Prawf Estynedig: Jeep Renegade 1.3 GSE DDCT Limited // Crossover Nid yw Am Fod
Yn ffodus, mae yna hybridau unigryw hefyd nad ydyn nhw'n swil am eu tarddiad. Un ohonynt yn bendant yw'r Jeep Renegade, mewn gwirionedd y model Jeep cyntaf i gyfuno dyluniad, defnyddioldeb ac ideoleg anturus y brand Americanaidd hwn, yn ogystal ag arddull a dynameg rhan Eidalaidd y gynghrair, sy'n swnio fel Fiat Chrysler Automobiles . O'i lansiad yn 2014 tan heddiw, hwn yw'r model sy'n gwerthu orau yn y farchnad Ewropeaidd o bell ffordd, felly roedd yn amlwg y byddai Jeep yn ceisio parhau â'r stori lwyddiant.
Yn barod ar gyfer 2019, mae ganddo olwg wedi'i ddiweddaru ychydig sy'n dal i gynnwys y mwgwd saith slot eiconig, dim ond y tro hwn mae'r "llygaid" wedi'u hamgylchynu gan brif oleuadau LED newydd sy'n addo 20 y cant yn fwy o ddisgleirdeb na xenon. Ar ôl yr un newydd, mae'r taillights hefyd yn disgleirio gyda thechnoleg LED, mae ychydig o fodelau newydd wedi'u hychwanegu at yr ystod o rims, ond fel arall mae'r Renegade yn parhau i fod yn adnabyddadwy ar unwaith ac wedi'i gysylltu'n agos â thueddiadau dylunio brand Jeep.
Ni fyddwch yn sylwi ar unrhyw newidiadau sylfaenol y tu mewn chwaith. Gydag ychwanegu adran storio ac adleoli'r cysylltydd USB, maent wedi gwella ergonomeg ychydig, tra bod y newydd-deb wedi derbyn system infotainment canolog Uconnect pedwaredd genhedlaeth sy'n cefnogi protocolau Apple CarPlay ac Android Auto, gan ganiatáu i ddefnyddwyr ddewis rhwng tri maint sgrin. , sef 5. 7 neu 8,4 modfedd. Fel arall, mae'r caban ei hun yn parhau i fod wedi'i ddylunio'n dda a gall ddal pedwar oedolyn yn hawdd. Yn ychwanegol at y dyluniad mewnol diddorol, cewch eich synnu gan y manylion bach sy'n symbol o natur anturus y brand, o'r croesau ar y standiau diod sy'n darlunio can tun i'r amlinelliadau eiconig Willys ar y windshield.
Mae newydd-deb mwyaf y Renegade wedi'i ddiweddaru wedi'i guddio o dan y cwfl, ac mae gan ein pwnc ni. Mae bellach ar gael gydag injan betrol tri-silindr turbocharged, ond mae ein Renegade yn cael ei bweru gan injan pedwar silindr 150 marchnerth mwy pwerus o'r teulu petrol turbocharged GSE newydd. Mae'r injan MultiAir 1,3-litr hon o'r drydedd genhedlaeth wedi'i gwneud bron yn gyfan gwbl o alwminiwm ac mae'n cwrdd â'r holl safonau amgylcheddol llymaf ac mae ganddo'r defnydd o danwydd sy'n sylweddol is. Mae'r amrediad yn ddigon i gael ei ddisgrifio fel ychydig yn fwy deinamig, ond ar y llaw arall, mae'n cael ei dawelu gan weithrediad eithaf araf trosglwyddiad awtomatig DDCT gyda chydiwr deuol. Mae hyn yn ardderchog ar gyfer canolbarth yr injan, ond nid oes fawr o betruso wrth gychwyn a symud gerau wrth yrru'n fwy deinamig. Gan fod ein rhedwr pellter hir yn reidio ar y olwyn flaen yn unig, ac ers i ni ei basio’n dda ar y prawf tri mis, nid ydym eto wedi gallu mynd ag ef allan i’r cae. Ond byddwn yn bendant yn ei docio oddi ar y trac wedi'i guro, oherwydd yn ôl data genetig, ef ddylai fod y gorau yno. Byddwn yn dweud wrthych am hyn a phopeth arall yn fanwl, ond am y tro: Renegade, croeso i ni.
Jeep Renegade 1.3 T4 GSE TCT Cyfyngedig
Meistr data
| Cost model prawf: | 28.160 € |
|---|---|
| Pris model sylfaenol gyda gostyngiadau: | 27.990 € |
| Gostyngiad pris model prawf: | 28.160 € |
Costau (y flwyddyn)
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - petrol â thyrboethi - dadleoli 1.332 cm3 - uchafswm pŵer 110 kW (150 hp) ar 5.250 rpm - trorym uchaf 270 Nm ar 1.850 rpm |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | gyriant olwyn flaen - trosglwyddiad awtomatig 6-cyflymder - teiars 235/45 R 19 V (Bridgestone Blizzak LM80) |
| Capasiti: | cyflymder uchaf 196 km/awr - cyflymiad 0-100 km/h 9,4 s - defnydd cyfartalog o danwydd cyfun (ECE) 6,4 l/100 km, allyriadau CO2 146 g/km |
| Offeren: | cerbyd gwag 1.320 kg - cyfanswm pwysau a ganiateir 1.900 kg |
| Dimensiynau allanol: | hyd 4.255 mm - lled 1.805 mm - uchder 1.697 mm - sylfaen olwyn 2.570 mm - tanc tanwydd 48 l |
| Blwch: | 351-1.297 l |
Ein mesuriadau
| T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Statws 55% / odomedr: 3.835 km | |
| Cyflymiad 0-100km: | 9,7s |
|---|---|
| 402m o'r ddinas: | 17,1 mlynedd ( 134 km / h) |
| Defnydd o danwydd yn unol â'r cynllun safonol: | 5,9 l / 100km |
| Pellter brecio ar 100 km / awr: | 42,3m |
| Tabl AM: | 40m |
| Sŵn ar 90 km / awr yn y 6ed gêr | 58dB |
asesiad
Mae'r Jeep Renegade yn un o'r ychydig groesfannau nad yw'n osgoi gyrru oddi ar y ffordd ac ar yr un pryd yn anwybyddu tueddiadau meddalu ceir. Mae'r injan pedwar-silindr newydd yn ddewis gwych, ond teimlwn ei fod yn fwy addas ar gyfer trosglwyddiad awtomatig clasurol na throsglwyddiad cydiwr deuol.
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
ymddangosiad
sylw i fanylion
yr injan
petruso'r blwch gêr wrth gychwyn
