Trwsio ac ailosod y bloc ffiwsiau VAZ 2104 yn ei le
Cynnwys
Un o elfennau pwysig offer trydanol VAZ 2104 yw ffiwsiau sydd wedi'u hamgáu mewn bloc arbennig. Oherwydd dibynadwyedd isel cynhenid y ddyfais hon, o bryd i'w gilydd mae angen nid yn unig newid y cysylltiadau ffiws, ond hefyd atgyweirio'r bwrdd cylched printiedig. I adfer y bloc mowntio, nid oes angen cysylltu â'r gwasanaeth, oherwydd gall hyd yn oed perchennog y Zhiguli heb brofiad wneud y gwaith atgyweirio.
Ffiwsiau VAZ 2104
Mae ffiwsiau'r VAZ "pedwar", fel mewn unrhyw gar arall, wedi'u cynllunio i agor y gylched drydanol y maent yn ei hamddiffyn o ganlyniad i losgi allan mewnosodiad arbennig. Mae dinistr yn digwydd ar hyn o bryd o fod yn fwy na'r cerrynt y mae'r elfen amddiffynnol wedi'i ddylunio ar ei gyfer. Mae cryfder presennol y ffiws yn cael ei ddewis yn dibynnu ar y llwyth a ganiateir yn y gylched y mae'n ei amddiffyn ac yn dibynnu ar y defnyddwyr sy'n gysylltiedig ag ef. Os bydd sefyllfa o argyfwng yn codi, rhaid i'r cyswllt ffiwsadwy fethu yn gyntaf, gan dorri'r cyflenwad presennol i ffwrdd ac arbed y peiriant rhag tân. Mae'r ffiws yn methu am sawl rheswm:
- cylched byr, sy'n bosibl os caiff inswleiddio'r gwifrau ei ddifrodi neu os nad yw'r offer trydanol wedi'u gosod yn gywir;
- diffyg cyfatebiaeth sgôr ffiws y gylched y mae wedi'i osod ynddi. Mae hyn yn bosibl gyda gosodiad gwallus o ddolen ffiws a gynlluniwyd ar gyfer cerrynt is.
Gan fod perfformiad holl ddefnyddwyr y car yn dibynnu ar gyflwr y ffiwsiau, mae'n werth aros yn eu lle, dod o hyd i broblemau posibl a'u datrys.
Blociwch o dan y cwfl
Mae gan VAZ 2104 flwch ffiws (BP), a elwir hefyd yn floc mowntio, sydd wedi'i leoli o dan y cwfl ar ochr y teithiwr. Mae'r nod yn cynnwys nid yn unig elfennau amddiffynnol, ond hefyd yn trosglwyddo sy'n gyfrifol am newid dyfeisiau penodol.
Sut i adnabod ffiws wedi'i chwythu
Os oes unrhyw broblemau gyda rhan drydanol y "pedwar", yn gyntaf mae angen i chi edrych i mewn i'r bloc mowntio a gwirio cywirdeb y ffiwsiau, a dim ond ar ôl hynny ewch ymlaen â datrys problemau mwy manwl. Yn strwythurol, gall yr elfen amddiffynnol fod yn wahanol, yn dibynnu ar y PSU a osodir ar y peiriant. Gallwch wirio'r ddolen fusible am fethiant yn y ffyrdd canlynol:
- yn weledol;
- amlfesur
Archwiliad gweledol
Mae'r ffiwsiau wedi'u cynllunio yn y fath fodd fel y gellir pennu eu perfformiad gan eu hymddangosiad. Ar gyfer elfennau silindrog, mae mewnosodiad arbennig wedi'i leoli ar y tu allan ac ni ellir anwybyddu ei ddifrod. Mae gan yr elfennau baner fewnosodiad ffiwsadwy y tu mewn, ond diolch i'r cas tryloyw, gellir asesu ei gyflwr yn weledol trwy'r golau. Bydd ffiws wedi'i chwythu yn cael ffiws wedi'i dorri.
Gwirio gyda multimedr neu reolaeth
Gan ddefnyddio'r ddyfais, gellir gwirio'r ffiws am foltedd a gwrthiant. Yn yr achos cyntaf, caiff y rhan ei ddiagnosio'n uniongyrchol yn y bloc mowntio. I wneud hyn, gwnewch y camau gweithredu canlynol:
- Rydym yn gosod y ddyfais i'r terfyn mesur foltedd.
- Rydyn ni'n troi'r gylched ymlaen yn y car, wedi'i ddiogelu gan ddolen fusible (stôf, prif oleuadau, ac ati).
