Y rhesymau dros weithrediad ansefydlog yr injan VAZ 2107

Roedd llawer o berchnogion ceir VAZ 2107 yn wynebu'r broblem o weithredu injan ansefydlog ac ansefydlog. Mewn gwirionedd, mae'r broblem hon mor gyffredin nes bod bron pob gyrrwr wedi delio â hi. Ond nid yw'r rhesymau pam mae hyn i gyd yn digwydd, mewn gwirionedd, cyn lleied, ac er mwyn delio â'r anffawd hon, mae angen astudio eu natur. Isod bydd camweithrediad rhestredig a all arwain at weithrediad ansefydlog yr injan VAZ 2107.

System tanio

Yma gallwch ddyfynnu fel enghraifft lawer o broblemau a all achosi ymyrraeth wrth weithredu peiriant tanio mewnol:

1. Plygiau gwreichionen anweithredol. Os nad yw o leiaf un o'r plygiau gwreichionen yn gweithio fel arfer, yna bydd sefydlogrwydd yr injan yn cael ei amharu, gan y bydd un o'r silindrau'n gweithio'n ysbeidiol. Yn yr achos hwn, rhaid i chi wirio popeth yn ofalus ac, os oes angen disodli plwg gwreichionen wedi torri.
2. Coil tanio yn ddiffygiol. Nid yw hyn yn digwydd mor aml, ond mae'n digwydd weithiau. Daw'r wreichionen yn ansefydlog, gall ei phŵer ostwng yn sylweddol, a fydd ynddo'i hun yn arwain at weithrediad ansefydlog uned bŵer VAZ 2107. Yn yr achos hwn, mae hefyd yn angenrheidiol disodli'r coil gydag un newydd.
3. Gwifrau foltedd uchel. Byddwch chi'n synnu'n fawr, ond yn aml mae'n wifren plwg gwreichionen atalnodi a all arwain at injan tripledi a cholli ei phwer. Yn yr achos hwn, mae angen ichi newid y gwifrau i rai newydd, sy'n syml iawn ac nid yw'n gwneud unrhyw synnwyr canolbwyntio ar hyn yn fanwl.
4. Clawr y dosbarthwr a'i gysylltiadau. Os oes gennych system tanio cyswllt wedi'i gosod, yna pan fydd y cysylltiadau'n llosgi, gall yr injan ddechrau gweithio'n ysbeidiol ac ni all fod unrhyw gwestiwn o unrhyw sefydlogrwydd. Hefyd, mae yna adegau pan fydd y glo, fel y'i gelwir, yn llosgi allan, sydd yng nghanol iawn gorchudd y dosbarthwr o'r tu mewn. Os canfuwyd un o'r diffygion a ystyriwyd, mae angen ei ddileu trwy ailosod rhai rhannau.

System bŵer

Mae'r system cyflenwi pŵer hefyd yn chwarae rhan bwysig yng ngweithrediad sefydlog yr injan car, felly dylid ei ystyried mor ofalus â'r system danio. Isod mae'r prif broblemau gyda'r system danwydd a all arwain at weithrediad injan ansefydlog:

1. Y cam cyntaf yw gwirio ansawdd y tanwydd. Ceisiwch ddraenio'r holl gasoline o'r tanc a gwirio am falurion fel dŵr. Hyd yn oed mewn gorsafoedd nwy profedig, weithiau gallwch gael digon o ddŵr yn y tanc, ac ar ôl hynny bydd y car yn crwydro a bydd yr injan yn anghyson. Yn yr achos hwn, pan fydd y gasoline yn cael ei ddraenio o'r tanc, mae angen pwmpio'r llinell danwydd yn llwyr â phwmp fel nad oes gweddillion tanwydd o ansawdd isel ynddo. Os oes angen, fflysiwch y carburetor a newid yr hidlydd tanwydd.
2. Carbwriwr clogog neu hidlydd tanwydd. Os yw malurion yn mynd i mewn i'r carburetor, yna gall yr injan wrthod gweithio o gwbl a hyd yn oed ddechrau. Gyda jetiau rhwystredig, ni fydd y gymysgedd tanwydd yn mynd i mewn i'r siambr hylosgi yn llawn, a fydd yn effeithio ar weithrediad arferol yr injan ar unwaith.
3. Os canfyddir cyflymder segur ansefydlog, yna gallwch geisio addasu'r carburetor trwy dynhau'r bollt addasu a ddymunir yn y carburetor.
4. Pwmp gasoline. Gall ddechrau sothach a phwmpio'n ysbeidiol, a all yn naturiol arwain at y symptomau a ddisgrifir.

System dosbarthu nwy

Yma, gall y prif reswm dros y dirywiad ym mherfformiad yr injan fod yn addasiad falf anghywir. Os yw o leiaf un o'r falfiau wedi'u clampio, yna ni ddylech ddisgwyl gweithrediad sefydlog gan yr uned bŵer. Os, wrth fesur y bylchau rhwng y rocwyr a'r camiau camsiafft, eu bod yn fwy neu lai na 0,15 mm, dylech wneud hynny addasiad falf VAZ 2107.

Pwynt arall na ddylid ei ostwng yw'r foment tanio. Angenrheidiol gwirio marciau amseru, ac os nad ydyn nhw'n cyfateb, gosodwch nhw'n gywir.

Os ydych chi wedi profi problemau eraill yn bersonol a effeithiodd yn uniongyrchol ar weithrediad arferol yr injan, yna gallwch chi rannu eich barn yn y sylwadau isod.