Pinout bar tynnu trelar ar gar - cyfarwyddiadau cam wrth gam
Cynnwys
Yn y rhan fwyaf o geir tramor, gosodir soced 13-pin. Mae'n ehangu'r posibiliadau ar gyfer darparu pŵer i'r trelar. Mae hyn yn ymwneud nid yn unig â opteg, ond hefyd systemau eraill, er enghraifft, yr hyn a elwir yn gartrefi modur.
Pin allan o far tynnu'r trelar ar y cerbyd TSU) a phlwg y cerbyd nad yw'n gyrru ei hun. Mae hyn yn ei gwneud hi'n bosibl defnyddio dimensiynau, arosfannau, troadau a goleuadau. Gwaherddir gweithredu trelar heb y signalau golau hyn.
Mathau o gysylltwyr trelar
Gwneir pinout cysylltydd bar tynnu car, yn dibynnu ar y math o ddyfais hon. Ar hyn o bryd mae tri math o gysylltwyr trelar yn dod ar eu traws amlaf:
- Ewropeaidd - gyda 7 cyswllt (7 pin).
- Americanaidd - gyda 7 cyswllt (7 pin).
- Ewropeaidd - cysylltwyr gyda 13 pin (13 pin).
Mathau o gysylltwyr trelar
Yn fwyaf aml rydyn ni'n defnyddio socedi 7-pin Ewropeaidd. Mae yna adegau pan fydd car yn cael ei fewnforio o Ewrop, a gosodwyd bar tynnu arno. Yna gallwch ddod o hyd i opsiwn 13-pin sy'n eich galluogi i gysylltu defnyddwyr ychwanegol. Yn ymarferol ni cheir bariau tynnu Americanaidd gyda ni: maent fel arfer yn cael eu disodli gan fersiwn Ewropeaidd.
Ffyrdd o osod a chysylltu trelars
Mae dau brif gynllun ar gyfer pinio soced bar tynnu car:
- Safonol. Fe'i defnyddir pan nad oes gan y peiriant system reoli electronig. Ar gyfer gosod, defnyddir cylched plyg-soced math Ewropeaidd 7-pin confensiynol. Yn yr achos hwn, mae'r cysylltiadau wedi'u cysylltu'n uniongyrchol â defnyddwyr cyfatebol opteg cefn y trelar.
- Cyffredinol. Mae'r bar tynnu wedi'i gysylltu â system drydanol y cerbyd gan ddefnyddio uned baru arbennig. Mae'r ddyfais hon yn gwneud y gwaith cydgysylltiedig o offer ychwanegol.
Cysylltiad gwifrau yn dibynnu ar y math o gysylltydd a soced
Ar gyfer gweithrediad arferol, mae'n ofynnol i gysylltu y soced i system drydanol y car. Gwneir hyn trwy gysylltiad uniongyrchol â'r system (dull safonol) neu drwy'r uned baru (dull cyffredinol). Yn yr ail achos, rhaid i'r uned gael ei chysylltu'n ychwanegol â chyflenwad 12 V.
I binio soced y bar tynnu ar gar, bydd angen:
- Torrwch y dargludyddion i'r hyd a ddymunir, gan ddewis lliwiau'r inswleiddiad yn ôl y pinout.
- Strip, yna tun y pennau'n rhydd rhag inswleiddio.
- Trwsiwch nhw yn y soced.
- Casglwch y twrnamaint i mewn i corrugation a seliwch bob maes problemus.
- Dewch o hyd i floc cysylltydd. Atodwch ddargludyddion. Yn achos cysylltiad safonol, gallwch chi wneud hyn gyda throellau, yna sodro.
Ar ôl cysylltu'r soced, mae angen tynhau'r clampiau yn ofalus, gwirio cryfder y gosodiad a chuddio'r gwifrau.
pinout soced bar tynnu 7 pin
Wrth binio soced bar tynnu 7-pin, mae angen i chi ystyried bod soced wedi'i osod ar y car, a bod plwg wedi'i osod ar y trelar. Yn yr achos hwn, rhaid i'r cysylltwyr gyfateb yn union.
Maent yn cael eu rhifo fel hyn:
Rhifo cysylltydd
- Signal troad i'r chwith.
- Goleuadau niwl, nid yw cyswllt yn aml yn ymwneud â cheir tramor.
- Cyswllt tir.
- Arwydd troi i'r dde.
- Dimensiynau ar yr ochr chwith.
- Opteg stoplight.
- Dimensiynau starbord.
Socedi pinout tynnu bar 13 pin
Yn y rhan fwyaf o geir tramor, gosodir soced 13-pin. Mae'n ehangu'r posibiliadau ar gyfer darparu pŵer i'r trelar. Mae hyn yn ymwneud nid yn unig â opteg, ond hefyd systemau eraill, er enghraifft, yr hyn a elwir yn gartrefi modur.
Rhifau cyswllt a'u lliwiau traddodiadol:
Rhifau cyswllt a lliwiau
- Melyn. Signal troad i'r chwith.
- Glas. Goleuadau niwl.
- Gwyn. Cyswllt daear ar gyfer cylchedau trydanol Rhif 1-8.
- Gwyrdd. Arwydd troi i'r dde.
- Brown. Goleuo'r rhif ar y dde, yn ogystal â'r signal o'r maint cywir.
- Coch. Opteg stoplight.
- Du. Goleuo'r rhif ar y chwith, yn ogystal â signal o'r dimensiwn chwith.
- Oren. Trowch y signal a'r golau ôl ymlaen.
- Coch-frown. Yn gyfrifol am bweru 12 V o'r batri pan fydd y tanio i ffwrdd.
- Glas-frown. Cyflenwad foltedd 12 V gyda'r tanio ymlaen.
- Glas gwyn. Terfynell ddaear cylched Rhif 10 .
- Gwarchodfa.
- Gwyn-wyrdd. Cysylltiadau pwysau cadwyn Rhif 9.
Yn aml mae sefyllfa'n codi lle mae'n rhaid cysylltu hen ôl-gerbyd gyda phlwg 13-pin â char tramor gyda chysylltydd 7-pin. Mae'r broblem yn cael ei datrys gyda chymorth addasydd priodol sy'n darparu cyswllt dibynadwy. Mae'n llawer haws ac yn rhatach o lawer nag ailosod y cysylltydd ar y trelar.
