Gofodwyr i gynyddu'r allgymorth disg
Cynnwys
Mae spacer olwyn yn rhan sydd wedi'i osod ar gerbyd i symud yr olwyn mewn perthynas â'r canolbwynt. Oherwydd hynny, mae'r trac yn ehangu, mae canol y gofrestr atal yn cael ei leihau. Diolch i osod gwahanwyr, mae sefydlogrwydd ochrol y peiriant yn cynyddu ac mae'r gyrru'n haws.
Mae'r rhan ei hun yn ddisg fach wedi'i gwneud o aloi metel gyda thyllau. Mae rhai modurwyr yn anfon eu cerbyd am weithdrefn gosod spacer i wneud i'r car edrych yn fwy dibynadwy. Mae gofodwyr i gynyddu cyrhaeddiad disg yn rhoi'r golau gwyrdd i osod system frecio fwy pwerus, gan fod mwy o le am ddim.
Cymhwyso gofodwyr
Un o'r rhesymau mwyaf cyffredin pam mae angen prynu gofodwyr yw prynu disgiau newydd. Mae rhannau gwreiddiol yn gwneud i gar cyffredin sefyll allan oddi wrth eraill. Mae gan rims olwynion lawer o baramedrau:
- diamedr;
- lled;
- maint twll y ganolfan;
- ymadawiad.
Gyda'r olaf, mae anawsterau'n aml yn codi wrth weithredu car.
Swyddogaethau Spacer
- cynyddu dynameg gyrru;
- cynnydd ym maint sylfaen yr olwyn;
- lledu trac y car;
- gwella'r tu allan;
- prynu disgiau gyda pharamedrau ansafonol.
Mae'r gwneuthurwr yn amlwg yn rheoleiddio'r ystod gorgyffwrdd a ganiateir, sy'n effeithio ar echel y disg canolog a'i safle mewn perthynas â'r canolbwynt. Po fwyaf yw'r paramedr hwn, y lleiaf fydd lled y trac oherwydd y dyfnder y mae'r olwyn wedi'i osod ar y canolbwynt. Mae angen gosod gofodwyr os yw'r gorgyffwrdd disg yn fwy na'r hyn a osodwyd gan y gwneuthurwr. Yn yr achos hwn, bydd y disg yn stopio gyda'r caliper brêc ac yn stopio cylchdroi. Wrth osod y rhan, ystyriwch pa mor ddwfn y bydd y bolltau'n mynd i'r canolbwynt. Yn y rhan fwyaf o achosion, mae bolltau maint safonol yn fyrrach na'r angen.
Os oes gan y cerbyd hybiau serennog, bydd angen gosod offer ar ofodwyr. Yn yr achos hwn, mae'r rhan ynghlwm yn gyntaf â'r stydiau safonol gyda chnau, ac yna mae'r olwyn wedi'i gosod.
Os oes angen, ni fydd gosod olwynion â gwrthbwyso llai na spacer y ffatri yn helpu. Bydd olwynion sy'n rhy bell ymlaen yn cynyddu'r pwysau ar yr ataliad yn sylweddol.
Mae gofodwyr yn addas os yw'r selogwr car eisiau gosod pecyn corff aerodynamig ac estyniadau bwa. Mae angen y disgiau yn y sefyllfa hon i wneud i'r olwynion edrych yn ehangach.
Os yw perchennog y car wedi penderfynu codi ei gerbyd oddi ar wyneb y ffordd, dylech wybod faint fydd y cliriad yn cynyddu ar ôl y weithdrefn gosod addasydd. Mae'n dibynnu ar sawl paramedr:
- pwysau car - po uchaf yw pwysau'r car, y lleiaf o lifft;
- uchder y gofodwyr;
- cyflwr y rhodfeydd dibrisiant - y mwyaf newydd ydyn nhw, yr uchaf fydd y car;
- math ataliad.
Mae'r paramedr olaf yn cael effaith wahanol ar uchder y clirio.
Mathau o ofodwyr
Mae addaswyr yn cael eu cynhyrchu mewn gwahanol gyfluniadau a meintiau. Yn ogystal, mae arbenigwyr yn ystyried lleoliad y tyllau ar y rhannau. Mae'r deunydd y mae'r gofodwyr yn cael ei wneud ohono hefyd yn elfen bwysig o ddewis. Mae'r holl baramedrau uchod yn rhoi llwyth ar yr ataliad, a all arwain at ei chwalu a chynyddu'r risg o ddamwain. Er mwyn sicrhau cymaint o ddiogelwch â phosib i'r car, wrth ddewis addaswyr, mae angen i chi ystyried paramedrau'r cerbyd.
