Rheiddiadur stôf ar Chevrolet Lacetti

Cynnwys

Erthyglau y rheiddiadur stôf ar y Lacetti Chevrolet
- Analogs
Rydyn ni'n tynnu'r rheiddiadur stôf ar y Lacetti heb ddatgymalu'r panel blaen
- Profi stôf
- Fideo am ailosod y rheiddiadur stôf Chevrolet Lacetti

Os na fyddwch chi'n rheoli cyflwr y system wresogi, yna mewn unrhyw gar, yn ôl cyfraith anhysbys, bydd yn llifo'n union pan ddaw'r rhew cyntaf. Gwiriwyd. Efallai y bydd Chevrolet Lacetti, fel y mwyafrif o geir economi, yn dioddef yr un dynged. Fodd bynnag, yn wahanol i rai modelau eraill, nid yw'n hawdd cyrraedd y heatsink plât ar y Lacetti. Fel rheol, mae angen i chi gael gwared ar y panel blaen cyfan, ac mae hyn yn golygu dadosod y caban bron yn llwyr. Mae ailosod y rheiddiadur stôf Chevrolet Lacetti heb dynnu'r torpido yn bosibl os nad oes amser, ond mae dyfalbarhad a dyfeisgarwch.

Erthyglau y rheiddiadur stôf ar y Lacetti Chevrolet

Yma mae'r sgwrs yn fyr: naill ai'r rheiddiadur ffatri gwreiddiol gyda rhif catalog GM 96554446, neu sawl analog i ddewis ohonynt.

Bydd pawb yn gallu dewis rheiddiadur y gall ei fforddio a brand dibynadwy.

Analogs

Dyma brisiau bras ar gyfer analogau rheiddiadur brodorol:

bydd rheiddiadur gwresogi nad yw'n wreiddiol o blanhigyn Luzar yn costio 1900 rubles, nid yw adolygiadau amdano y mwyaf gwastad, ond mae'r pris yn eithaf fforddiadwy, peth arall yw, os bydd yn gollwng eto mewn wythnos, bydd yn rhaid i chi ddechrau popeth. eto;
Rheiddiadur Luzar.
NRF 54270, rheiddiadur Iseldireg da, mae'r cwmni'n arbenigo mewn cyfnewidwyr gwres modurol ar gyfer tryciau trwm a cheir, mae pris un rheiddiadur ar gyfer Lacetti tua 2,7 mil rubles;
Mae Ava Quality Cooling DWA6088, rheiddiadur Almaeneg, eiddo afradu gwres da, yn eithaf gwydn ac o ansawdd uchel, yn costio tua thair mil o rubles;
Mae Van Wezel 81006088, cwmni o Wlad Belg, yn delio nid yn unig â rheiddiaduron, ond hefyd ag opteg, rhannau'r corff, nid yw ansawdd y rheiddiadur yn israddol i'r gwreiddiol, ac yn ôl rhai adroddiadau mae'n rhagori arno; nid yw pris y rheiddiadur yn llai na 3,2 mil;
rheiddiadur stôf Nissens 76509, Nissens Kolerfabrіk A / S yn delio yn unig â systemau oeri a gwresogi mewn ceir o frandiau amrywiol, mae gan y cwmni ganrif o brofiad mewn cynhyrchu rheiddiaduron, ac os na fyddwch yn dod ar draws ffug, yna rheiddiadur hwn Bydd croeso i chi roi am bob un o'r 3400 rubles a ofynnir.Rheiddiadur gwresogydd Nissens 76509.

Er mwyn peidio â drysu rheiddiadur 96554446 gyda rhai tebyg, byddwn yn rhoi ei ddimensiynau llinellol: lled 178 mm, uchder 168 mm, trwch 26 mm, a diamedr y pibellau mewnfa ac allfa yn 18 a 20 mm, yn y drefn honno.

Rydyn ni'n tynnu'r rheiddiadur stôf ar y Lacetti heb ddatgymalu'r panel blaen

Gall pris ailosod rheiddiadur gwresogydd Chevrolet Lacetti fod rhwng 4 a 7 mil rubles, yn dibynnu ar lefel y gwasanaeth. Mae'n eithaf posibl arbed yr arian hwn trwy wneud yr un newydd eich hun.

Fodd bynnag, mae problem: yn ôl y dechnoleg safonol, er mwyn disodli'r rheiddiadur stôf gyda'r Lacetti, mae angen tynnu'r panel blaen cyfan, neu, fel y'i gelwir yn ystyfnig am ryw reswm, y torpido. Fodd bynnag, nid mor bell yn ôl, datblygwyd dull amgen i ddisodli'r rheiddiadur heb dynnu'r panel. Ond mae'n rhaid i chi chwarae o hyd. Os nad ydych am ddadosod y tu mewn yn llwyr, yna gallwch geisio defnyddio'r dechnoleg hon, o leiaf nid oes neb yn colli dim ond amser. Gadewch i ni fynd i:

Symudwch y seddi blaen i'r safle mwyaf cefn.
Tynnwch y casin plastig o'r twnnel canolog Rydym yn dadosod y casin plastig.
Dadosodwch y lifer sifft yn llwyr. Rhaid ei dynnu ynghyd â'r trosglwyddiad, felly mae angen i chi ddadsgriwio'r gwiail o dan y cwfl a'u datgysylltu o'r adenydd, dadsgriwio'r gyriant a'u datgysylltu o'r adenydd.
Ar ôl hynny, gallwch ddadsgriwio bollt cau'r clamp a thynnu'r lifer yn llwyr a dadsgriwio'r bollt gosod clamp.
Nesaf, dadsgriwiwch y 4 bollt gan sicrhau bod actuator y bwlyn gêr i'r llawr a'i dynnu'n llwyr, dadsgriwiwch sgriwiau gyriant mecanwaith rheoli'r blwch gêr.
Nawr tynnwch y consol. I wneud hyn, dadsgriwiwch glymu eich rhan fetel o'r llawr - 2 follt a 4 cnau.
Mae mynediad i'r bloc gwresogydd ar agor. Nawr tynnwch y cap dosbarthwr aer. Rhyddhewch y tair sgriw ar y gwaelod.
Y peth anoddaf yw dadsgriwio'r sgriwiau gan sicrhau casin uchaf y stôf. O dano mae'r rheiddiadur wedi'i leoli. Mae angen dadsgriwio 10 sgriw, ac mae dau ohonynt yn cael eu sgriwio i mewn i'r tarian modur ac mae'n anodd cyrraedd atynt, ond yn bosibl.
Ar ôl dadsgriwio dwsin o sgriwiau, rydyn ni'n symud neu'n tynnu gorchudd y stôf yn gyfan gwbl.
Mae mynediad i'r rheiddiadur ar agor. Nawr mae angen i chi benderfynu ar gyflwr allanol y rheiddiadur - ailosod neu fflysio.
Mae'r stôf wedi'i ymgynnull yn y drefn wrth gefn, ond mae angen i chi fod yn ofalus iawn a gosod y gorchuddion yn llym yn y rhigolau, fel arall byddwn yn cael gollyngiadau aer poeth a gwresogi mewnol aneffeithlon.

Profi stôf

Ar ôl cydosod y strwythur, rydym yn profi gweithrediad y stôf, ac ar ôl hynny mae'n bosibl gosod mecanwaith rheoli'r blwch gêr a chasin plastig y twnnel. Fel y gwelwch, gyda sgiliau penodol, nid oes angen datgymalu'r panel blaen i ddisodli'r rheiddiadur stôf gyda'r Lacetti. Pob lwc a sych yn y popty!