Range Rover Sport - detholusrwydd ac amlbwrpasedd

Bydd y SUV unigryw o'r DU yn profi ei hun mewn sawl rôl. Mae'n gallu goresgyn tir anodd, cario saith o bobl a gyrru ar gyflymder limwsîn o safon. Rhaid i bwy fyddai'n hoffi bod yn berchen ar Range Rover Sport amryddawn baratoi o leiaf PLN 319.

Dechreuodd gwerthiant y Range Rover newydd y llynedd. Mae'r car pum metr gyda sylfaen olwyn enfawr (2,92 m) yn darparu cysur brenhinol ar y ffordd ac mae'n dal yn wych ar gyfer gyrru oddi ar y ffordd. Mae'r gwneuthurwr yn ymwybodol bod y cylch o gwsmeriaid sydd angen yr un car mawr ac sy'n gallu fforddio gwario o leiaf PLN 0,5 miliwn yn gyfyngedig.

Y dewis arall yw Range Rover Sport, sydd â chysylltiad arddulliadol a thechnegol agos â'r Range Rover blaenllaw. Mae chwaraeon 14,9 cm yn fyrrach, 5,5 cm yn fyrrach a 45 kg yn ysgafnach na'r brawd unigryw. Roedd cwtogi'r bargod cefn yn lleihau cynhwysedd y boncyff. Mae'r Range Rover yn dal 909-2030 litr a'r Sport 784-1761 litr.. Er gwaethaf ei gorff llai, mae'r Range Rover Sport yn dal i edrych yn drawiadol. Mae'r corff yn llawn o linellau rheolaidd, enfawr. Gwrthbwyso optegol iddynt - olwynion â diamedr o 19-22 modfedd a bargodion byr, y mae'r car yn bwydo ei hun yn ddeinamig i hynny.

Mae Land Rover yn cymryd y farchnad Pwylaidd o ddifrif. Warsaw yw'r drydedd ddinas yn y byd (ar ôl Efrog Newydd a Shanghai) lle cynhaliwyd cyflwyniad y Range Rover Sport. Gallai darpar brynwyr weld dau brototeip. Roedd y mewnforiwr hefyd yn darparu stensiliau ar gyfer lacrau, lledr a stribedi addurniadol - mae eu siâp anarferol yn denu sylw. Gellir gweld farneisiau ar fowldiau tebyg i helmed, darganfuwyd crwyn ar beli rygbi, a gellir edmygu mewnosodiadau addurniadol ar badlau a sgïau. Mae'r enw Chwaraeon yn ei orfodi!

Mae tu mewn i'r Range Rover Sport yn swyno gyda deunyddiau bonheddig, gorffeniadau gwych a dyluniad modern a chain. Y clwstwr offerynnau yw elfen fwyaf disglair y caban. Mae'r wybodaeth a'r cownteri angenrheidiol yn cael eu harddangos ar sgrin 12,3 modfedd. Mae nifer y botymau a switshis yn cael ei leihau i'r lleiafswm gofynnol. Mae'r sefyllfa oherwydd y sgrin gyffwrdd ar gonsol y ganolfan, sy'n eich galluogi i reoli'r rhan fwyaf o swyddogaethau'r car.

Cynorthwyir y gyrrwr gan lu o electroneg. Roedd systemau hefyd i rybuddio bod lonydd yn gadael yn anfwriadol, adnabod arwyddion traffig, neu i droi trawstiau uchel neu isel ymlaen yn awtomatig. Mae arddangosiad lliw pen i fyny dewisol yn gadael i chi ddilyn cyfarwyddiadau a monitro cyflymder injan ac RPM heb dynnu'ch llygaid oddi ar y ffordd. Mae Car Cysylltiedig, ar y llaw arall, yn caniatáu ichi wirio statws eich car trwy ap sydd wedi'i osod ar eich ffôn. Os oes angen, mae'n darparu'r gallu i olrhain car sydd wedi'i ddwyn ac yn caniatáu ichi alw am help. Gall y car hefyd weithredu fel pwynt mynediad i'r Rhyngrwyd.

Yn ddiofyn, bydd y Range Rover Sport yn cael ei gynnig mewn cyfluniad pum sedd. Mae seddi trydan trydydd rhes yn opsiwn. Maent yn fach a dim ond yn addas ar gyfer cludo plant dan oed.

Mae Body Range Rover Sport wedi'i wneud o alwminiwm. Cyfrannodd y defnydd o dechnoleg ddrud at ostyngiad pwysau o hyd at 420 kg o'i gymharu â Chwaraeon cenhedlaeth flaenorol. Nid oes angen dweud wrth unrhyw un sy'n frwd dros gar sut mae tynnu cymaint o falast yn cael effaith aruthrol ar berfformiad gyrru a thrin y car.

