid yw hernias (chwydd rwber) yn ymddangos arnynt, ond mae'r pellter brecio yn cynyddu oherwydd diffyg pigau.
Adolygiad o deiars Kama Flame
Yn y gaeaf a'r haf, mae prynwyr yn credu yn yr adolygiadau o rwber Kama Flame ar y Niva, ni fydd yn eich siomi. Mae rhai perchnogion SUVs Lada a Chevrolet yn defnyddio'r teiars hyn trwy gydol y flwyddyn. Yn yr haf, ar ffordd glai mwdlyd, mae rwber o'r fath yn dangos ei hun yn berffaith, hyd yn oed pan fydd car â llwyth yn dringo bryn oddi ar y ffordd. Mae llawer o yrwyr, gan ganolbwyntio ar eu profiad cadarnhaol eu hunain, yn prynu'r teiars hyn dro ar ôl tro.
Adolygiadau am deiars Kama Flame
Mae adolygiadau am y teiars "Kama Flame" hefyd yn cael eu gadael gan berchnogion SUVs. Maent yn canmol y teiars am arnofio rhagorol, ond yn eu hystyried yn fyrhoedlog. Wrth weithredu mewn ardaloedd gwledig, pan fo angen cario sbwriel a gwair mewn car, dim ond am ychydig o dymor y mae'r rwber hwn yn ddigon.
Adolygiad Fflam Kama
Adolygiadau o deiars Kama Flame
Mae yna adolygiadau gwych, ac mae'r awduron yn graddio'r rwber hwn yn rhagorol. Er enghraifft, mae perchennog Niva 2121 yn adrodd ar ddyluniad rhagorol gorchuddion teiars Nizhnekamskshina, ar berfformiad gyrru rhagorol ar gyfer teithiau dinas a phriffyrdd, ar rew ac ar bumps. Yn ôl yr awdur, mae'r teiars yn ymddwyn yn berffaith hyd yn oed wrth symud ar gyflymder uchel.
Mae yna fodurwyr sy'n rhoi “gradd C gyda mantais” i'r rwber hwn. Mae un cwsmer yn nodi bod y teiars o ansawdd cyfartalog ac yn credu bod y brand Kama yn arfer cynhyrchu mwy o gynhyrchion sy'n gwrthsefyll traul.
Adolygiad o deiars Kama Flame
Fodd bynnag, mae yna yrwyr sy'n gadael adborth negyddol am y teiars Kama Flame ar y Niva. Nid yw pobl o'r fath eisiau gyrru heb stydiau yn y gaeaf, ac yn yr haf mae arnynt ofn torgest ar deiars.
Ar ôl y pryniant, dim ond yn y flwyddyn gyntaf y teimlai awdur yr adolygiad hwn yn hyderus, a'r gaeaf nesaf roedd yn ofni pellter brecio rhy hir o flaen goleuadau traffig. Ar ôl y digwyddiad hwn, parhaodd i ddefnyddio teiars yn unig fel teiars haf.
Adolygiadau am deiars Kama Flame
Yn y bôn, nid yw rhai modurwyr yn hapus â theiars Kama Flame 205/70 / R16. Mae adolygiadau o'r fath yn beirniadu ansawdd ac annibynadwyedd y model.
Adolygiadau o rwber Kama Flame
Ar ôl dadansoddi'r adolygiadau am rwber Kama Flame, gellir gwahaniaethu rhwng y manteision canlynol:
- amddiffynnydd dwfn;
- proffil eang;
- rwber cymharol feddal o'i gymharu â analogau;
- gallu traws gwlad da ar ffyrdd baw a baw;
- sefydlogrwydd mewn cornelu a symud;
- y posibilrwydd o ddefnydd pob tywydd;
- ansawdd derbyniol.
Mae gwendidau teiars Kama Flame 205/70 / R16, yn seiliedig ar adolygiadau cwsmeriaid, yn cynnwys:
- diffyg hyder ar yr iâ;
- diffyg pigau.
Roedd 68% o brynwyr yn fodlon ag ansawdd y teiars hyn. Mae perchnogion ceir yn ysgrifennu adolygiadau cadarnhaol am deiars Kama Flame ar wefannau, yn argymell ei osod yn yr haf a'r gaeaf ar Chevrolet Niva, Niva Lada, crossovers (er enghraifft, Chevrolet Tracker, OPEL Mokka) a pickups (Toyota Hilux).
Ar gyfer y rhanbarthau deheuol a chanolog, lle nad oes unrhyw amodau tywydd eithafol gyda lluwchfeydd eira, stormydd eira a stormydd eira, y rwber hwn fydd un o'r opsiynau gorau. Mewn gaeaf cynnes, nid oes angen stydiau o hyd, a bydd y gwadn ffrithiant boglynnog yn cadw gafael ar ffordd wlyb yn berffaith. Ar gyfer y rhanbarthau gogleddol, mae'n well defnyddio teiars nad ydynt yn serennog yn y tu allan i'r tymor, ac ar gyfer gaeafau eithafol, bydd yn rhaid i chi ddewis teiars gyda stydiau.
Peidiwch ag anghofio bod bywyd teiars yn dibynnu i raddau helaeth ar natur gyrru, ansawdd wyneb y ffordd a dwyster y teithio. Felly, mae data ar y cyfnod o ddefnyddio teiars yn amrywio. Yn gyffredinol, maent yn ddigon ar gyfer 2-6 tymor. Po leiaf a mwy gofalus yw perchennog y gyriannau SUV, po hiraf y bydd y teiars yn para.