- Gyda multimedr neu reolaeth (golau rheoli), rydym yn gwirio'r foltedd ar un cyswllt y ffiws, ac yna ar y llall. Os nad oes foltedd ar un o'r terfynellau, bydd hyn yn golygu bod y ffiwslawdd wedi chwythu a bod angen ei ddisodli.
Fideo: gwirio cysylltiadau ffiwsadwy heb ddatgymalu o'r peiriant
I wneud diagnosis o elfennau amddiffynnol trwy wrthwynebiad, dilynwch y camau canlynol:
- Ar y multimedr, dewiswch y modd ar gyfer mesur gwrthiant neu barhad.
I wirio'r ffiws, dewiswch y terfyn priodol ar y ddyfais - Rydyn ni'n tynnu'r elfen wedi'i gwirio o'r bloc.
- Rydym yn cysylltu stilwyr y ddyfais â chysylltiadau'r ffiws.Rydym yn cynnal gwiriad trwy gyffwrdd â chysylltiadau'r ffiwsiau â stilwyr y ddyfais
- Os yw'r rhan yn gweithio, yna ar y sgrin fe welwn ddarlleniadau gwrthiant sero, sy'n nodi bod y mewnosodiad yn gweithio. Os bydd toriad, bydd y gwrthiant yn anfeidrol fawr, a fydd yn nodi'r angen i ddisodli'r elfen.Bydd gwerth gwrthiant anfeidrol yn dynodi toriad yn y cyswllt ffiwsadwy
Mae rhai perchnogion ceir, os caiff y ffiws ei niweidio, rhowch ddarn arian neu ddarn o wifren yn ei le. Fodd bynnag, mae ateb o'r fath i'r broblem yn anghywir ac yn beryglus. Os bydd cylched byr yn digwydd yn y gylched, yna ni fydd y darn arian neu wifren yn llosgi allan, fel y byddai'n wir gyda ffiws, a bydd y gwifrau yn dechrau toddi.
Hen flwch ffiwsys sampl
Roedd gan bedwerydd model y Zhiguli ddau fath o flociau mowntio - hen a newydd. Er gwaethaf rhai gwahaniaethau, mae'r ddau nod yn cyflawni'r un swyddogaeth. Yn allanol, mae'r dyfeisiau'n wahanol mewn trefniant gwahanol o fewnosodiadau a rasys cyfnewid. Cwblhawyd yr hen fersiwn o'r bloc dim ond carburetor “pedwar”, er y gellir gosod uned wedi'i haddasu hefyd ar gar gydag uned pŵer carburetor. Mae'r hen ddyluniad yn darparu ar gyfer gosod 17 ffiws mewn un rhes a 6 ras gyfnewid. Mae'r mewnosodiadau yn cael eu dal gan gysylltiadau springy, sy'n effeithio'n negyddol ar ddibynadwyedd y bloc. O ganlyniad, ar gerrynt uchel, mae'r ffiws a'r cysylltiadau yn cynhesu, sy'n arwain yn raddol at eu dadffurfiad a'u ocsidiad.
Gwneir y bloc ffiwsiau ar ddau fwrdd cylched printiedig wedi'u gosod yn y llety un uwchben y llall ac wedi'i gysylltu gan siwmperi. Gan fod y dyluniad yn amherffaith, mae'r atgyweiriad yn codi llawer o gwestiynau. Achosir y prif anawsterau gan y broblem o ddatgysylltu'r byrddau ar gyfer eu hadferiad, sydd weithiau'n ofynnol pan fydd y traciau'n llosgi allan.
Mae'r nod dan sylw wedi'i gysylltu â'r gwifrau modurol gan ddefnyddio cysylltwyr lliw, sy'n dileu dryswch wrth osod. Mae'r blwch ffiwsiau cefn yn mynd i mewn i'r adran deithwyr ac wedi'i leoli y tu ôl i'r adran fenig. Mae'r gwifrau o'r dangosfwrdd yn ffitio yn yr un lle. Mae rhan isaf y ddyfais wedi'i lleoli o dan y cwfl ac mae ganddi hefyd gysylltwyr aml-liw er hwylustod.
Mae corff yr hen nod ei hun wedi'i wneud o blastig, ac mae gorchudd tryloyw wedi'i osod ar ei ben. Heddiw, mae bloc o'r fath wedi darfod, a bydd yn eithaf anodd dod o hyd i un mewn cyflwr da.
