Egwyddor gweithredu a manteision larymau ceir GSM

Mae miloedd o geir yn cael eu dwyn yn Rwsia bob blwyddyn, felly mae diogelwch y cerbyd yn parhau i fod yn un o'r tasgau pwysicaf i bob perchennog. Nid yw pob modurwr yn gwneud dewis o blaid parcio â thâl, gan fod yn well ganddynt adael eu car ger eu cartref. Mewn sefyllfa o'r fath, mae'n arbennig o bwysig dewis larwm a fydd yn helpu i amddiffyn y car rhag tresmaswyr. Un o'r opsiynau mwyaf modern a dibynadwy yw signalau GSM.

Nodweddion systemau diogelwch gyda modiwl GSM

Ymddangosodd system larwm GSM ceir ar y farchnad yn gymharol ddiweddar, ond mae eisoes wedi llwyddo i gystadlu â systemau eraill.

Mae dyfeisiau GSM yn seiliedig ar ryngweithiad y system larwm â ffôn symudol perchennog y car. Gyda chymorth y modiwl GSM, trosglwyddir yr holl wybodaeth am y car i ddyfais symudol neu ffob allwedd arbennig gyda sgrin gyffwrdd. Diolch i hyn, gall perchennog y cerbyd:

• rheoli lleoliad eich car ar unrhyw adeg gyda chywirdeb o 100 metr;
• derbyn gwybodaeth am yr hyn sy'n digwydd yn y car;
• ar ôl gadael y car yn y maes parcio, blociwch yr injan ac eithrio defnydd anghyfreithlon o'r cerbyd.

Yn ogystal â galluoedd rhestredig y modiwl GSM, mae perchennog y car yn derbyn set ychwanegol o swyddogaethau:

• cychwyn injan o bell;
• cloi drysau o bell, diffodd a throi goleuadau ymlaen;
• cysylltiad â'r car trwy CAN-adapter;
• synwyryddion acwstig adeiledig;
• Synhwyrydd Cynnig.

Egwyddor signalau GSM

Sail y system ddiogelwch yw'r modiwl GSM, sy'n gyfrifol am dderbyn a throsglwyddo data a rhyngweithio â dyfais symudol. Mae synwyryddion amrywiol wedi'u cysylltu â'r modiwl sy'n rheoli agor drws, cychwyn injan, symud ceir, ac ati.

Diolch i'r synwyryddion a'r rhyngweithio â'r cyfrifiadur ar fwrdd y mae'r modiwl yn derbyn gwybodaeth am bopeth sy'n digwydd i'r car, ac yna'n ei drosglwyddo i ffôn y perchennog.

Hefyd, gellir cysylltu'r larwm GPS â'r gwasanaeth anfon. Yna bydd y data am y car yn cael ei drosglwyddo nid yn unig i'r perchennog, ond hefyd i'r anfonwr. Bydd hefyd yn gallu monitro symudiad y car a phenderfynu ar ei leoliad pe bai'n cael ei ddwyn.

Mathau o larymau ceir GSM

Mae gweithgynhyrchwyr yn cynnig dewis mawr o larymau GSM ceir, y gellir eu rhannu'n sawl math yn unol â meini prawf unigol.

1. Pris. Gall modurwyr brynu'r ddwy system ddiogelwch cyllideb gyda modiwl GSM a dyfeisiau drutach. Po uchaf yw pris y system, yr uchaf yw ei ansawdd, yr ehangach yw'r set o swyddogaethau, y mwyaf yw nifer y synwyryddion. Mae'r cyfadeiladau mwyaf uwch-dechnoleg yn eithaf drud.
2. Galluoedd trosglwyddo data. Gall y systemau anfon gwybodaeth am y car trwy SMS a negeseuon llais (deialu auto). Fodd bynnag, y systemau mwyaf dibynadwy yw'r rhai sydd â rhybuddion cyfun.
3. Ansawdd y modiwl GSM. Dyma'r prif nodwedd i'w ystyried wrth ddewis larwm. Mae ansawdd cyfathrebu a gweithrediad y system gyfan yn dibynnu ar ddibynadwyedd y modiwl.
4. Dull cyflenwi pŵer. Yn amlach ar y farchnad mae dyfeisiau sy'n cael eu pweru gan ffynhonnell 12V. Efallai y bydd gan systemau drutach a datblygedig yn dechnolegol eu batri eu hunain a all weithio mewn modd ymreolaethol am amser hir heb fod angen ail-wefru.

Manteision ac anfanteision systemau diogelwch gyda modiwl GSM

Mae gan larymau ceir GSM modern lawer o fanteision cystadleuol dros ddyfeisiau gwrth-ladrad eraill. Mae'r manteision yn cynnwys y posibiliadau canlynol:

• rheoli'r car ar unrhyw adeg o'r dydd ac unrhyw le;
• derbyn gwybodaeth gyflawn am y cerbyd o bell;
• defnyddio dyfais symudol i reoli troi a diffodd cydrannau a chynulliadau unigol;
• dod o hyd i gar yn hawdd ac yn gyflym rhag ofn dwyn.

Gyda holl fanteision amlwg systemau diogelwch, mae ganddyn nhw eu hanfanteision hefyd, sy'n cynnwys:

• pris uchel;
• yr angen am daliad rheolaidd am wasanaethau gweithredwyr cellog;
• tueddiad i ymyrraeth radio allanol, a all leihau ansawdd y cyfathrebu;
• trosglwyddiad signal gwael trwy strwythurau concrit wedi'i atgyfnerthu.

