Yr egwyddor o weithredu a chyfansoddiad yr ataliad aer

Gyda'r diwydiant modurol yn symud yn raddol i ddefnyddio ffynhonnau coil mwy cryno a manwl gywir yn y rhan fwyaf o gymwysiadau atal yn lle ffynhonnau bras swmpus, mae'n rhesymegol disgwyl i'r offer rhedeg barhau i esblygu. Yn rhannol mae eisoes wedi digwydd - mae metel mewn elfennau elastig yn aml yn cael ei ddisodli gan nwy. Wrth gwrs, wedi'i amgáu dan bwysau mewn cragen gref. Ond nid oedd ailosod ffynhonnau yn syml â ffynhonnau aer yn ddigon, mae'r ataliad newydd yn awgrymu defnydd gweithredol o ddyfeisiau electronig ac actiwadyddion.

Cynulliadau Ataliad Awyr Cyffredin ac Unigryw

Arweiniodd nodweddion y defnydd o niwmateg fel elfennau elastig at y posibilrwydd o newidiadau gweithredol o bell yn nodweddion yr ataliad. Gan ddechrau o newid syml yn safle'r corff uwchben y ffordd mewn statigau a gorffen gyda swyddogaethau rheoli gweithredol.

Yn gyffredinol, ar ôl cadw'r dosbarthiad mathau o ataliad, achosodd ffynhonnau aer ymddangosiad nifer o ddyfeisiau ychwanegol yn y siasi. Mae faint o offer yn dibynnu ar weithrediad penodol gwahanol wneuthurwyr. Gall y rhain fod yn gywasgwyr trydanol a mecanyddol, llwyfannau falf, unedau rheoli electronig, ac weithiau citiau hydrolig. Nid yw'n anodd rhoi priodweddau addasu a dewis nodweddion o sedd y gyrrwr i systemau o'r fath. Ac yn allanol, bydd yn ymdebygu i raddau helaeth i ataliadau dibynnol traddodiadol, annibynwyr dau-gyswllt ac aml-gyswllt, llinynnau MacPherson neu drawstiau dirdro syml. Hyd at y cyfnewidioldeb cyflawn o rannau, pan allwch chi gael gwared ar y niwmateg a gosod ffynhonnau coil yn yr un lle.

Cyfansoddiad yr offer a chydrannau unigol

Nid yw pwrpas a swyddogaethau'r elfennau sylfaenol wedi newid fawr ddim yn ystod esblygiad ataliad aer, dim ond eu algorithmau dylunio a rheoli sydd wedi'u gwella. Mae'r cyfansoddiad arferol yn cynnwys:

• ffynhonnau aer wedi'u gosod yn lle ffynhonnau neu ffynhonnau;
• cywasgydd aer sy'n cynnal ac yn rheoleiddio pwysau mewn niwmateg;
• rheoli a dosbarthu ffitiadau aer gyda system o falfiau electromagnetig;
• hidlwyr aer a sychwyr;
• synwyryddion uchder y corff ar gyfer pob olwyn;
• uned rheoli electronig;
• panel rheoli ataliad aer.

Mae'n bosibl defnyddio dyfeisiau eraill sy'n gysylltiedig â phresenoldeb swyddogaethau ychwanegol.

Clustogau niwmatig (silindrau)

Mae'r elfen ataliad elastig yn wanwyn aer yn ystyr ehangaf y gair, yn ddamcaniaethol mae gwanwyn hefyd yn wanwyn. Yn ymarferol, aer dan bwysau yw hwn mewn cas rwber-metel. Mae newid geometreg y gragen yn bosibl mewn cyfarwyddiadau penodol, mae atgyfnerthu yn atal gwyriad mympwyol o'r siâp.

Mae'n bosibl integreiddio elfen niwmatig ag amsugnwr sioc dampio mewn un lluniad o strut aer telesgopig. Mae hyn yn cyflawni crynoder uned sengl yn y cyfansoddiad, er enghraifft, ataliad tebyg i MacPherson. Y tu mewn i'r rac mae siambr wedi'i selio gydag aer cywasgedig a hydroleg arferol amsugnwr sioc clasurol.

Cywasgwyr a derbynyddion

I wneud iawn am ollyngiadau a newidiadau pwysau prydlon yn yr elfennau niwmatig, mae gan y system gywasgydd ymreolaethol gyda gyriant trydan gan yrrwr pŵer yr uned reoli. Mae gweithrediad y cywasgydd yn cael ei hwyluso gan bresenoldeb storfa aer - derbynnydd. Oherwydd bod aer cywasgedig yn cronni ynddo, yn ogystal â osgoi'r pwysau o'r silindrau, mae'r cywasgydd yn troi ymlaen yn llawer llai aml, sy'n arbed ei adnoddau, a hefyd yn lleihau'r llwyth ar yr unedau paratoi aer, ei hidlo a'i sychu.

