tanwydd premiwm. Ydy hi'n werth gyrru?

Mewn gorsafoedd nwy, yn ogystal â gasoline di-blwm gyda sgôr octan o 95 a 98, disel a nwy clasurol, gallwch hefyd ddod o hyd i danwydd gwell fel y'i gelwir. Mae eu pris yn amlwg yn uwch na thanwydd safonol, ond a ydyn nhw wir yn gwarantu gwell perfformiad?

Yn y bôn, mae'r holl hysbysebu am danwydd premiwm yn dod i lawr i un slogan - mwy o bŵer. Cymariaethau â cheir Fformiwla 1, pwff tân o'r bibell wacáu, y dechrau gyda gwichian o deiars ... Rydym yn gwybod hyn i gyd o hysbysebion teledu. Gall lluniau fel hyn ysgogi'r dychymyg a'n hannog i lenwi'r tanwydd drutach. Ond a yw'n ddewis da mewn gwirionedd?

Mae Verva (Orlen), V-Power (Shell), Ultimate (BP), milesPLUS (Statoil), Dynamic (LOTOS) yn danwydd wedi'i uwchraddio a gynigir mewn gorsafoedd petrol yng Ngwlad Pwyl. A siarad yn ystadegol, maent tua PLN 20 yn fwy na'u cymheiriaid safonol (yn achos diesel premiwm, mae hyn hyd yn oed yn fwy na PLN 30). Daw'r rhan fwyaf ohonynt o ddosbarthwyr Pwylaidd, a'r unig eithriad yw Shell, sy'n mewnforio tanwydd o dramor. Felly, mae'r sylfaen yr un peth ym mhob achos, ac mae'r tanwydd yn wahanol yn bennaf yn y modd y mae'r cwmnïau'n ychwanegu ato. Nid yw union gyfansoddiad y cymysgeddau yn hysbys.

Mae gasoline a diesel premiwm yn cynnwys llai o sylffwr, ymhlith pethau eraill, gan eu gwneud yn wyrddach. Yn ogystal, oherwydd y defnydd o ireidiau yn y tanwyddau hyn, mae cydrannau mewnol yr injan yn gwisgo llai. Diolch i'r defnydd o wellhäwyr, mae hylosgi tanwydd gwell yn lanach, sy'n effeithio ar fywyd yr injan.

Fodd bynnag, o ran pŵer, dim ond olion ei gynnydd y mae profion a gynhaliwyd yn y labordy yn eu dangos. Gwahaniaethau bach iawn yw'r rhain - yn ôl amcangyfrifon, mae'r cynnydd mewn pŵer yn yr ystod o 1,6 - 4,5%. Mewn gwirionedd, gall mân ymchwyddiadau pŵer gael eu hachosi hyd yn oed gan y tywydd yn newid.

“Mae sut mae tanwydd premiwm yn effeithio ar berfformiad injan yn gyfrinach felys i weithgynhyrchwyr y tanwydd hwn,” meddai Andrzej Szczesniak, arbenigwr ar y farchnad danwydd. “Fodd bynnag, yn gyffredinol, rhagdybir y gall tanwyddau gwell berfformio’n wahanol iawn mewn injans gwahanol,” ychwanega.

Yn ei farn ef, mae oedran yr injan yn agwedd bwysig iawn yn yr achos hwn.

- Gall unedau mwy newydd, mwy datblygedig berfformio'n well mewn sawl ffordd pan fyddant yn cael eu hysgogi gan danwydd o radd uwch. Ar y llaw arall, yn achos injans hŷn, weithiau gall eu cyflwr waethygu. Gall tanwydd premiwm fflysio halogion sydd wedi cronni yn yr injan dros y blynyddoedd, a all rwystro a difrodi'r system chwistrellu. Cofiwch mai oedran cyfartalog car Pwyleg yw 15 mlynedd, ac mewn car o'r oedran hwn byddwn yn ofalus wrth lenwi tanwydd premiwm. Fodd bynnag, gallwn ail-lenwi cerbydau mwy newydd yn ddiogel,” meddai Szczesniak.

Mae ei eiriau yn cael eu cadarnhau gan Michael Evans, peiriannydd o Brydain sydd wedi bod yn paratoi tanwydd Cregyn ar gyfer ceir Fformiwla 1 Ferrari ers blynyddoedd.

“Rwy’n gwybod cyfansoddiad Shell V-Power yn dda iawn a gallaf eich sicrhau bod y tanwyddau hyn yn ddiogel ar gyfer injans mwy newydd. Nid yn unig hynny, maent yn well na thanwydd rheolaidd oherwydd eu bod yn cynnwys cydrannau sy'n amddiffyn rhannau metel peiriannau. Yn ddiddorol, mae tanwyddau premiwm yn defnyddio’r un sylweddau â cheir Fformiwla 1, ond wrth gwrs mewn cyfrannau gwahanol, meddai Evans.

“Dim ond tanwydd premiwm rwy’n ei ddefnyddio yn fy nghar personol,” mae’n ei sicrhau.

Ychwanegion tanwydd

Nid yw tanwyddau gwell yn ddigon. Ym mron pob gorsaf nwy, mae'r cownteri yn llawn o bob math o wellhäwyr. Nid yw arbenigwyr yn cynghori yn eu herbyn, ond ar yr un pryd maent yn cynghori safoni.

Mewn cerbydau diesel hŷn, efallai y bydd problem gyda diffyg sylffwr, sy'n gweithredu fel iraid mewn unedau o'r fath. Pan ddechreuodd ceir gyda pheiriannau diesel modern yn seiliedig ar y system chwistrellu uniongyrchol rheilffyrdd cyffredin fynd i mewn i gynhyrchu, cafodd tanwydd disel sylffad effaith negyddol ar weithrediad yr unedau hyn. Felly, gorfodwyd purfeydd i leihau faint o sylffwr mewn tanwydd disel.

Cynyddodd hyn oes unedau newydd, ond roedd problem gyda disel hŷn. Mae arbenigwyr yn cynghori ychwanegu cyffur i'r acwariwm o bryd i'w gilydd i lenwi'r bylchau hyn.

Mater ar wahân yw cyfnod y gaeaf, a all effeithio ar berchnogion peiriannau diesel. Ar dymheredd isel (tua minws 20 gradd Celsius), gall paraffin ddisgyn allan o danwydd disel, sy'n tagu'r system tanwydd (yr hidlydd yn bennaf). Mae sylweddau a elwir yn iselyddion yn dod i'r adwy, gan leihau goddefgarwch o ychydig raddau Celsius.

Prisiau tanwydd premiwm cyfredol mewn gorsafoedd llenwi Pwyleg (o 10.07.2015, Gorffennaf XNUMX):

Gorsaf	Enw a math o danwydd	Price
Orlen	Verva 98	5,45 zł
	Verva AR	4,99 zł
Cregyn	V-pŵer nitro+	5,48 zł
	V-Power Nitro+ Diesel	5,12 zł
BP	98 yn y pen draw	5,32 zł
	Diesel absoliwt	5,05 zł
Statoil	milltirPLUS 98	5,29 zł
	disel miPLUS	5,09 zł
Lotus	Lotus Dynamic 98	5,35 zł
	Diesel Dynamig Lotus	4,79 zł

(10.07.2015 Gorffennaf 98 pris cyfartalog Pb 5,24 rheolaidd yw PLN 4,70 ac ON yw PLN XNUMX)