Y prif fathau o ofodwyr:
- Rhannau gyda thyllau drwodd ar gyfer cau'r canolbwynt. I osod yr addaswyr, mae'n debyg y bydd angen i chi newid y bolltau safonol. Rhaid iddynt fod yn ddigon hir i ffitio'r cydrannau newydd. Nid yw trwch safonol y gofodwyr hyn yn fwy na 10 mm.
- Gofodwyr sydd nid yn unig â thyllau ar gyfer bolltau, ond hefyd ar gyfer edafedd clymwr. Mae hyn yn caniatáu i'r rhan gael ei chlymu i'r canolbwynt a'r sgriw ar y ddisg. I ganol yr olwyn, mae chwyddwyr ar y gofodwyr o'r math hwn.
Yn ôl trwch, rhennir cynhyrchion i'r mathau canlynol:
- 0 - 10 mm. Mae'r trwch bach yn caniatáu defnyddio disgiau nad yw eu nodweddion yn addas ar gyfer car penodol. Maent yn atal ffrithiant gyda'r caliper car. Mae gofodwyr o'r fath yn cael eu hargymell amlaf i'w gosod ar geir chwaraeon.
- 12 - 25 mm. Mae'r bas olwyn yn amlwg yn cynyddu wrth ddefnyddio gofodwyr canolig-drwchus, sy'n welliant mewn dyluniad. Hefyd, mae'r addaswyr yn atal yr olwynion rhag suddo ar ôl gosod citiau corff neu teclynnau ehangu bwaog.
- 25-50 mm. Mae'r math hwn o spacer yn ddelfrydol ar gyfer jeeps neu geir gyda chnau olwyn. Gall y pecyn gynnwys bolltau ar gyfer cysylltu'r canolbwynt a'r strwythur.
Dylanwad gofodwyr ar adnodd y tan-gario
Cyn gosod y gwahanwyr, mae'r modurwr yn eithaf rhesymol yn codi cwestiwn am fywyd gwasanaeth y canolbwynt. Os defnyddir gofodwyr i sicrhau bod disgiau newydd yn cael eu haddasu i feintiau safonol yn unig, yna ni fydd hyn yn effeithio ar berfformiad a bywyd gwasanaeth yr is-gario. Pe bai'r gofodwyr yn cael eu gosod i wella ymddangosiad y car, ac ar yr un pryd byddai'r allgymorth yn newid ac yn dod yn negyddol, yna bydd y dwyn yn gwasanaethu llai.
Er mwyn osgoi problemau, nid yw'n ddigonol gosod gofodwyr yn unig, mae angen addasu siasi cerbyd, system lywio, ataliad a breciau i'r rhannau newydd. Heb y gweithredoedd hyn, bydd sefydlogrwydd y peiriant yn lleihau.
Mae gofodwyr yn gwella ymddangosiad y cerbyd ac yn cael effaith gadarnhaol ar drin. Diolch iddyn nhw, mae'r car yn cynnal sefydlogrwydd ar y trac oherwydd y cynnydd mewn rhigolau ac yn mynd i mewn i'r troadau yn fwy llyfn.
Cwestiynau ac atebion:
Sut mae gofodwyr yn effeithio ar geir? Yn gyntaf oll, maent yn cynyddu cliriad y ddaear, sy'n amddiffyn yr elfennau sydd wedi'u lleoli yn rhan isaf y corff rhag difrod wrth yrru ar ffordd baw neu oddi ar y ffordd.
Sut mae gofodwyr olwyn yn effeithio ar yr ataliad? Mae hyn yr un peth â defnyddio rims gwrthbwyso negyddol. Po fwyaf eang y mae'r olwynion yn sefyll, y mwyaf yw'r llwyth ar y siasi a'r elfennau crog.
Beth yw pwrpas y gofodwyr sioc-amsugnwr? Mae'r rhain yn elfennau rwber sy'n ffitio o dan y gwanwyn rhwng yr amsugnwr sioc a'r corff. Mae'r rhai sy'n ceisio cynyddu clirio eu ceir yn troi at hyn.
Beth yw effaith gofodwyr ar drin? Er gwaethaf y llwyth cynyddol ar yr elfennau siasi, mae'r gofodwyr olwyn yn gwella triniaeth y car (mae'n fwy hyderus wrth droi oherwydd y trac llydan).
