Ychwanegyn SMT2 mewn trosglwyddiad awtomatig - mecanwaith gweithredu, cymhwysiad, adborth gan berchnogion ceir

Mae CMT2 yn creu ffilm ar elfennau rhwbio'r modur. Mae ganddi allu dwyn da, gan ganiatáu i gynyddu pŵer y mecanwaith. Mae'r haen amddiffynnol yn atal scuffing.

Ychwanegyn SMT2 yn gwasanaethu ar gyfer amddiffyniad ychwanegol o rhwbio rhannau o'r car. Fel arfer defnyddir y cynnyrch yn ychwanegol at olew, ond mae'r crewyr yn honni bod hwn yn offeryn annibynnol gyda set o swyddogaethau defnyddiol.

Beth sy'n cynrychioli

Gwneuthurwr SMT2 yw'r cwmni Americanaidd Hi-Gear. Yn flaenorol, roedd modurwyr yn defnyddio math gwahanol o nwyddau cemegol ceir - UDRh.

Mae'r ychwanegyn yn lleihau ffrithiant rhannau injan a'r broses wisgo, yn atal sgwffian ar ryngwynebau rhannau metel.

Mecanwaith gweithredu

Mae CMT2 yn creu ffilm ar elfennau rhwbio'r modur. Mae ganddi allu dwyn da, gan ganiatáu i gynyddu pŵer y mecanwaith. Mae'r haen amddiffynnol yn atal scuffing.

Mecanwaith gweithredu ychwanegyn SMT2

Dim ond ar rannau cyfan y mae effeithiolrwydd yr ychwanegyn yn amlwg. Nid yw'n gwneud unrhyw synnwyr ceisio trwsio diffygion trwy arllwys hylif i'r injan.

Ychwanegyn olew injan

Gellir cymysgu SMT2 ag unrhyw sylwedd yn y categori hwn. Mae'r cynnyrch yn addas hyd yn oed ar gyfer fformwleiddiadau arbed adnoddau (SAE 0W-20) a hylifau arbennig. Nid yw'r offeryn yn newid priodweddau gwreiddiol olewau.

Trosglwyddo â Llaw

Ar ôl arllwys yr ychwanegyn CMT i drosglwyddiadau llaw ac awtomatig, sylwodd defnyddwyr fod y blwch yn dechrau gweithio'n fwy llyfn nag o'r blaen. Mae gêr gwrthdroi yn symud yn rhwydd.

Yn arbennig o nodedig yw'r newidiadau yn y gêr sy'n symud y trosglwyddiad ar gyflymder isel, pan fo angen, oherwydd rhwystr ar y ffordd, i symud yn sydyn o'r ail i'r cyntaf, ond mae'r cyflymder yn dal yn uchel. Mae'r llawdriniaeth yn mynd yn esmwyth iawn.

Cyfarwyddiadau i'w defnyddio

Fe'ch cynghorir i lenwi'r cyflyrydd aer smt2 ar ôl newid yr ireidiau i'r adran ar gyfer yr un deunyddiau. Os defnyddir saim neu olew dwy-strôc, yna mae angen i chi gymysgu'r cyfansoddion, ac yna arllwys.

Cyfarwyddiadau i'w defnyddio

Nid yw'r UDRh yn cynnwys gronynnau solet ac felly nid oes angen ei ysgwyd cyn ei ddefnyddio. Mae'n bwysig ystyried cyfrannau'r llenwad:

Gweler hefyd: Ychwanegyn mewn trosglwyddiad awtomatig yn erbyn ciciau: nodweddion a graddfa'r gwneuthurwyr gorau

• ar gyfer y modur am y tro cyntaf, mae 60 ml yn ddigon. fesul 1 litr olewau, yna caiff y dos ei haneru (mae'r ffilm yn parhau hyd yn oed ar ôl un arllwysiad);
• blwch gêr trawsyrru a llywio pŵer - 50 ml. fesul 1 litr olewau;
• offer garddio - dim mwy na 30 ml;
• injan pedwar-strôc - 20 ml. fesul 100 l. hylifau;
• unedau gyda Bearings - cymhareb o 3 i 100.

Bydd chwalu'r cynnyrch yn diraddio perfformiad y systemau, mae'r rhannau'n gweithredu gyda phwyslais.

adolygiadau

Wrth astudio barn perchnogion ceir, gallwn ddod i'r casgliad bod llawer yn fodlon â'r ychwanegyn. Maent yn nodi rhediad esmwyth wrth ddefnyddio hylif am fwy na 100 mil km. rhedeg. Fodd bynnag, nodir bod cyn CMT2 yn fwy trwchus.

Mae yna hefyd rai sy'n anfodlon - maen nhw'n dweud mai dim ond y 200-300 km cyntaf sy'n well o'r trên.

Prawf SMT2 ar beiriant ffrithiant