Tabl: ffiwsiau VAZ 2104 a'r cylchedau y maent yn eu hamddiffyn
| Rhif ffiws | Cryfder cyfredol, A. | Cylchedau Gwarchodedig |
| F1 | 10 | Goleuadau cefn (golau cefn) Modur gwresogydd Lamp rheoli a chyfnewid gwresogi ffenestr gefn (troellog) |
| F2 | 10 | Motors sychwr windshield a phwmp golchi Ras gyfnewid sychwr Windshield |
| F3 | 10 | Gwarchodfa |
| F4 | 10 | Gwarchodfa |
| F5 | 20 | Elfen wresogi ffenestr gefn a chyfnewid gwresogi (cysylltiadau) |
| F6 | 10 | Sigaréts yn ysgafnach Soced lamp cludadwy |
| F7 | 20 | Cyrn a Ras Gyfnewid Cyrn Modur ffan oeri injan a modur yn galluogi ras gyfnewid (cysylltiadau) |
| F8 | 10 | Dangosyddion cyfeiriad yn y modd larwm Switsio a chyfnewid-ymyrrwr ar gyfer dangosyddion cyfeiriad a larymau yn y modd larwm |
| F9 | 7.5 | Rheoleiddiwr foltedd generadur (ar gerbydau gyda generadur G-222) |
| F10 | 10 | Dangosyddion cyfeiriad yn y modd signal tro a lamp dangosydd cyfatebol Cyfnewid-ymyrrwr o ddangosyddion cyfeiriad Trowch y dangosydd signal Tachomedr Mesurydd tanwydd Mesur tymheredd oerydd Voltmedr Ras gyfnewid ar gyfer troi modur y gefnogwr ymlaen (troellog) Lamp rheoli gwefr y batri aildrydanadwy Lampau rheoli cronfa o danwydd a chynnwys brêc parcio Lampau signal ar gyfer gollwng pwysau olew brys a lefel hylif brêc annigonol Lamp rheoli cynnwys brêc parcio Lamp rheoli tagu carburetor (ar gyfer injan carburetor) Switsh thermol ar gyfer ffan trydan System rheoli falf aer carburetor Weindio'r generadur yn gyffrous (generadur 37.3701) |
| F11 | 10 | Goleuadau cefn (goleuadau brêc) Plafond o oleuo mewnol corff |
| F12 | 10 | Pennawd dde (trawst uchel) Dirwyn y ras gyfnewid ar gyfer troi'r glanhawyr prif oleuadau ymlaen (pan fydd y trawst uchel ymlaen) |
| F13 | 10 | Golau pen chwith (trawst uchel) Lamp rheoli o gynnwys pelydr uchel o oleuadau |
| F14 | 10 | Prif olau chwith (golau ochr) Golau cefn dde (golau ochr) Goleuadau plât trwydded lampau adran injan Lamp rheoli cynnwys golau dimensiwn |
| F15 | 10 | Prif olau ar y dde (golau ochr) Golau cefn chwith (golau ochr) Lamp ysgafnach sigaréts Offeryn goleuo lamp Lamp compartment maneg |
| F16 | 10 | Pennawd dde (trawst isel) Dirwyn y ras gyfnewid ar gyfer cynnau'r glanhawyr prif oleuadau (pan fydd y trawst trochi ymlaen) |
| F17 | 10 | Golau pen chwith (trawst isel) |
Bloc ffiwsys sampl newydd
Roedd y modelau diweddaraf o "pedwar" gyda pheiriannau carburetor, yn ogystal â fersiynau pigiad, yn cynnwys PSU newydd. Mae'r cynnyrch hwn yn datrys y broblem o golli cyswllt aml. Cynyddodd y defnydd o ffiwsiau cyllell yn sylweddol ddibynadwyedd y cynulliad. Rhoddir mewnosodiadau fusible mewn dwy res, a defnyddir tweezers i'w disodli, sy'n dod gyda'r bloc. Mae tweezer ar wahân ar gyfer y ras gyfnewid. Dim ond un bwrdd sydd gan y fersiwn newydd o'r bloc, sy'n symleiddio'r gwaith atgyweirio yn fawr.
Sut i gael gwared ar y bloc mowntio
Mae'n rhaid tynnu'r blwch ffiwsiau VAZ 2104 yn anaml. Os bydd angen o'r fath yn codi, yna mae'n ganlyniad i atgyweirio neu amnewid yr uned. Ar gyfer datgymalu, bydd angen yr offer canlynol arnoch:
- allwedd ar 10;
- pen soced 10;
- estyniad.
Mae'r bloc yn cael ei dynnu yn y dilyniant canlynol:
- Tynnwch y derfynell negyddol o'r cyflenwad pŵer.
