Padiau brêc rhewi: beth i'w wneud?

Mewn tywydd oer, mae modurwyr yn wynebu llawer o broblemau, ac un ohonynt yw rhewi padiau brêc i'r disg neu'r drwm. Yn fwyaf aml, mae niwsans o'r fath yn digwydd mewn achosion lle mae'r car yn cael ei adael ar y "brêc llaw" ar ôl taith. Ar yr un pryd, mae'r eira sy'n mynd i mewn i'r mecanweithiau brêc yn toddi, mae haen o ddŵr yn ffurfio rhwng y padiau a'r drwm, sy'n troi'n iâ yn gyflym.

Gallwch ddadrewi’r breciau ac adfer perfformiad y cerbyd yn y ffyrdd a ganlyn:

Ceisio symud yn llyfn

Dylid defnyddio'r dull hwn yn ofalus iawn ar ôl i'r cerbyd gynhesu'n llwyr. Mae symud i ffwrdd yn cael ei wneud heb fawr o wefr, gan geisio peidio â rhwygo'r padiau o'u lle, ond sicrhau cracio'r gramen iâ. Os nad oedd yn bosibl torri'r iâ ar ôl 1-2 ymgais, mae'n well troi at ddefnyddio dulliau eraill o ddadmer.

Y prif gamgymeriad wrth berfformio triniaeth yw pwyso'r pedal nwy yn ormodol. Ar yr un pryd, yn aml nid yw'r padiau'n rhwygo'r wyneb brecio, ond yn eu rhwygo oddi ar y padiau glanio. Canlyniad digwyddiad o'r fath yw amnewid padiau ac atgyweirio'r mecanwaith brêc.

Dadrewi â dŵr poeth

Yn yr achos hwn, mae dŵr wedi'i gynhesu yn cael ei dywallt dros ran ganolog y ddisg olwyn neu'n uniongyrchol ar y drwm brêc. Y dystiolaeth o effeithiolrwydd y dull hwn yw'r clic nodweddiadol y mae'r padiau'n symud i ffwrdd o'r arwyneb brecio.

Un o'r camgymeriadau mwyaf cyffredin wrth gyflawni'r driniaeth hon yw amser segur hir o'r car ar ôl rhewi'r padiau. Yn ystod yr amser hwn, mae gan y dŵr sy'n mynd i mewn i'r drwm amser i rewi, gan ffurfio haen iâ gryfach fyth. Mae risg fach hefyd o gracio drwm oherwydd newidiadau tymheredd sydyn. Fodd bynnag, anaml iawn y bydd hyn yn digwydd.

Chwythu gyda sychwr gwallt

Mae'r dull hwn yn un o'r rhai lleiaf peryglus. Mae cynhesu yn digwydd yn llyfn, sy'n dileu'r risg o gracio drymiau. Mae hyn hefyd yn arwain at anghyfleustra. Mae'r weithdrefn ddadrewi gyda sychwr gwallt yn cymryd llawer o amser. Yn ogystal, mae angen llinyn estyn ar gyfer gweithredu peiriant trydanol a all gyrraedd o'r allfa agosaf i'r car.

Yn lle sychwr gwallt, gallwch ddefnyddio chwythwr - llosgwr gasoline tymheredd uchel. Mae ei ddefnydd yn gysylltiedig â'r risg o dân, yn ogystal â'r risg o orboethi'r mecanweithiau brêc. Felly, mae'n well cynhesu o bellter o 0.5-1 metr (yn dibynnu ar ddwysedd y fflam).

Gwresogi â nwyon gwacáu

I roi'r dull hwn ar waith, mae angen pibell hir, sy'n cael ei rhoi ar y bibell wacáu ar un pen, ac yn y pen arall yn cael ei dwyn i'r olwyn wedi'i rewi a'i gadael am beth amser. Mae nwyon gwacáu cynnes yn cynhesu'r mecanwaith brêc ac mae'r padiau'n dychwelyd i'w safle gwreiddiol.

Dim ond yn yr awyr agored y caniateir cynhesu'r breciau â nwyon gwacáu. Fel arall, mae pobl yn y cyffiniau yn rhedeg y risg o wenwyno difrifol gan gynhyrchion llosgi tanwydd. Mae'n amhosibl defnyddio'r dull ystyriol y tu mewn, hyd yn oed gydag offer amddiffynnol personol.

Defnyddio hylifau sy'n seiliedig ar alcohol

I doddi rhew gyda hylifau alcohol, arllwyswch nhw'n uniongyrchol i'r mecanwaith brêc. Mae'r dull yn gofyn am gael gwared ar yr olwyn, ond hyd yn oed ar ôl hynny nid yw bob amser yn bosibl ei weithredu. Ar gerbydau VAZ, gellir arllwys alcohol i'r drwm trwy'r tyllau ar gyfer y llwyni canllaw.

Mae'r dull yn ymarferol ddiogel, os na fyddwch yn ystyried y risg y bydd y car yn cwympo o'r jac. Fodd bynnag, mae ei weithredu yn cymryd llawer o amser ac mae ei effeithlonrwydd yn wael. Dyna pam, yn ymarferol, nad yw rhewi'r mecanwaith brêc ag alcohol wedi dod yn eang.

Morthwylio

Mae'r dull hwn o adfer perfformiad y system brêc yn caniatáu ichi weithredu'n llwyddiannus pan nad yw'r rhewi'n rhy gryf. Yn yr achos hwn, mae tapio yn cael ei berfformio mewn cylch, gydag ergydion cryfder canolig.

Ar gam cychwynnol y weithdrefn, nid oes angen tynnu'r olwyn. Dim ond os nad yw'r ymgais gyntaf i gyflawni cracio iâ wedi bod yn llwyddiannus y mae datgymalu ymyl a thapio'r drwm yn uniongyrchol.

Fideo: beth i'w wneud os yw'r padiau ar y brêc llaw wedi'u rhewi

padiau wedi'u rhewi

Cwestiynau ac atebion:

Beth i'w wneud os yw'r padiau wedi'u rhewi yn y gaeaf? Mae rhai yn defnyddio dŵr berw, ond yn yr achos hwn, mae elfennau'r system brêc yn rhewi'n gryfach. Mae'n well defnyddio sychwr gwallt neu, os yw'r rhwystr yn wan, dechreuwch symud fel bod y padiau'n cynhesu ac yn dadmer.

Sut i ddeall bod y padiau wedi'u rhewi? Yn yr achos hwn, bydd y car yn stopio ar y dechrau, oherwydd nid yn unig y mae'r olwynion yn gorffwys, ond wedi'u rhwystro'n llwyr. Pan fydd y brêc llaw yn rhewi, mae cefn y car yn codi ychydig gyda dechrau hawdd.

Pam mae padiau ceir yn rhewi? Y rheswm allweddol yw lleithder. Ar ffordd wedi'i doddi o dan yr olwynion, bydd dŵr yn bendant yn mynd ar y calipers, ac mewn rhai achosion, ar y drymiau (pwll dwfn).