Dosbarthu? Gwyliwch y pwmp!
Erthyglau

Dosbarthu? Gwyliwch y pwmp!

Mae wedi'i ysgrifennu sawl gwaith, ond mae'n debyg nad yw'n ddigon, oherwydd mae syrpreisys annymunol sy'n gysylltiedig â'r elfen hon o offer ceir yn digwydd yn aml iawn. Mae hwn yn bwmp dŵr sydd angen sylw arbennig ac felly mae'n rhaid ei ddisodli bob amser ynghyd â'r gwregys amseru a'i ategolion. Yn anffodus, nid yw pob gweithdy yn cadw at y rheol cardinal hon, a bydd canlyniadau oedi o'r fath yn cael eu talu yn hwyr neu'n hwyrach gan berchennog y cerbyd.

Dosbarthu? Gwyliwch y pwmp!

Sut mae'n gweithio?

Mae pwmp dŵr y cerbyd wedi'i gynllunio i gylchredeg oerydd ledled y system oeri. Diolch i'w weithrediad, mae'r gwres sy'n cael ei amsugno gan yr injan yn cyflenwi cylched y gwresogydd â hylif cynnes. Y rhan bwysicaf o bwmp dŵr yw'r impeller. Dylai ei ddyluniad sicrhau gweithrediad gorau posibl y cylchrediad oerydd dywededig, yn ogystal â diogelu rhag ffurfio hyn a elwir. plwg stêm. Mae hon yn ffenomen beryglus, sy'n cynnwys anweddiad hylif yn y llinellau y mae tanwydd yn cael ei sugno o'r tanc trwyddo, o ganlyniad i'w wresogi, ac yna depressurization. O ganlyniad, gall yr injan redeg yn anwastad neu dagu. O ran y dull o osod pympiau dŵr, gellir ei wneud mewn dwy ffordd: gyda neu heb bwli.

Bearings…

Mae pympiau dŵr, fel pob ategolion modurol, yn agored i wahanol fathau o ddifrod. Mae berynnau a morloi mewn perygl arbennig. O ran y cyntaf, mae pympiau dŵr yn defnyddio Bearings rhes ddwbl heb yr hyn a elwir. trac tu mewn. Yn lle hynny, defnyddir melin draed, wedi'i lleoli'n uniongyrchol ar y siafft. Mae'r datrysiad hwn yn ei gwneud hi'n bosibl, yn gyntaf oll, i gael mwy o gapasiti cynnal llwyth o'i gymharu â Bearings un rhes a ddefnyddiwyd yn flaenorol. Yn ogystal, ac yn bwysicaf oll, mae defnyddio un ras allanol ar gyfer y ddau beryn yn dileu'r risg o gamlinio, a hefyd yn atal straen peryglus y tu mewn i'r dwyn. Er mwyn sicrhau gweithrediad cywir, rhaid i Bearings rhes dwbl fod o faint priodol ar gyfer y llwythi sy'n bodoli mewn system cerbydau penodol.

… Neu efallai selwyr?

Mewn cerbydau modern, defnyddir gwahanol fathau o seliau rhwng y pwmp dŵr a'r bloc injan. Gallant ollwng y ddau ar ffurf hyn a elwir yn O-rings a seliau papur. Yn gynyddol, gallwch hefyd ddod o hyd i selwyr silicon arbennig. Er nad yw'r ddau fath cyntaf o forloi yn peri llawer o broblem, dylid rhoi sylw arbennig i'w defnyddio yn achos selio silicon. Am beth mae'n sôn? Yn gyntaf oll, am drwch yr haen selio cymhwysol. Dylai fod yn gymharol denau, oherwydd gall gormod o silicon fynd i mewn i'r system oeri. O ganlyniad, gall y rheiddiadur neu'r gwresogydd gael ei rwystro. O ran yr elfennau sy'n weddill, mae'r siafft wedi'i selio â sêl echelinol, ac mae'r elfennau llithro (wedi'u gwneud o garbid carbon neu silicon) yn cael eu "gwasgu" yn erbyn ei gilydd gan ddefnyddio sbring arbennig.

Ychwanegwyd gan: 7 mlynedd yn ôl,

Llun: Bogdan Lestorzh

Dosbarthu? Gwyliwch y pwmp!

Ychwanegu sylw