- Agorwch y compartment maneg a dadsgriwio'r cau ar y waliau ochr, ac ar ôl hynny rydyn ni'n tynnu'r achos o'r panel blaen.Gan ddefnyddio sgriwdreifer Phillips, dadsgriwiwch fownt y blwch menig a thynnu'r corff o'r torpido
- Rydyn ni'n tynhau'r padiau o'r PSU o dan y cwfl.Yn adran yr injan, mae cysylltwyr â gwifrau i'r bloc mowntio yn ffitio oddi isod
- Yn y caban, rydym hefyd yn tynnu'r sglodion o'r ddyfais.Rydyn ni'n tynnu'r padiau â gwifrau sydd wedi'u cysylltu â'r bloc o adran y teithwyr
- Rydyn ni'n dadsgriwio cau'r cynulliad i'r corff, yn tynnu'r bloc a'r sêl rwber.Mae'r bloc yn cael ei ddal gan bedwar cnau - dadsgriwiwch nhw
- Ar ôl cwblhau'r gwaith angenrheidiol, rydym yn gosod yn y drefn wrthdroi o ddatgymalu.
Fideo: sut i gael gwared ar PSU gan ddefnyddio'r enghraifft o'r VAZ "saith"
Atgyweirio'r bloc mowntio
Gan fod y ddyfais dan sylw yn cael ei wneud ar fwrdd cylched printiedig, dim ond ar ôl datgymalu y gwneir ei atgyweirio. I ddadosod yr achos, dim ond sgriwdreifer fflat sydd ei angen arnoch chi. Mae'r digwyddiad yn cynnwys y camau canlynol:
- Rydyn ni'n tynnu'r holl rasys cyfnewid a chysylltiadau ffiws o'r bloc.I ddadosod y bloc mowntio, yn gyntaf mae angen i chi gael gwared ar yr holl rasys cyfnewid a ffiwsiau
- Mae'r clawr uchaf yn cael ei ddal gan bedwar sgriw, dadsgriwiwch nhw.Mae'r clawr uchaf wedi'i ddiogelu gyda phedwar sgriw.
- Rydyn ni'n diffodd yr elfennau gosod gyda sgriwdreifer.Ar ochr y cysylltwyr, mae cliciedi'n dal yr achos
- Symud rhan o'r corff i'r ochr.Ar ôl datgysylltu'r cliciedi, rydyn ni'n symud y corff bloc
- Rydyn ni'n pwyso ein bysedd ar gysylltiadau'r bloc.I gael gwared ar y bwrdd, rhaid i chi wasgu'r cysylltwyr
- Tynnwch y bwrdd o'r achos.Rydyn ni'n tynnu'r bwrdd trwy ei dynnu o'r achos
- Rydym yn gwirio cyflwr y bwrdd yn ofalus am unrhyw ddifrod (sodro cysylltiadau gwael, cywirdeb y traciau). Os canfyddir meysydd problem ar y bwrdd, byddwn yn trwsio'r dadansoddiad. Mewn achos o ddifrod sylweddol na ellir ei atgyweirio, rydym yn newid y rhan i un defnyddiol.Rydym yn archwilio'r bwrdd am ddifrod i'r traciau
Sut i ailosod trac wedi'i losgi
Mae bloc mowntio VAZ 2104 yn cael ei nodweddu gan gamweithio o'r fath â llosgi allan trac ar y bwrdd. Os bydd hyn yn digwydd, yna nid oes angen ailosod y bwrdd, oherwydd gellir adfer y trac. Ar gyfer atgyweiriadau, mae angen i chi baratoi'r rhestr ganlynol:
- haearn sodro 40–60 W;
- sodr;
- darn o wifren;
- y gyllell.
Gall y dilyniant atgyweirio amrywio yn dibynnu ar y difrod, ond yn gyffredinol fe'i cynhelir fel a ganlyn:
- Rydyn ni'n glanhau'r trac sydd wedi'i ddifrodi nes bod y farnais ar yr egwyl wedi'i dynnu'n llwyr.Rhaid glanhau'r rhan o'r trac sydd wedi'i difrodi â chyllell
- Rydyn ni'n dod â haearn sodro gyda diferyn o sodr ac yn cysylltu'r trac sydd wedi torri.Ar ôl tunio'r trac, rydyn ni'n ei adfer gyda diferyn o sodr
- Mewn achos o ddifrod difrifol i'r trac dargludol, ar gyfer adfer rydym yn defnyddio darn o wifren, lle rydym yn cysylltu'r cysylltiadau gyda'i gilydd.Mewn achos o ddifrod sylweddol i'r trac, caiff ei adfer gyda darn o wifren
- Ar ddiwedd y gwaith atgyweirio, rydym yn gosod y bwrdd yn yr achos ac yn rhoi'r uned yn ei le.
