Prawf estynedig: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 kW) 4MOTION DSG Highline

Sut gall merch ddod yn ferch yn gyflymach nag yn Las Vegas? Beth bynnag, gyda'r Passat newydd! Ac os felly mae'r stori hon yn parhau yn Las Vegas, rydw i eisiau hyn yn union (gŵr): gyriant cryf, diogel, dibynadwy, egnïol a phedair olwyn.

Sasha Kapetanovich

Mae ychydig yn fawr i'n garej gwasanaeth (a allai fel arall gael ei orchuddio ag ewyn fel y mae fy mhobl ar frig y cit yn ei wneud i gadw'r pwysau rhag cynyddu bob tro y byddaf yn parcio), ond mae'n iawn ar gyfer fy mywyd. Gyda'r car swyddogol sy'n gwerthu orau yn y dosbarth hwn yn y byd, es i - yn rhesymegol - ar daith fusnes. Nawr gadewch i rywun arall ddweud bod y wlad hon mewn argyfwng. Ha, dyw hi ddim gyda mi mwyach. Sef, dwi'n lwcus (diolch Seba) sy'n mynd i Murska Sobota am gyfweliad yn y dosbarth awyren gyntaf, gyda marchoglu trwm a chyflymiad sporty.

Mae ganddo gymaint o ategolion nad oes eu hangen ar unrhyw un, ond na fyddai unrhyw un yn dweud sy'n ddrwg. Mae'r car yn fy atgoffa o'r beicwyr yn eu prif, nad ydyn nhw bellach yn rasio ond yn methu cuddio eu cymeriad. Rwy'n cwrdd â nhw mewn delwriaethau ceir, rasys a ffeiriau, mae ganddyn nhw rywbeth digynnwrf a gwyllt amdanyn nhw, ac mae gan bob un ohonyn nhw apêl rhyw cyfresol nad ydw i'n sylwi arni wedi ymddeol o broffesiynau eraill. Mae injan y car hwn yn edrych fel iddo gael ei ailgynllunio mewn gweithdy rali, mae'n codi corneli fel Ogier, ac mae'r gyrrwr bron â chael ei synnu gan ei thaith frys. Mae'n digwydd, weithiau hyd yn oed wrth yrru.

ASESIAD PLANT

Model: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 kW), 4MOTION DSG Highline

Argraff gyntaf: a fyddaf yn ei gael ar y prawf? Ble mae'r camera cudd?

Pris: llawer o arian, mwy o gerddoriaeth.

Defnydd o danwydd: Weithiau mae baglu allan o'i le.

Seddi cefn: Cariad i dri - ni fyddaf yn ceisio, ond bydd yn gweithio.

Manteision arbennig: Mae popeth yn wyrthiol yn sefyll yn ei le, nid fel pwrs; 240 o geffylau breuddwydion, gwrthsain llawn, stoc XDS +, sydd, gyda chymorth system sefydlogi ESC, yn cyflawni'r swyddogaeth o rwystro gwahaniaethiad rhannol (gyda'r blwch hwn gallwn hefyd ddysgu drifftio pe bai fy rheolwr yn cymeradwyo'r teiars ychwanegol); cychwyn di-allwedd (clun, clun, styntiau erchyll), boncyff 586 litr (gallwch ddwyn siop esgidiau mewn un eisteddiad), pob math o systemau cymorth, gallwch hefyd gysgu yn ystod reid dydd Sadwrn, ond byddwch yn dal i gyrraedd y lle apwyntiadau yn eofn, dim ond cwsg wirion pan fydd yn digwydd i chi); nerfusrwydd na all dim ond cwningod, cathod gwyllt, a standiau un-nos frolio.

Anfantais ddifrifol: rhaid dychwelyd y car dri diwrnod yn ddiweddarach.

testun: Tina Torelli

Passat 2.0 TDI (176 kt) 4MOTION DSG Highline (2015)