Gwefrydd a argymhellir CTEK MXS 5.0 - adolygiadau a'n hargymhellion. Pam prynu?

Mae'r unionydd yn ddyfais hanfodol yn eich garej. Mae hyn yn ddefnyddiol, yn enwedig ar dymheredd isel. Gall y tywydd yng Ngwlad Pwyl fod yn fympwyol - er bod y gaeaf fel arfer yn fwyn, nid oes unrhyw sicrwydd, fel yr wythnos ddiwethaf, na fyddwn yn cael ein taro gan rew difrifol. Yna mae'n bosibl na fydd y batri yn symud heb y dos cywir o egni. Yn y gaeaf, gall ei effeithlonrwydd ostwng i 50%. Felly, mae'n well bod yn ofalus a chael charger o ansawdd da. Pa un i'w ddewis? Beth i chwilio amdano? Gwiriwch!

Beth fyddwch chi'n ei ddysgu o'r swydd hon:

• Pam mae'r batri yn gollwng?
• Pam codi tâl?
• Beth yw'r gwahaniaeth rhwng unionwyr?
• Pam dewis gwefrydd CTEK MXS 5.0?

TL, д-

Cyn symud ymlaen at gyflwyniad y charger CTEK MXS 5.0, sydd ar hyn o bryd yn un o'r modelau gorau ar y farchnad fodurol, byddwn yn ceisio eich cyflwyno i bwnc codi tâl batri. Cyn dewis charger, dylech ddarganfod pam mae'r batri yn stopio gweithio. Nid yw hyn bob amser yn achos tymheredd isel - mae'n aml oherwydd defnydd pŵer cydrannau trydanol y car neu'r math anghywir o fatri gyda gormod neu rhy ychydig o gapasiti batri. Mae hefyd yn ddefnyddiol gwirio pa fathau o fatris sydd ar y farchnad a pha wefrwyr sydd orau i'w gwefru. Bydd y wybodaeth systematig hon yn eich helpu i ddeall pam mae gwefrydd CTEK MXS 5.0 yn derbyn adolygiadau cadarnhaol.

Batri marw - yr achosion mwyaf cyffredin

Mae yna sawl rheswm pam mae batri eich car yn rhedeg allan yn gyflym. Maen nhw'n werth gwybod oherwydd mewn rhai achosion, nid yw un cyhuddiad yn ddigon. Ydy, gall helpu am ychydig, fodd bynnag, i gadw'r batri i redeg yn gyson, nond i gael gwared ar y rheswm dros ei ollwng ar y cyflymder uchaf ac yn agored i niwed.

Y rheswm mwyaf cyffredin mae batri'n draenio'n gyflym yw: defnydd ynni o ddyfeisiau electronig yn y car. Er mwyn osgoi'r sefyllfa hon, gwiriwch os nad yw'r un o'r dyfeisiau'n gweithio ar ôl tynnu'r allweddi o danio'r car. Fel arall, efallai y gwelwch na fydd eich car yn cychwyn ar ôl ychydig oriau oherwydd bod y batri yn isel. Gall problemau godi hefydar ôl disodli'r batri gydag un newydd. Mae'n aml yn digwydd bod y gyrrwr wedi prynu rhan wreiddiol, ac mae'r un hon yn dechrau achosi problemau o'r cychwyn cyntaf. Mae'n golygu hynny dewisir y batri yn anghywir - wedi naill ai mae gallu'r batri yn rhy uchel neu'n rhy isel. Yn yr achos cyntaf, y batri ni fydd yn gallu codi tâl fel arfer, a fydd yn effeithio'n sylweddol ar ei effeithiolrwydd. Os yw ei allu yn rhy fach, efallai na fydd y car yn cychwyn pan fydd y disgwyl lleiaf. Dylech hefyd wirio generadur. Gall ei waith anghywir achosi bydd y cydrannau trydanol sy'n cael egni ohono yn dechrau defnyddio trydan o'r batri. Bydd hyn, yn ei dro, yn arwain at ollwng yn gyflymach.

Fe ddylech chi gofio hynny hefyd rhaid i'r batri fod yn lân... Cronni baw, lleithder a hylifau gweithio o'i gwmpas, maent yn haen dargludol ragorol... Mae'n achosi cyfredol rhwng polion positif a negyddolac mae hyn, yn ei dro, yn arwain at hunan-ollwng y batri. Sylwch hefyd mae'r batri yn heneiddioac ar ryw adeg yn dod i ddiwedd ei oes gwasanaeth. Mae'r naill neu'r llall yn dylanwadu arno cyfnod gwisgoneu gwaith anghywir. Yna mae'n aros prynu rhan newydd, a fydd yn sicrhau bod y car yn gweithredu'n gywir.

Rectifier - beth yw ei ddiben a sut i'w ddefnyddio?

Prostovnik a elwir hefyd Gwefrydd. Ei swydd newid o foltedd eiledol i foltedd uniongyrchol... Mae hyn yn caniatáu iddo wefru batri sydd wedi'i ollwng oherwydd cwymp yn y tymheredd neu ddefnydd gormodol o ynni gan gydrannau trydanol yn y cerbyd.

