2022 Toyota Aygo X Datgelu: Cystadleuydd Babi Kia Picanto yn cael gweddnewidiad hiliol, ond a fydd yn dod i Awstralia?

Mae Toyota wedi mabwysiadu ciwiau steilio crossover ar gyfer y genhedlaeth newydd Aygo, a alwyd yn Aygo X.

Mae Toyota wedi rhwygo’r caeadau oddi ar ei ficrocar Aygo X cenhedlaeth nesaf, gan ddatgelu fersiwn fwy a sbeitlyd o’r hatchback trefol Sub-Yaris.

Mae'r genhedlaeth newydd Aygo yn defnyddio'r "X" fel rhan o'i moniker i leoli'r hatchback segment A fel croesfan, a hyd yn oed cynyddu uchder ei reid 11mm dros y model sy'n mynd allan i brofi ei bwynt.

Dyma'r drydedd genhedlaeth o'r Aygo i gyrraedd Ewrop, a dyma'r tro cyntaf i Toyota fynd ar ei ben ei hun o ran datblygu modelau.

Cyn hynny, roedd Aygo yn efaill i'r Citroen C1 a Peugeot 107/108 o'r ddwy genhedlaeth gyntaf.

Mae bellach yn adeiladu ar lwyfan GA-B pensaernïaeth fyd-eang newydd Toyota, sydd hefyd yn sail i Groes Yaris a Yaris.

Ond peidiwch â disgwyl gweld cefn hatchback pum-drws perky yn y maes parcio yn eich archfarchnad leol. Cadarnhaodd llefarydd ar ran Toyota Awstralia nad yw'r Aygo X yn cael ei ystyried ar hyn o bryd ar gyfer marchnad Awstralia.

Os bydd Toyota yn ei gyflwyno yma, bydd yn wynebu'r Kia Picanto a Fiat 500 amlycaf yn y segment microcar sy'n crebachu. Roedd Mitsubishi newydd ddod â'r Mirage i ben ar ôl iddo beidio â bodloni rheolau dylunio Awstralia mwyach.

Y cerbyd lleiaf a mwyaf fforddiadwy yn lineup Awstralia Toyota yw'r Yaris ysgafn o hyd gyda thrawsyriant awtomatig petrol Ascent Sport, am bris o $23,740 i $20,000 cyn teithio. Nid yw brand Japan bellach yn cynnig modelau o dan $XNUMX.

Mae Toyota yn cynnig yr Aygo X mewn lliwiau wedi'u hysbrydoli gan sbeis fel Ginger (uchod) a Chilli (uchod).

Mae'r dyluniad wedi'i ysbrydoli gan y cysyniad Aygo X Prologue a ddadorchuddiwyd yn gynharach eleni, ond mae'r model cynhyrchu yn crwydro oddi wrth y model y mae'n ei ddisodli, yn lle hynny yn chwarae siâp "adenydd" yn y blaen gyda gril is mawr.

Mae'n 125mm yn lletach a 235mm yn hirach na'r Aygo blaenorol, ac mae ganddo sylfaen olwyn 90mm yn hirach. Roedd y lled ychwanegol yn caniatáu mwy o le rhwng gyrrwr a theithiwr, tra bod yr ardal cargo wedi cynyddu 60 litr i 231 litr.

Yn anhygoel, mae hynny'n fwy na boncyff bach cefn hatch Corolla, sydd, er ei fod yn perthyn i'r segment subcompact mwy, yn gallu llyncu 217 litr yn unig ym mhob dosbarth ac eithrio'r ZR Hybrid.

Mae'r tu mewn cwbl newydd yn cynnwys sgrin gyffwrdd HD 9.0-modfedd.

Mae uchder y car wedi cynyddu 50 mm, a gynyddodd y ffit hefyd 55 mm.

Cyflwynodd Toyota balet lliw dau-dôn wedi'i ysbrydoli gan sbeis gydag enwau fel cardamom, chili, sinsir, a meryw. Gallwch hefyd ddewis to cynfas y gellir ei dynnu'n ôl. Er gwaethaf hyn, mae ganddo gaban tawelach na'i ragflaenydd.

O dan y cwfl mae peiriant petrol tri-silindr 1.0 litr, ac mae Toyota yn targedu ffigwr economi tanwydd o 4.7 l/100 km.

Mae'n cynnwys sgrin gyffwrdd HD 9.0-modfedd gyda gwasanaethau cysylltiedig a diweddariadau dros yr awyr, tra bod offer diogelwch yn cynnwys brecio brys ymreolaethol gyda chanfod cerddwyr a beicwyr, rheolaeth fordaith addasol, cymorth cadw lonydd a mwy.