Mae'r pwysau yn y derbynnydd yn cael ei reoli gan synhwyrydd, yn ôl y signalau y mae'r electroneg yn anfon gorchmynion i ailgyflenwi'r cronfeydd nwy cywasgedig, gan gynnwys y cywasgydd. Pan fydd angen gostyngiad mewn clirio, nid yw'r aer gormodol yn cael ei ollwng i'r atmosffer, ond yn mynd i mewn i'r derbynnydd.

Rheoleiddio electronig

Gan dderbyn gwybodaeth gan synwyryddion uchder reidio, fel arfer mae'r rhain yn elfennau sy'n ymwneud â lleoliad breichiau a gwialen crog, yn ogystal â phwysau ar wahanol bwyntiau, mae'r uned electronig yn rheoli sefyllfa'r corff yn llawn. Diolch i hyn, mae'r ataliad yn cael swyddogaethau sylfaenol newydd, gellir ei wneud yn addasol i raddau amrywiol.

Er mwyn darparu nodweddion newydd, mae cysylltiadau rheolwyr â systemau cerbydau eraill wedi'u cyflwyno. Mae'n gallu cymryd i ystyriaeth taflwybr y car, effaith y gyrrwr ar y rheolyddion, cyflymder a natur wyneb y ffordd. Mae'n dod yn eithaf syml i optimeiddio ymddygiad y siasi, gan roi canol disgyrchiant is iddo i gynyddu sefydlogrwydd ar gyflymder uchel, i leihau rholio'r corff, a thrwy hynny gynyddu diogelwch y car yn ei gyfanrwydd. Ac oddi ar y ffordd, i'r gwrthwyneb, cynyddu'r cliriad tir, caniatáu mynegiant estynedig o'r echelau. Hyd yn oed pan fydd wedi'i barcio, bydd y car yn dod yn fwy cyfeillgar i yrwyr trwy ostwng uchder y corff i'w lwytho'n haws.

Defnydd ymarferol o fanteision ataliad aer

Gan ddechrau gydag addasiad uchder taith syml, dechreuodd dylunwyr ceir gyflwyno nodweddion uwch i'r ataliad. Roedd hyn yn ei gwneud hi'n bosibl, ymhlith pethau eraill, gyflwyno niwmateg fel opsiwn ar fodelau ceir sydd yn y bôn ag ataliad confensiynol. Gyda hysbysebu estynedig dilynol o nodweddion newydd ac elw ar fuddsoddiad mewn datblygiad.

Daeth yn bosibl rheoli'r ataliadau ar wahân ar ochrau'r car ac ar hyd yr echelau. Cynigir nifer o leoliadau sefydlog i'w dewis ym mhrif ddewislen y car. Yn ogystal, mae gosodiad wedi'i addasu ar gael ar gyfer defnyddwyr uwch gyda chadw cof.

Mae posibiliadau niwmateg yn arbennig o bwysig ar gyfer cludo nwyddau, lle mae gwahaniaeth mawr mewn màs ar gyfer car neu drên ffordd wedi'i lwytho a'i wagio. Yno, mae systemau rheoli clirio wedi dod yn anhepgor, ni ellir cymharu unrhyw ffynhonnau â galluoedd ffynhonnau aer.

Ar gyfer ceir cyflym, mae'n bwysig addasu'r ataliad i weithio ar briffyrdd. Mae clirio tir is nid yn unig yn gwella sefydlogrwydd, ond hefyd yn gwella aerodynameg, cynyddu economi tanwydd a pherfformiad gyrru.

Mae cerbydau oddi ar y ffordd ar niwmateg, yn enwedig y rhai nad yw eu defnydd yn gyfyngedig i amodau eithafol, yn gallu cynyddu'n sylweddol y gallu traws gwlad geometrig pan fo'i angen mewn gwirionedd. Gostwng y corff i lefel ddiogel wrth i gyflymder gynyddu, sy'n digwydd yn awtomatig.

Mae cysur hefyd yn cael ei wella'n sylfaenol. Mae priodweddau nwy dan bwysau sawl gwaith yn well nag unrhyw fetel gwanwyn. Bydd nodweddion ataliad mewn unrhyw amodau, hyd yn oed os na ddefnyddir addasiad, yn cael eu pennu'n llwyr gan amsugnwyr sioc, y mae eu priodweddau yn llawer haws ac wedi'u rhaglennu'n fwy cywir wrth osod a gweithgynhyrchu. Ac mae'r anfanteision ar ffurf cymhlethdod a'r dibynadwyedd cysylltiedig wedi'u pennu ers amser maith nid gan nodweddion sylfaenol, ond gan yr adnoddau a osodwyd gan y gwneuthurwr.