Fflachia'n fflachio - mae'r car yn rhuthro ar frys!
Cynnwys
Dylid gosod golau sy'n fflachio ar gerbyd penodol, gan ystyried dogfennau rheoleiddio a rheolau traffig. Fel arall, gall y gyrrwr di-hid gael ei ddirwyo gan yr heddlu traffig.
Pam mae angen golau sy'n fflachio arnoch chi
Mae fflachiwr car (dyma'r hyn y mae'r rhan fwyaf o ddefnyddwyr ffyrdd a cherddwyr yn ei alw'n beacon) yn cael ei ddeall fel signal golau arbennig, a'i dasg yw denu sylw gyrwyr. Mae'n hysbysu modurwyr a cherddwyr bod y car y mae wedi'i osod arno yn cael blaenoriaeth dros ddefnyddwyr eraill y ffyrdd.
Nawr bod y lliwiau y gall ffaglau fflachio eu cael wedi'u diffinio'n glir, mae'r heddlu traffig yn sicrhau'n llym bod signalau arbennig o'r fath yn cael eu gosod yn gyfan gwbl ar gerbydau sydd â'r hawl i symud gyda goleuadau sy'n fflachio. Mae lliw pob signal yn rhoi blaenoriaethau penodol i'r gyrrwr ac mae ganddo swyddogaethau penodol:
- glas: mae gan gerbydau'r FSO a gwasanaethau ymateb brys Rwseg oleuadau o'r fath;
- coch: mae wedi'i osod fel un ychwanegol ar gyfer trafnidiaeth sy'n perthyn i'r Ffederasiwn Busnesau Bach, yr heddlu traffig, VAI a FSO;
- lleuad gwyn: signal sy'n trosglwyddo gwybodaeth am ymosodiad ar gerbydau arian parod (yn y drefn honno, mae ganddynt fflachiwr o'r fath);
- melyn neu oren: gellir ei ddefnyddio gan geir sy'n cludo nwyddau rhy fawr a pheryglus, yn ogystal â chludiant cyhoeddus.
Mae'n ofynnol i bob un o'r bannau hyn feddu ar dystysgrif UNECE N 65 a bodloni gofynion safon R 50574, a gymeradwywyd yn 2002.
Sut mae fflachiwr car rheolaidd
Mae plafond y ddyfais wedi'i wneud o polycarbonad o gyfansoddiad arbennig, a nodweddir gan fwy o wrthwynebiad effaith. Yn ogystal, mae'r rhan fwyaf yn aml yn defnyddio deunydd a all wrthsefyll ymbelydredd uwchfioled yn effeithiol. Fel elfen sy'n allyrru golau mewn goleuadau sy'n fflachio, defnyddir matrics o LEDs, lamp fflach gyda golau xenon, lamp gwynias arferol, sydd hefyd ag adlewyrchydd math cylchdroi.
Fel rheol, mae'r signal arbennig a ddisgrifir wedi'i osod ar do'r car, gan mai dyma le mwyaf amlwg unrhyw gerbyd. Mae'r beacon yn cael ei bweru gan y rhwydwaith ar y bwrdd, gellir ei ymgorffori yn y trawstiau signal, strwythur symudadwy neu sefydlog.
Mae cynhyrchion llonydd yn gysylltiedig â sgriwiau i do'r corff neu'r cab. Ac mae fflachwyr symudadwy fel arfer yn cael eu hatodi gan ddefnyddio magnet. Ar ôl i'r angen i symud o dan y signal arbennig ddod i ben, caiff ei dynnu'n syml. Sylwch fod gosod goleuadau sy'n fflachio yn adran y teithwyr wedi'i wahardd yn llym.
Mae rhai crefftwyr yn gwneud golau sy'n fflachio gyda'u dwylo eu hunain. Nid yw'n anodd os oes gennych ddealltwriaeth sylfaenol o sut i gydosod bwrdd cylched printiedig gan ddefnyddio ychydig o wrthyddion, transistorau a LED.
Beth yw'r blaenoriaethau ar y ffordd ar gyfer ceir gyda goleudy?
Os gosodir signal arbennig ar y cerbyd, efallai na fydd y gyrrwr yn talu sylw i signalau traffig (er, ar yr amod nad yw symudiad o'r fath yn achosi damwain), a hefyd nad yw'n cydymffurfio â darpariaethau penodol o'r rheolau traffig. Sylwch nad yw'r beacon yn rhoi'r hawl i'r gyrrwr “beidio â sylwi” ar gyfarwyddiadau ac arwyddion y rheolydd traffig.
Pan fydd cerbyd yn symud ar hyd y stryd gyda fflachiwr ymlaen, rhaid i bob cerbyd arall ildio iddo a pheidio â gwneud unrhyw symudiadau. Nid oes gan gyfleustodau ceir y fantais hon (signal oren, melyn). Dim ond oddi wrth ofynion marciau ffordd ac arwyddion sefydledig y gallant wyro.
Os na fydd y gyrrwr yn ildio i gar gyda signal arbennig, gall gael ei amddifadu o'i drwydded am 1-3 mis neu gael dirwy o hyd at 500 rubles. Mae dirwy hefyd am begwn sy'n fflachio y mae modurwr yn ei osod ar ei gar yn anghyfreithlon.