Mae gan systemau drutach yr ansawdd signal gorau, sy'n golygu bod y prif anfanteision technegol yn amherthnasol.

Dewis gweithredwr a thariff

Er mwyn i'r larwm car GSM weithredu, mae angen i berchennog y car brynu cerdyn SIM gan un o'r gweithredwyr symudol. Mae ansawdd y system gwrth-ladrad yn dibynnu ar ddewis cywir y darparwr gwasanaeth cyfathrebu a'r tariff.

Cyn prynu cerdyn SIM, argymhellir ymgynghori â chynrychiolydd y darparwr ynghylch y posibiliadau o ddefnyddio'r gwasanaethau a ddarperir mewn larymau ceir.

Wrth ddewis gweithredwr a thariff, mae angen ystyried sawl pwynt pwysig:

1. Sicrhewch fod y model GSM yn cefnogi protocolau a safonau cyfathrebu'r darparwr a ddewiswyd. Er enghraifft, os mai dim ond gyda safonau GSM1900 / -1800 neu 900 y gall y system ddiogelwch weithio, yna ni fydd y modurwr yn gallu defnyddio cardiau SIM Rostelecom. Mae'r gweithredwr hwn yn cefnogi modemau yn unig sy'n seiliedig ar dechnoleg 3G.
2. Mewn rhai tariffau, efallai y bydd cyfyngiadau ar waith larymau ceir mewn modiwlau GPS. Mae cardiau SIM o'r fath yn gweithio heb broblemau yn y ffôn, ond nid ydynt yn gweithredu yn y ddyfais gwrth-ladrad. Felly, dylid egluro'r mater hwn hefyd gyda'r darparwr gwasanaeth cyfathrebu.
3. Mae'r lefel signal uchel yn sicrhau cyfathrebu dibynadwy gyda pherchennog y car. Os nad ydych yn fodlon ag ansawdd gwasanaethau cyfathrebu unrhyw weithredwr, ni ddylech ei ddewis ar gyfer system ddiogelwch.
4. Wrth ddewis cynllun tariff, mae angen i chi ystyried hynodion cyfathrebu â'r gyrrwr. Os trosglwyddir data gan ddefnyddio SMS, yna dylid ystyried tariffau sy'n darparu'r gallu i anfon y nifer uchaf o negeseuon am y pris isaf.

Os oes gan ddyluniad y modiwl GSM slotiau ar gyfer dau gerdyn SIM, mae'n well defnyddio gwasanaethau dau weithredwr telathrebu gwahanol.

Gwneuthurwyr mawr

Mae tri gweithgynhyrchydd blaenllaw yn y farchnad signalau GSM. Y rhain yw StarLine, Pandora a Prizrak.

Llinell Seren

Ymunodd y gwneuthurwr StarLine â'r farchnad ddomestig yn 2013 a chymryd safle blaenllaw mewn cyfnod byr. Heddiw mae'r cwmni'n cynhyrchu sawl cyfres o ddyfeisiau:

• cyfres "E" - larymau heb fodiwl GSM adeiledig, ond gyda'r posibilrwydd o'i osod yn annibynnol;
• cyfres "A" - y gallu i reoli o ffôn symudol a ffob allwedd mwy modern;
• cyfres "B" - mae ganddi swyddogaeth monitro GPS ac mae'n cael ei gwahaniaethu gan fwy o imiwnedd rhag ymyrraeth;
• cyfres "D" - tebyg i gategori "B", ond wedi'i chynllunio'n benodol ar gyfer SUVs.

Cyfathrebu â'r modiwl trwy gymhwysiad symudol Telematika 2.0.

Ysbryd

Yn y llinell o larymau ceir, gellir nodi Ghost dyfais gyda modiwl GSM gan y digid cyntaf "8" yn enw'r model (er enghraifft, 810, 820, 830 a 840). Yn ogystal â swyddogaethau safonol (cychwyn injan awto, meicroffonau, teclyn rheoli o bell), mae dyfeisiau Prizrak GSM yn cynnwys:

• Rheolwyr CAN sy'n gyfrifol am integreiddio dibynadwy â systemau modurol;
• PIN i yrru swyddogaeth, sy'n darparu amddiffyniad ychwanegol gan ddefnyddio cod arbennig;
• synwyryddion dylanwadau allanol (effaith, dadleoli, gogwyddo, ac ati).

Pandora

Cynhyrchwyd larymau pandora er 2004 ac maent yn cwrdd â'r holl safonau modern. Yn ddiddorol, y gwneuthurwr hwn a gyflwynodd y gallu i awdurdodi yn y system gwrth-ladrad gan ddefnyddio gwylio craff. Mae'r gwneuthurwr yn rhoi dewis eang o ddyfeisiau i fodurwyr gydag ystod prisiau eang.

Os nad yw perchennog y car eisiau arbed arian ar amddiffyn ei gar rhag lladrad, larymau GSM fydd y dewis cywir. Bydd y posibilrwydd o fonitro a rheoli o bell yn atal defnyddio'r car yn anghyfreithlon mewn ychydig eiliadau. Os yw'r car yn dal i gael ei ddwyn, bydd y modiwl GSM yn caniatáu ichi bennu ei safle gyda'r cywirdeb mwyaf. Er mwyn sicrhau gweithrediad dibynadwy'r ddyfais, mae'n werth prynu larymau mewn delwriaethau neu siopau arbenigol yn unig.