Addasu'r cebl brêc llaw ar y VAZ 2114-2115

Gan fod y drymiau cefn a'r padiau'n tueddu i wisgo allan, dros amser, mae effeithiolrwydd y brêc llaw yn lleihau ac mae'n rhaid i chi ei dynhau fwy a mwy. Yn y pen draw, hyd yn oed gyda'r lifer ar y tensiwn mwyaf, nid yw'r olwynion cefn yn cloi tan yr eiliad ofynnol, ac mae angen i chi droi at addasu'r mecanwaith.

I gyflawni'r gwaith hwn ar VAZ 2114-2115, dim ond dwy allwedd sydd eu hangen arnoch ar gyfer 13, gall un fod yn normal, ac mae'r ail yn gyfleus i ddefnyddio clicied, gan fod cryn dipyn o le i droi'r cneuen.

Felly, mae'r gwaith hwn yn cael ei wneud yn fwyaf cyfleus mewn pwll, neu pan fydd cefn y car wedi'i godi'n fawr gyda jac. Y cam cyntaf yw dod o hyd i'r mecanwaith addasu ei hun. Mae wedi'i leoli o dan waelod y car yn agosach i'w gefn:

ble mae'r mecanwaith addasu brêc parcio ar y VAZ 2114-2115

Nawr yn dal un cneuen â wrench, rhaid tynhau'r ail nes bod effeithiolrwydd y brêc llaw yn dod yn normal. Yna tynhau'r cneuen clo cyn belled ag y bydd yn mynd. Wrth gwrs, bydd yn rhaid ichi ailadrodd y llawdriniaeth sawl gwaith, ond nid oes unrhyw beth cymhleth yn ei gylch.

sut i dynnu'r brêc llaw ar VAZ 2114-2115

Mae'n angenrheidiol sicrhau canlyniad o'r fath, gyda 4 chlic, bod yr olwynion cefn wedi'u blocio ac yn cadw'r car ar lethr digon uchel. Mae rhai perchnogion yn ei brofi ar waith ar y hedfan trwy godi'r lifer a sicrhau bod yr olwynion yn cloi'n llwyr.

Sylwch na ddylech oresgyn y cebl, oherwydd gall y padiau ddod yn rhy agos at y drymiau, a all arwain at wisgo gormodol ar y drymiau eu hunain a'r padiau, ynghyd â gwresogi'r breciau, mwy o ddefnydd o danwydd a negyddol arall. canlyniadau.