Mae'r gwneuthurwr yn gwarantu y bydd y Range Rover Sport newydd yn cael y tyniant gorau yn hanes y brand, tra'n cynnal perfformiad heb ei ail yn y maes. Mae offer safonol ar bob fersiwn yn cynnwys ataliad aml-gyswllt gyda meginau aer, sy'n eich galluogi i gynyddu cliriad tir o 213 i 278 mm. Ar gyflymder hyd at 80 km/h, gellir codi'r corff 35 mm. Yn y genhedlaeth flaenorol Range Rover Sport, dim ond hyd at 50 km/h yr oedd hyn yn bosibl. Bydd y newid hwn yn eich galluogi i symud yn fwy effeithlon ar ffyrdd baw sydd wedi'u difrodi. Gall y gyrrwr reoli nodweddion y siasi yn annibynnol neu ddefnyddio modd awtomatig y system Terrain Response 2, sy'n gallu dewis y rhaglen fwyaf addas ar gyfer gyrru ar dir penodol.

Bydd Range Rover Sport yn cael ei gynnig gyda dau fath o yriant pob olwyn. Os nad ydych am fynd oddi ar y ffordd, dewiswch y gwahaniaeth TorSen, sy'n anfon mwy o torque yn awtomatig i echel fwy gafaelgar. O dan yr amodau gorau posibl, daw 58% o'r grym gyrru o'r cefn.

Y dewis arall yw gyriant trymach 18kg gyda chas trosglwyddo, offer lleihau a thryledwr canolog 100% - opsiwn ar gyfer y turbodiesel mwy pwerus a'r injan betrol V6. Gyda chyfarpar fel hyn, bydd y Range Rover Sport yn perfformio'n dda ar dir mwy heriol. Yna gall un o'r swyddogaethau defnyddiol fod yn Wade Sensing - system o synwyryddion yn y drychau sy'n dadansoddi trochi'r car ac yn dangos ar yr arddangosfa ganolog faint sydd ar ôl i gyrraedd y terfyn o XNUMX cm.

Yn ystod camau cynnar y cynhyrchiad, bydd y Range Rover Sport ar gael gyda phedair injan - petrol 3.0 V6 Supercharged (340 hp) a 5.0 V8 Supercharged (510 hp) a diesel 3.0 TDV6 (258 hp) a 3.0 SDV6 (292 hp). Pŵer diesel 258 hp eisoes yn darparu perfformiad rhagorol. Mae'n cyflymu o 0 i 100 km/h mewn 7,6 eiliad ac mae ganddo fuanedd uchaf o 210 km/h. Mae'r injan flaenllaw 5.0 V8 Supercharged yn gydnaws â cheir chwaraeon. Mae'n cyrraedd "cannoedd" mewn 5,3 eiliad ac yn cyrraedd cyflymder o hyd at 225 km/h. Mae archebu'r pecyn Dynamic yn cynyddu'r cyflymder uchaf i 250 km/h.

Dros amser, bydd yr ystod yn cael ei ategu gan turbodiesel 4.4 SDV8 (340 hp) a fersiwn hybrid. Mae'r gwneuthurwr hefyd yn sôn am y posibilrwydd o gyflwyno injan 4-silindr. Ar hyn o bryd, mae holl drenau pŵer Range Rover Sport yn cael eu paru i drosglwyddiad awtomatig ZF 8-cyflymder. Mae'r system Stop/Start hefyd yn safonol, sy'n lleihau'r defnydd o danwydd saith y cant.

Gwerthodd y Range Rover Sport blaenorol 380 o unedau. Mae'r gwneuthurwr yn gobeithio y bydd y fersiwn newydd o'r car, sy'n fwy datblygedig ym mhob ffordd, yn derbyn hyd yn oed mwy o gydnabyddiaeth gan brynwyr.

Bydd copïau cyntaf y Range Rover Sport yn cyrraedd ystafelloedd arddangos Pwyleg yn yr haf. Bydd prynwyr yn gallu dewis rhwng pedair lefel trim - S, SE, HSE ac Hunangofiant. Opsiwn ar gyfer y ddau uchaf fydd y Pecyn Chwaraeon Dynamig, sydd, ymhlith pethau eraill, yn disodli'r rhan fwyaf o'r corff crôm gyda du ac yn cynnwys breciau â brand Brembo.

Prisiwyd fersiwn sylfaenol Range Rover Sport 3.0 V6 Supercharged S ar $319,9 mil. zloty. Rhaid ychwanegu dwy fil PLN at y turbodiesel sylfaen 3.0 TDV6 S. Rhaid i'r rhai sy'n dymuno prynu'r fersiwn flaenllaw o'r 5.0 V8 Supercharged Autobiography Dynamic baratoi 529,9 mil rubles. zloty. Mewn catalog enfawr o opsiynau, bydd y rhan fwyaf o brynwyr yn dod o hyd i rai opsiynau diddorol o leiaf. Felly, bydd symiau terfynol yr anfoneb hyd yn oed yn uwch.

Nid yw Range Rover yn ystyried torri'r pris. Nid yw hyn yn angenrheidiol, oherwydd mae'r galw am SUVs newydd yn enfawr. Digon yw dweud, mewn rhai gwledydd, derbynnir archebion gyda dyddiad danfon cerbyd o hydref/gaeaf!