Mae Ram yn ôl i gyflwyno'r Ram 1500 EV newydd unwaith eto, ac mae'n wahanol iawn i unrhyw beth ar y farchnad.

Mae Ram yn parhau i fwrw ymlaen â datblygiad ei lori codi trydan gyntaf, ac er ei fod yn bell i ffwrdd, mae rhai o'i nodweddion i'w gweld eisoes. Mae'r brand wedi rhannu rhagolwg o flaen y car trydan ac mae'n edrych yn hollol fodern a chain a hefyd yn dangos golau hyd yn oed yn y logo.

Er mwyn cadw i fyny â Ford a Chevy, sydd eisoes wedi cyflwyno pickups trydan maint llawn, mae Ram yn gweithio ar lansio rhai eu hunain. Er bod yr Hwrdd ychydig yn hwyr i'r blaid, mae'n cynnig nodweddion unigryw fel estynnwr ystod hylosgi sy'n bendant yn wahanol. Serch hynny, mae Ram wedi rhannu golwg gyflym ar flaen ei gasgliad trydan sydd ar ddod, ac er ei bod hi'n anodd gweld y manylion tywyll, mae llawer o waith i'w wneud o ystyried yr acenion wedi'u goleuo'n ôl ar y blaen.

Ffasâd cain ac unigryw

Mae'r silwét annelwig hwn yn dangos beth yw'r arwyddlun a'r prif oleuadau tebygol mewn caliber. Mae'r prif oleuadau yn lluniaidd ac yn unigryw i fodel trydan, ac mae'r logo gril yn enfawr ac wedi'i oleuo'n glir. Rydyn ni eisoes wedi arfer gweld y ffryntiau hynny sydd wedi'u goleuo'n drwm gan mai dyna sy'n gosod y F-150 Mellt ar wahân i'r ffordd mewn gwirionedd. 

Nid yw'r olygfa hon yn dangos ael LED yr Ram fel y gwnaeth mewn rendradau blaenorol; yn lle hynny, mae seibiannau ym mhob prif oleuadau, ac nid ydynt yn cyfarfod yn y canol ychwaith. Fodd bynnag, mae'n ymddangos bod gan yr Hwrdd ryw fath o do ffug-dwbl, sy'n ddiddorol.

Nid yw Ram wedi pennu dyddiad eto ar gyfer dyfodiad y 1500 EV.

Nid oes gair eto ynghylch pryd yn union y bydd yn ymddangos am y tro cyntaf, er bod Ram wedi dweud y bydd yn 2024. Nid oes unrhyw un yn gwybod y manylebau eto, ond os gwyliwch y trelar, fe welwch lun o'r siasi noeth. gyda batri mawr yn meddiannu'r rhan ganolog. Mae hefyd yn dangos dyluniad olwyn newydd, er bod Ram yn amlwg wedi dileu'r rhan fwyaf ohonynt, sy'n ymddangos yn rhyw fath o ddyluniad trwchus â phum llais.

Mae lle i gredu y gallai'r Hwrdd sy'n cael ei bweru gan fatri gael ei bweru gan y platfform STLA Frame a gyhoeddodd Stellantis beth amser yn ôl ar gyfer ei gerbydau trydan maint llawn. Y mae hyn eto i'w weled, ond dylid sylwi ; Ar hyn o bryd, mae'r Ram 1500 yn reidio ar ffrâm, ond gydag ataliad cefn coil-spring yn lle ffynhonnau dail mwy traddodiadol. Gall y lori gael ataliad cefn cwbl annibynnol fel ei gystadleuydd Ford.

Bydd yn rhaid i Ram roi sylw i ystod ei gar trydan.

Wrth gwrs, nid yw Ram wedi rhyddhau unrhyw wybodaeth am y batri eto. Fodd bynnag, bydd angen ystod uchafswm o 300 milltir o leiaf arnoch os yw'r Hwrdd eisiau cystadlu â (314 milltir), (320 milltir), neu (hawlir 400 milltir). Efallai na fydd hyn yn broblem os oes gennych chi injan hylosgi llawn sydd wedi'i chynllunio i gynyddu'r ystod.

Afraid dweud, mae'n gyffrous gweld tryc codi trydan arall yn y gwaith. Mae angen ffordd i bobl sy'n hoff o loriau gludo, tynnu ac archwilio oddi ar y ffordd heb losgi tanwydd ffosil, ac mae'r Tri Mawr yn rhoi'r union beth hwnnw iddyn nhw. Y cwestiwn yw, pryd fydd hyn yn cael ei drosglwyddo i /-tunnell a -ton tryciau?

**********

: