Olewau injan a argymhellir ar gyfer peiriannau VAZ 2107

Wrth brynu car VAZ 2107 newydd, mae'n rhaid eich bod wedi cael llawlyfr cyfarwyddiadau, y llawlyfr defnyddiwr, fel y'i gelwir.

Yn y llyfr hwn mae tabl sy'n cynnwys rhestr gyflawn o olewau injan argymelledig ar gyfer peiriannau carburetor a chwistrelliad.

Cyn cyflwyno'r tabl hwn, hoffwn ddweud ychydig eiriau yn gyntaf ar fy rhan fy hun, a rhannu fy mhrofiad personol o weithredu ceir amrywiol ar bob math o olew, o fwyn i synthetig.

• Olewau mwynol - yn cael ei ddefnyddio'n eithaf anaml ac am amser hir iawn, ond arhosodd y gwaddod negyddol ar ôl llawdriniaeth yn y gaeaf. Yn syml, mae'n amhosibl cychwyn car mewn rhew o fwy nag 20 gradd. Roedd yn rhaid i mi ei gynhesu gyda stôf drydan cyn i'r olew gynhesu ychydig a mynd yn llai trwchus. O ran gweithrediad yr haf, ni ddarganfuwyd unrhyw ddiffygion arbennig. Oni bai, mae sain yr injan ychydig yn wahanol nag ar olewau drutach.
• Olewau synthetig - yma hoffwn gynnwys synthetigau lled-a llawn. Mae olewau o'r fath yn ddigyffelyb well ym mhob ffordd, yn wahanol i olewau mwynol. Yn gyntaf, mae iro rhannau o ansawdd gwell, oherwydd ychwanegu amrywiol ychwanegion, mae'r tymheredd uchaf yn uwch, ac, yn unol â hynny, mae traul injan yn is. Wrth siarad am lansiad y gaeaf, nid oes bron unrhyw broblemau hyd yn oed ar finws 30 gradd. Wrth gwrs, mae cychwyn yr injan ychydig yn anodd, ond mae'r cychwynnwr yn troi'n eithaf da, felly gallwch chi hyd yn oed gychwyn yr injan y tro cyntaf.

Nawr mae'n werth rhoi bwrdd o olewau y mae Avtovaz yn eu hargymell ar gyfer peiriannau VAZ 2107:

Wrth gwrs, nid yw'r rhestr hon yn cynnwys yr holl olewau hynny y gellir eu llenwi, gan fod eu rhestr go iawn yn eithaf helaeth, ond ni ddylech boeni am hyn os ydych chi'n defnyddio unrhyw un arall. Y prif beth yw ei fod yn cyfateb i'r radd gludedd a'r ystod tymheredd argymelledig.