Deciphering olew gêr 75W-90

Mae olewau gêr yn cael eu dosbarthu yn ôl yr un safonau ag olewau injan, ond mae'r rhestr o brif nodweddion technegol ychydig yn wahanol. Byddwn yn trafod olew gêr 75W-90, nodweddion nodweddiadol, graddau a dosbarthiadau olew o wahanol wneuthurwyr.

Manylebau 75W-90

Trwy gyfatebiaeth â dosbarthiad olewau modur, mae gan olewau gêr fynegai gaeaf a haf. Yn y gaeaf, mae'r tymheredd yn cael ei bennu pan fydd yr olew yn tewhau ac fel arfer ni all basio i bob rhan yn ystod y cychwyn. Mae'r haf yn nodi gludedd cinematig ar dymheredd gweithredu, hynny yw, pa mor hawdd y bydd yr olew yn mynd trwy'r holl sianeli a pha mor drwchus fydd y ffilm olew. Mewn blychau, fel mewn peiriannau, mae'r gofod rhwng y rhannau yn wahanol ac mae angen ei gludedd ei hun ar bob math o flwch.

Sgoriau nodweddiadol ar gyfer SAE 75W-90:

Nodweddu	Mynegai	trawsgrifio
Gludedd cinematig ar 100 ° C	13,5-18,5 sSt	Rhaid i'r dangosydd fod o fewn y terfynau hyn er mwyn i'r olew gael ei labelu 75W-90.
Rhewbwynt	40-	Gall amrywio. Mae'r dangosydd hwn yn nodi'r tymheredd y mae'r olew yn rhewi'n llwyr ac na all basio trwy'r sianeli.
Pwynt fflach	210	Gall amrywio +/- 10-15 gradd.

Priodweddau perfformiad olewau yn ôl dosbarthiad API GL4, GL5

Gall olewau gael yr un gludedd SAE ond maent yn wahanol mewn API. Nid yw'r gwahaniaeth mewn cyfansoddiad yn llai pwysig wrth ddewis:

• GL-4 - ar gyfer blychau gyda gerau hypoid a befel. Cyfyngedig mewn tymheredd hyd at 150 gradd a gwasgedd hyd at 3000 MPa. Mewn geiriau eraill, ar gyfer cerbydau gyriant olwyn flaen.
• GL-5 - ar gyfer cerbydau sy'n gweithredu o dan lwyth sioc a phwysau uchel - mwy na 3000 MPa. Yn addas ar gyfer gerau hypoid bevel mewn blychau gêr, prif gerau gydag echelau gyriant cyffredinol.

Mae'n bwysig dewis yr union ddosbarth a ragnodir gan wneuthurwr y blwch. Er enghraifft, mae GL-4 yn cynnwys llai o ychwanegion sylffwr a ffosfforws na GL-5. Mae'r ychwanegion hyn yn angenrheidiol i greu haen amddiffynnol sy'n amddiffyn rhag traul. Mae'r sylwedd hwn yn gryfach na chopr, ac os oes elfennau copr yn y blwch, bydd olew brand GL-5 yn eu dinistrio'n gyflym.

Gludedd 75W-90 a 80W-90: beth yw'r gwahaniaeth?

Bydd gludedd cinematig tua'r un peth, ond mae 75W bob amser ychydig yn llai gludiog. Maent yn gwrthsefyll rhew, os oes gan 75W drothwy tymheredd uchaf ar ymyl -40 gradd, yna mae gan 80W dymheredd uchaf o -26. Hynny yw, mewn blwch oer bydd gwahaniaethau amlwg, ond pan gaiff ei gynhesu, ni fydd unrhyw wahaniaethau amlwg.

A ellir cymysgu 75W-90 ac 80W-90

O dan amodau arferol, byddaf bob amser yn dweud un peth: na, ni allwch gymysgu. Yn ddelfrydol, dylech lenwi olew o'r un gludedd, gradd a gwneuthurwr. Os nad oes unrhyw ffordd arall allan, caniateir ychwanegu olew 80W-90 i 75W-90 neu i'r gwrthwyneb, ond dewiswch y dosbarth gofynnol, math o olew - synthetigion, lled-synthetig neu ddŵr mwynol, a'r gwneuthurwr. Mae hyn yn ddelfrydol, ond os nad oes amodau o'r fath, rydym o leiaf yn dewis y dosbarth gofynnol yn ôl yr API. Ar ôl cymysgu, rwy'n argymell newid yr iraid cyn gynted â phosibl.