Mae llawer o yrwyr yn gwneud y camgymeriad o ddewis y gwefrydd cywir oherwydd canolbwyntio yn unig ar y pris - wrth gwrs yr isaf. Mae'n werth cofio hynny mae gwefrwyr rhad yn tueddu i fethu'n gyflymac heblaw hyn gall niweidio cydrannau electronig sensitif.

Mae defnyddio'r gwefrydd yn hawdd, ond mae yna ychydig o bwyntiau pwysig i'w cofio. Yn anad dim Wrth wefru, rhaid i'r batri fod wedi'i gysylltu'n uniongyrchol â'r cerbyd. Mae ei ddatgysylltu o'r clamp yn cario'r risg o broblemau ychwanegol. Yr electroneg yn y car sy'n datgysylltu'r pŵer cyson o'r batri, gellir eu hailraglennu, ac felly bydd yn rhaid ail-amgodio'r gyrwyr.

Mae codi tâl gyda gwefrwyr modern yn gyflym ac yn hawdd. Maent yn hysbysu'r defnyddiwr am ei lwyfan deuodau arbennig yn nodi ar ba gam o wefru batri. Dylai'r llawdriniaeth hon gael ei pherfformio o leiaf unwaith y flwyddyn, ers hynny mae dyfeisiau modern yn ymestyn oes y batri.

Pa unionwyr a welwch chi ar y farchnad?

Gellir dod o hyd iddo ar y farchnad gyda sawl math o unionydd – dylai'r hyn a ddewiswch gael ei gyflyru i raddau helaeth ar eich math batri... Ceir hŷn y mae'n cael eu defnyddio ynddynt yw'r rhai lleiaf problemus nid oes angen technoleg uwch ar dechnoleg asid plwm, felly mae'n ddigonol defnyddio cywirydd safonol. (er bod gan ddyfeisiau microbrosesydd nifer o amwynderau sy'n gwneud codi tâl yn llawer mwy cyfleus).

Mae mathau cywirydd yn wahanol yn bennaf o ran eu dyluniad. Fe'u rhennir yn:

• Cywirwyr safonol - y rhataf. Nid oes ganddynt dim atebion electronig ychwanegol. Mae dyluniad gwefrydd o'r fath yn seiliedig ar yn drosiad o bedwar ar ddeg. Byddant yn gweithio'n dda yn y mwyafrif o geir teithwyr, ond dylech ystyried hynny nid oes ganddynt fecanwaith i sicrhau'r broses codi tâl, a all arwain at fethiant batri mewn rhai achosion.
• Cywirwyr microbrosesydd yn fodel sy'n darparu diogelwch mwyaf wrth wefru'r batri. Dyma deilyngdod y prosesydd, a oedd bryd hynny yn rheoli pob cam, sy'n gwarantu gweithrediad di-drafferth y gwefrydd a'r batri. Gellir cysylltu'r gwefrydd â system drydanol y cerbyd, sy'n eich galluogi i fonitro ac addasu'r foltedd yn awtomatig wrth wefru, a chwblhau'r broses ar yr amser cywir. Os bydd cylched fer neu gysylltiad anghywir o'r batri â'r gwefrydd, bydd rhagofalon priodol yn amddiffyn y ddyfais rhag difrod. Gellir defnyddio gwefrydd microbrosesydd. ym mhob math o fatris. Argymhellir yn gryf yn achos batris geloherwydd eu bod yn cael eu nodweddu gan strwythur cymhleth, sy'n cael ei ddifrodi ar unwaith rhag ofn gorboethi.
• Cywirwyr traddodiadol - bwriad ar gyfer batris mawrbeth allwch chi ei gwrdd mewn llwythwyr neu ceir trydan.

Mae yna sawl pwynt pwysig i'w hystyried wrth ddewis gwefrydd. Bydd hyn yn caniatáu ichi wneud dewis doethach. Yn achos gwefrydd, pwysig iawn paramedrau - allbwn a foltedd cyflenwad, yn ogystal ag cerrynt codi tâl brig Oraz effeithiol. Dylai'r foltedd allbwn fod hafal i foltedd batri (er enghraifft, gwefrydd 12 folt ar gyfer batri 12 folt). Yn fwyaf aml gallwch ddod o hyd i fatris sydd foltedd cyflenwi 230 V. - fel arall dylech ddefnyddio newidydd ychwanegol. Mae hefyd yn bwysig bod y cerrynt gwefru effeithiol oedd 1/10 o gapasiti'r batri. Rhaid i unionydd swyddogaethol, ymhlith pethau eraill, yn dewis y cerrynt priodol yn awtomatig, yn caniatáu gwefru ar dymheredd isel Oraz amnewid batri heb golli pŵer yn y car.

Ai'r peiriant sythu CTEK MXS 5.0 yw'r model gorau ar y farchnad?

