Mae cynhyrchiad Lada yn dychwelyd i'r Wcráin
Mae yna wybodaeth bod y ffatri ceir Wcreineg ZAZ yn paratoi ar gyfer cynhyrchu modelau Lada. Nid oes cadarnhad swyddogol eto.
Mae'r ffaith bod Lada yn dychwelyd i farchnad Wcrain wedi bod yn hysbys ers amser cymharol hir. Daeth y cwmni ag eitemau newydd, datblygu gwefan newydd. Ond, mae'n debyg, nid dyna'r cyfan: yn ôl gwybodaeth y "Glavkom", bydd y ceir brand yn cael eu cynhyrchu yn y ffatri Zaporozhye.
Gofynnodd y newyddiadurwyr i gynrychiolydd ochr yr Wcrain am sylwadau. Nid oedd ateb clir. Y prif beth yw na chafwyd gwrthbrofiad. Yn fwyaf tebygol, mae trafodaethau bellach ar y gweill i ailddechrau cynhyrchu, ac mae'r partïon yn ofni gwneud datganiadau uchel.
Yn ôl rhai adroddiadau, mae cam prawf cynhyrchu eisoes ar y gweill. Gweithgynhyrchwyd swp prawf o Lada Largus yn ffatri Zaporozhye. Os bydd y partïon yn llwyddo i ddod i gytundeb, mae'n debygol y bydd Vesta a XRay yn cael eu cynhyrchu yn y cyfleusterau cynhyrchu.
Gadewch inni eich atgoffa, ar ôl 2014, y dechreuodd dirywiad cyflym yng nghyfran Lada ym marchnad yr Wcrain. Yn 2011, dewisodd bron i 10% o Ukrainians gynnyrch Lada fel dull cludo. Yn 2014, gostyngodd y ffigur hwn i 2%.
Yn ogystal, ar y pryd collodd y cwmni un o'r prif "gynghreiriaid" ym marchnad yr Wcrain - corfforaeth Bogdan. Cyfrannodd y cwmni nid yn unig at boblogeiddio Lada, ond gwnaeth hefyd geir ar ei ben ei hun.
Yn 2016, collodd Lada ei chystadleurwydd yn llwyr. Daeth dyletswydd arbennig o 14,57% i rym. Daeth yn amhroffidiol gwneud a gwerthu ceir.
Os yw ZAZ a Lada yn cytuno ar gynhyrchu, dylai popeth newid. Byddwn yn gwylio'r hyn sy'n digwydd.