Sgôr Olew Gear 75W-90

Y model Gear 300

Enillodd sgôr uchel oherwydd amddiffyniad effeithiol yn erbyn stelciwr - mynegai o 60,1. Mae dangosyddion gorau posibl o ddwysedd a thymheredd, yn tewhau'n feirniadol ar -60 gradd, nad yw'n ddrwg i 75W.

Mae'n cael ei dywallt i mewn i flychau gêr ceir chwaraeon, trosglwyddiadau llaw wedi'u cydamseru a heb eu cydamseru, echelau math hypoid nad ydynt yn cloi yn gweithredu ar lwyth uchel a chyflymder isel.

Yn ôl API, mae'n perthyn i'r dosbarthiadau GL-4 a GL-5.

Castrol Syntrans Transaxle

Olew synthetig gyda phwysedd eithafol gorau a phriodweddau gwrth-wisg, mae'r cyfansoddiad yn cynnwys pecyn o ychwanegion arbennig. Yn ôl API GL-4+. Yn addas ar gyfer trosglwyddiadau â llaw, trosglwyddiadau bloc gyda gyriant olaf echel y gyriant blaen, casys trosglwyddo a gyriannau terfynol. Yn colli hylifedd ar dymheredd ychydig yn is na'r un blaenorol - 54 gradd yn is na sero. Yn addas ar gyfer defnydd hirdymor.

Symudol Mobilube 1 SHC

Cynnyrch synthetig gyda chymhleth o ychwanegion modern. Yn sefydlog dros ystod eang o dymereddau, pwysau uchel a llwythi sioc. Mae'r trothwy rhewi yr un peth: 54 gradd gydag arwydd minws, nad yw'n ddrwg i 75W.

Mae graddau API GL-4 a GL-5 yn addas ar gyfer cymwysiadau dyletswydd trwm lle mae angen gofynion pwysedd uchel iawn. Gellir ei dywallt i lorïau a cheir, bysiau mini, SUVs, adeiladu a pheiriannau amaethyddol. Mae ganddo restr o gymeradwyaethau gan weithgynhyrchwyr trawsyrru.

Cyfanswm Trosglwyddo SYN FE

Mae olew â phriodweddau perfformiad da yn cael ei dywallt i gerau wedi'u llwytho'n drwm ac echelau gyrru, hynny yw, mewn achosion lle mae llwyth mawr yn cael ei roi ar y trawsyriant. Yn cadw gludedd dros ystod tymheredd eang ac yn amddiffyn ac yn iro o dan amodau gweithredu difrifol. Yn addas ar gyfer gerau hypoid a siafftiau cydamserol gyda thrawsyriadau llaw. Gallwch gynyddu'r egwyl amnewid, mae yna nifer o oddefiannau gan weithgynhyrchwyr blychau.

LIQUI MOLY Hypoid Gear Oil TDL

Yn ôl API GL-4, dosbarthiadau GL-5. Canlyniadau prawf da, defnydd ar -40. Mae rhai dangosyddion olew eraill ychydig yn uwch na'r cyfartaledd o'u cymharu â chystadleuwyr, felly nid yw'n cymryd lle cyntaf.

Yn lled-synthetig, gellir ei dywallt i wahanol ddyluniadau blwch gêr. Yn ogystal, mae ganddo gost gymharol isel.

ZIC GF TOP

synthetig Corea. Yn cadw hylifedd ar dymheredd isel, yn dangos canlyniadau da ar dymheredd uchel, sy'n golygu ei fod yn gwrthsefyll traul yn dda. Yn ôl adolygiadau perchnogion ceir, gyda'r olew hwn mae'r blwch yn gweithio'n dawel iawn ac yn llyfn hyd yn oed mewn tywydd oer. Gellir ei ddefnyddio mewn trosglwyddiadau â llaw, echelau gyrru ac unedau lle nad oes unrhyw ofynion gwneuthurwr ychwanegol ar gyfer yr hylif a ddefnyddir. Yn colli hylifedd ar -45 gradd yn unig.