Gwneuthurwr gwefryddion batri CTEK o Sweden mae wedi profi ers amser maith mai ef yw'r gorau yn ei ddiwydiant. Tystiolaeth o hyne enillydd y wobr Orau mewn Prawf deirgwaith. a bod gwefrwyr y brand hwn argymhellir amlaf gan wneuthurwyr batri. Mae'r rhan fwyaf o gwefrydd cyffredinolpwy sydd â ystod eang o gymwysiadau a bydd yn gweithio ym mron unrhyw beiriant, mae CTEK MXS 5.0. A yw addas ar gyfer pob math o fatris asid plwm: electrolyt, gel, calsiwm-calsiwm a CCB heb ddi-waith cynnal a chadw.

Beth sy'n gwneud y gwefrydd CTEK MXS 5.0 mor boblogaidd? Yn gyntaf oll, mae'n ddatrysiad arloesol gan ddefnyddio'r dechnoleg ddiweddaraf, sy'n tarddu o gynhyrchion proffesiynol CTEK. Mae hyn yn sicrhau proses wefru ddiogel, hyd yn oed ar gyfer batris sydd angen eu trin yn arbennig. Mae'r gwefrydd yn perfformio diagnosteg ar y batri signal ac yn gwirio a yw'n barod i dderbyn tâl. Yn ogystal, mae'n adfywio batris sydd wedi'u gollwng yn llawn ag electrolyt haenog, gan ganiatáu iddynt gael eu hadnewyddu. Mae hefyd yn caniatáu gwefru ar dymheredd isel, sy'n arbennig o bwysig oherwydd mewn sawl achos bydd y batri'n draenio oherwydd tymereddau isel.

Mae'r charger CTEK MXS 5.0 yn diogel i'w ddefnyddio. Hawdd i'w osod - mae'n gwrthsefyll gwreichionen, cylched byr Oraz Polaredd gwrthdroifelly nid oes angen tynnu'r batri o'r cerbyd wrth wefru. Nodweddion diogelwch arbennig hynny addasu paramedrau'r unionyddamddiffyn cydrannau trydanol y car rhag difrod. Nid oes angen gwybodaeth na sgiliau arbennig ar y defnyddiwr - mae codi tâl yn awtomatig - wedi'i reoli gan ficrobrosesydd arbennig, fel y gallwch gerdded i ffwrdd yn ddiogel ac aros i'r broses gael ei chwblhau. Arbennig fswyddogaeth desulfurization yn adfer bywyd batriac, er bod foltedd ac amperage wedi'i sefydlogi gan gyfrifiadur yn caniatáu ymestyn ei oes gwasanaeth. Mae gwefrydd gwrthsafol, A hi y cyfnod gwarant yw 5 mlynedd.

Yn y gwefrydd CTEK MXS 5.0, mae'r broses codi tâl wedi'i rhannu'n 8 cam:

• Cam 1: Paratowch y batri ar gyfer gwefru. Rectifier yn pennu'r lefel sylffad. Mae ei allu yn cael ei adfer oherwydd y cerrynt byrbwyll a'r foltedd, sydd maent yn tynnu sylffadau o blatiau plwm y batri.
• Cam 2: Prawf, a all y batri gymryd gwefr iawn. Mae hyn yn warant na fydd yn cael ei ddifrodi.
• Cam 3: Proses codi tâl gyda'r mwyafswm cyfredol hyd at 80% gallu batri.
• Cam 4: Tâl batri i lefel uchaf o 100% ar isafswm cerrynt.
• Cam 5: Arholiad, a fydd y batri yn ymdopi â'r tâl a dderbynnir.
• Cam 6: Ar y cam hwn, gallwch ychwanegu at y broses codi tâl cam COFNODmae hyn yn caniatáu esblygiad nwy rheoledig yn y batrioherwydd cynnydd mewn foltedd. Mae'n achosi cymysgu asid y tu mewnac yn olaf, adfer egni'r ddyfais.
• Cam 7: Cynnal foltedd batri ar lefel gysoncyflenwi tâl foltedd cyson iddo.
• Cam 8: Cynnal a chadw batri ar lefel pŵer 95-100%... Rectifier yn rheoli foltedde a phan fo angen yn rhoi ysgogiad iddo gadw'r batri wedi'i wefru'n llawn.

Y gwefrydd CTEK MXS 5.0 yw'r ateb delfrydol os mae angen i chi wefru'ch batri yn gyflym ac yn ddiogel... Gallwch chi fod yn sicr o hyn ni fydd yn cael ei ddifrodi ac ni fydd yn eich synnu gyda thorri ar yr eiliad fwyaf dibwys. Cofiwch fod e Mae gofalu am eich batri yn sicrhau taith ddiogel a didrafferth i chi.

Ydych chi wedi dewis y gwefrydd CTEK MXS 5.0? Os felly, cysylltwch â NOCAR. Mae gennym amrywiaeth am bris deniadol.. Gwirio - mae pob taith yn ddiogel gyda ni!

Gwiriwch hefyd:

• CTEK MXS 5.0
• Codi batris gyda gwefryddion CTEK

Torrwch ef allan,