Renault 5

Am fwy na deg, mae'r mini Saesneg wedi teyrnasu yn oruchaf ar y ffyrdd fel yr unig brawf y gellir cynyddu pŵer o isel i uchel. Nid oedd unrhyw gystadleuwyr go iawn o unman. Felly, dechreuodd oes ceir bach, bach yn unig o ran ymddangosiad, ond fel arall yn eithaf eang, gydag oedi o ddeng mlynedd. Y Fiat 127 (dwy flynedd yn ôl) a'r Renault 5 (y llynedd) oedd y "plant mawr" cyntaf a oedd yn deilwng o mini. Mwy! Mae hwn yn gam ymlaen yn natblygiad ceir bach.

Llai na blwyddyn a hanner yn ôl, roeddem eisoes yn aros amdano: yn fuan bydd Renault 5 yn cael ei ymgynnull yn Ljubljana, Litostroy, a bydd y babi modern yn mynd ar werth am y pris mwyaf fforddiadwy. Ni wnaed bara o'r blawd hwn. Mae Renault a Litostroj wedi gwahanu ac ar hyn o bryd mae partner newydd Renault yn Iwgoslafia - IMV o Novo mesto - yn cynnwys R 4 yn unig. Dim ond y babi R 5 rydyn ni'n ei fewnforio, sef cariad ar yr olwg gyntaf i'r mwyafrif o wylwyr.