Fideo: atgyweirio bloc mowntio Zhiguli
Sut i brofi ras gyfnewid
Gyda'r ras gyfnewid yn y bloc mowntio y "pedwar" weithiau mae problemau. Yn aml mae'r broblem yn cael ei achosi gan gyswllt gwael yn y cysylltwyr, y gellir ei nodi gan liw'r allbynnau cyfnewid: mae cotio gwyn neu wyrdd yn nodi ocsidiad a'r angen am lanhau. At y dibenion hyn, defnyddir papur tywod mân. Gallwch wirio'r ras gyfnewid trwy osod elfen dda yn ei lle neu drwy gyflenwi pŵer i'r cysylltiadau troellog. Os caiff gweithrediad yr elfen newid ei adfer ar ôl ei amnewid, yna mae'r hen ran allan o drefn.
Yn yr ail achos, mae'r coil cyfnewid yn cael ei egni o'r batri, ac mae cau ac agor y cysylltiadau yn cael ei wirio gyda multimedr. Bydd presenoldeb gwrthiant wrth gau'r cysylltiadau yn nodi camweithio'r elfen newid a'r angen i'w ddisodli.
Blwch ffiwsiau yng nghaban y "pedwar"
Dim ond un PSU sydd gan y rhan fwyaf o addasiadau i'r VAZ 2104 - yn adran yr injan. Fodd bynnag, mae gan fersiynau pigiad o'r car hwn uned ychwanegol, sydd wedi'i leoli yn y caban o dan y blwch maneg. Mae'r bloc hwn yn far gyda sawl elfen wedi'i leoli arno:
- prif ras gyfnewid;
- ras gyfnewid pwmp tanwydd;
- ras gyfnewid ffan.
Mae dolenni asio yn darparu amddiffyniad ar gyfer:
- prif ras gyfnewid;
- pwmp tanwydd trydan;
- uned rheoli injan electronig.
Sut i gael gwared ar y blwch ffiwsiau
Gall yr angen i gael gwared ar y PSU godi wrth ailosod y ras gyfnewid neu elfennau amddiffynnol y system rheoli modur. I wneud hyn, mae'r bar ei hun yn cael ei ddatgymalu, lle mae'r rhannau'n cael eu dal. Mae'r weithdrefn fel a ganlyn:
- Rydym yn dad-egnïo'r rhwydwaith ar y bwrdd trwy dynnu'r derfynell o'r batri minws.
- Rydyn ni'n dadsgriwio caewyr y braced i'r corff.Mae'r braced wedi'i glymu â dwy nyten wrench ar gyfer 8
- Rydyn ni'n tynnu'r bar gyda'r elfennau.Ar ôl dadsgriwio'r cnau, tynnwch y braced ynghyd â'r ras gyfnewid, ffiwsiau a chysylltydd diagnostig
- Gan ddefnyddio gefel arbennig, rydyn ni'n tynnu'r ffiws sydd wedi'i difrodi ac yn rhoi un newydd yn ei le, gan ystyried y sgôr.I gael gwared ar y ffiws, bydd angen tweezers arbennig arnoch chi
- Os oes angen ailosod y ras gyfnewid, yna defnyddiwch sgriwdreifer negyddol i ddatgysylltu'r cysylltydd a'r elfen newid.I gael gwared ar y cysylltwyr o'r uned gyfnewid, rydyn ni'n eu prisio â sgriwdreifer fflat
- Rydyn ni'n dadsgriwio'r mownt ac yn tynnu'r ras gyfnewid.Mae'r ras gyfnewid ynghlwm wrth y braced gyda nyten wrench ar gyfer 8
- Rydyn ni'n newid y rhan ac yn ymgynnull yn y drefn wrth gefn.Ar ôl cael gwared ar y ras gyfnewid a fethwyd, gosodwch un newydd yn ei le.
Mae cysylltiad yr elfennau yn y bloc ychwanegol VAZ 2104 yn cael ei wneud ar y cysylltwyr ac mewn achos o ddiffyg, dim ond y manylion sy'n newid.
Er mwyn gwella dibynadwyedd offer trydanol y VAZ "pedwar", fe'ch cynghorir i osod model newydd o'r blwch ffiwsiau. Os nad yw hyn yn bosibl, yna gellir gwneud atgyweiriadau cyfnodol o'r hen floc gydag isafswm set o offer a heb wybodaeth arbennig. Bydd yn ddigon i ymgyfarwyddo â'r cyfarwyddiadau cam wrth gam a'i ddilyn yn ystod y broses atgyweirio.
