Gwneuthurwr teiars Yokohama: hanes y cwmni, technoleg a ffeithiau diddorol
Heddiw, mae catalog y cwmni yn cynnwys cannoedd o fodelau ac addasiadau o rampiau gyda gwahanol feintiau, mynegeion o gapasiti llwyth, llwyth a chyflymder. Mae'r cwmni'n cynhyrchu teiars Yokohama ar gyfer ceir a thryciau, jeeps a SUVs, offer arbennig, cerbydau masnachol a cherbydau amaethyddol. Mae'r cwmni "esgidiau" a cheir rasio yn cymryd rhan mewn ralïau rhyngwladol.
Mae teiars Japaneaidd yn cael eu parchu'n fawr gan ddefnyddwyr Rwseg. Mae teiars Yokohama o ddiddordeb mawr i yrwyr: gwlad wreiddiol, ystod model, prisiau, nodweddion technegol.
Ble mae teiars Yokohama yn cael eu gwneud?
Gyda dros 100 mlynedd o hanes, Yokohama Rubber Company, Ltd yw un o chwaraewyr mwyaf y byd yn y diwydiant teiars. Gwlad gweithgynhyrchu teiars Yokohama yw Japan. Mae'r prif alluoedd a ffatrïoedd wedi'u crynhoi yma, mae'r rhan fwyaf o'r cynhyrchion yn cael eu cynhyrchu.
Ond peidiwch â synnu pan fydd Rwsia wedi'i rhestru fel y wlad weithgynhyrchu ar gyfer teiars Yokohama. Agorwyd swyddfa gynrychioliadol y cwmni gyda ni ym 1998, ac ers 2012 mae ffatri cynhyrchu teiars wedi'i lansio yn Lipetsk.
Yokohama
Fodd bynnag, nid Rwsia yw'r unig le y mae safleoedd cynhyrchu brand Japan wedi'u lleoli. Mae yna 14 o wledydd eraill wedi'u gwasgaru ar bum cyfandir, sy'n cael eu rhestru fel gwlad cynhyrchu rwber Yokohama. Y rhain yw Gwlad Thai, Tsieina, UDA, taleithiau Ewrop ac Ynysoedd y De.
Mae prif swyddfa'r cwmni wedi'i lleoli yn Tokyo, y wefan swyddogol yw yokohama ru.
Hanes y Cwmni
Dechreuodd y llwybr i lwyddiant yn 1917. Sefydlwyd cynhyrchu teiars Yokohama yn ninas Japan o'r un enw. O'r cychwyn cyntaf, mae'r gwneuthurwr wedi dibynnu ar ansawdd y teiars a chynhyrchion rwber technegol eraill ar gyfer ceir, yr oedd yn ymwneud â nhw.
Daeth y mynediad cyntaf i farchnad y byd ym 1934. Flwyddyn yn ddiweddarach, cwblhaodd y cewri ceir Toyota a Nissan eu ceir gyda theiars Yokohama ar y llinell ymgynnull. Roedd y gydnabyddiaeth o lwyddiant y brand ifanc yn orchymyn gan y llys imperial - 24 teiars y flwyddyn.
Cynyddodd y cwmni ei drosiant, ehangodd ei ystod, cyflwynodd y dyfeisiadau diweddaraf. Ym 1969, nid Japan oedd yr unig wlad a oedd yn cynhyrchu rwber Yokohama bellach - adran frand a agorwyd yn UDA.
Technoleg rwber Yokohama
Heddiw, mae catalog y cwmni yn cynnwys cannoedd o fodelau ac addasiadau o rampiau gyda gwahanol feintiau, mynegeion o gapasiti llwyth, llwyth a chyflymder. Mae'r cwmni'n cynhyrchu teiars Yokohama ar gyfer ceir a thryciau, jeeps a SUVs, offer arbennig, cerbydau masnachol a cherbydau amaethyddol. Mae'r cwmni "esgidiau" a cheir rasio yn cymryd rhan mewn ralïau rhyngwladol.
Yokohama rwber
Nid yw'r gwneuthurwr yn newid y cwrs a gymerwyd ganrif yn ôl ar gyfer ansawdd y cynhyrchion. Mae esgidiau sglefrio gwydn gaeaf a phob tywydd, teiars ar gyfer yr haf yn cael eu cynhyrchu mewn mentrau modern gan ddefnyddio technolegau arloesol ac awtomeiddio prosesau. Ar yr un pryd, mae cynhyrchion ym mhob cam o gynhyrchu teiars Yokohama yn cael rheolaeth ansawdd aml-lefel, yna profion a phrofion mainc a maes.
Ymhlith newyddbethau'r blynyddoedd diwethaf, mae'r dechnoleg BlueEarth a gyflwynwyd yn y ffatrïoedd yn sefyll allan. Ei nod yw gwella cyfeillgarwch amgylcheddol y cynnyrch, diogelwch a chysur gyrru cerbyd, sicrhau economi tanwydd a lleihau anghysur acwstig. I'r perwyl hwn, mae deunydd y esgidiau sglefrio wedi'i ddiwygio a'i wella: mae cyfansoddiad y cyfansawdd rwber yn cynnwys rwber naturiol, cydrannau olew oren, dau fath o silica, a set o bolymerau.
Roedd y Japaneaid ymhlith y cyntaf i gefnu ar stydiau mewn teiars gaeaf, gan roi Velcro yn eu lle. Mae hon yn dechnoleg lle mae'r gwadn wedi'i orchuddio â micro-swigod di-ri sy'n ffurfio llawer o ymylon miniog ar wyneb ffordd llithrig. Mae'r olwyn yn glynu wrthynt yn llythrennol, tra'n dangos priodweddau perfformiad rhyfeddol.
Mae cyfrinachau a dulliau cynhyrchu yn cael eu cyflwyno ar yr un pryd ym mhob ffatri deiars yn Yokohama.
