Renault Koleos 2.0 dCi Begine Paris 4 × 4 X-Tronic, ein prawf - Prawf Ffordd
Cynnwys
Renault Koleos 2.0 dCi Begine Paris 4 × 4 X-Tronic, ein prawf - Prawf Ffordd
Mae SUV moethus y brand Ffrengig yn gyffyrddus, cain a hefyd amlbwrpas mewn fersiwn 4 × 4.
Pagella
|
|
La Renault koleos moethus SUV o frand Losanga. Mae'n rhannu sylfaen dechnegol gyda'i gefnder Nissan X-Trail, ond mae'n defnyddio iaith arddull sy'n nodweddiadol o geir diweddaraf y marque Ffrengig. YN AN cain ac yn cynnig cymaint cysur, offer da, deunyddiau o ansawdd rhagorol ac amlochredd diddorol wrth ddewis Fersiwn 4 × 4... Rhoddais gynnig arni i chi 2.0 dCi gyda 175 hp mewn lleoliad dosbarth cyntaf Paris Cychwynnol, ar y cyd â throsglwyddiad awtomatig X-Tronic a gyriant pob-olwyn. Gadewch i ni ddarganfod gyda'n gilydd ei gryfderau a'i wendidau.
ddinas
Gyda hyd o 4,67 metr Renault koleos yn sicr nid hwn yw'r car delfrydol ar gyfer y ddinas. Fodd bynnag, heb fabwysiadu 4Control, mae'n cynnig rhinweddau arwahanol ystwythder a thrin, yn ogystal â phresenoldeb synwyryddion parcio a Camera Gweld Cefn gwneud bywyd yn haws wrth symud ac mewn lleoedd cyfyng. Ar adolygiadau isel, nid yw'r injan yn dawel iawn, a gwerthfawrogir y trosglwyddiad sy'n newid yn barhaus. X-Tronic.
Y tu allan i'r ddinas
Gan adael waliau'r ddinas ar eich ôl, rydych chi'n gwerthfawrogi mwy a mwy cysur Lefel yr inswleiddiad sain a gynigir yn y car hwn. Gwthiad 175 hp - yn gywir, ac mae'r torque hefyd wedi'i ddosbarthu'n dda. Mae'r lleoliad yn rhoi blaenoriaeth i gysur yn hytrach na gyrru chwaraeon: mae'n weddol feddal ac yn amsugno lympiau yn y palmant yn eithaf da (hefyd yn darparu perfformiad da oddi ar y ffordd). Yr un mor dda â Cyflymder: Mae'n gwarantu ansawdd reidio rhagorol, ond mae'n amlwg yn llai uniongyrchol a "dymunol" na'r cydiwr deuol EDC y mae Renault yn ei ddefnyddio ar gerbydau eraill. YR defnydd mae'r gwerthoedd cyfartalog tua 13-14 km / l. Oddi ar y ffordd, mae tyniant 4x4 gyda chlo gwahaniaethol: dim camp fach.
briffordd
Ar fwrdd y Koleos Initiale Paris, rydych chi'n teithio gradd gyntafseddi wedi'u cynhesu a'u hawyru wedi'u clustogi mewn lledr gwerthfawr. Mae pedwar ohonom yn gyffyrddus iawn, ac mae'n rhaid i'r pumed teithiwr ddelio â rhan ganol ychydig yn anghyfforddus y sedd gefn. I 130 km / awr dim rhydu aerodynamig.
Bywyd ar fwrdd y llong
Yn ôl y disgwyl, salon Mae'r Koleos Initiale Paris wedi'i orffen yn dda ac yn eang iawn. Mae'r offer yn eithaf cyfoethog, hyd yn oed os nad oes Multisense ar gael ar lawer o fodelau Renault. Ar yr ochr arall, cefnffordd: mae'n fawr (498 litr), ond yn llai nag y byddai rhywun yn ei ddisgwyl gan beiriant 4,67 metr o hyd, ac mae ganddo drothwy llwytho eithaf uchel; ar y llaw arall, mae'n gwneud defnydd perffaith o'r gofod sydd ar gael ac yn agor yn drydanol ar y Initiale Paris (cyfleus iawn). System system infotainment R-Link 2 mae'n reddfol ac yn gydnaws ag Apple CarPlay ac AndroidAuto.
Pris a chostau
Renault coleos rhan o tua 31.000 ewro yn y fersiwn 1.6 dCi gyda gyriant olwyn flaen yn unig, tra bod y fersiwn sy'n cymryd rhan yn y prawf hwn ar frig yr ystod ac yn cael ei gynnig am 46.100 € 13 ac yn cynnig, ymhlith eraill: to panoramig, olwyn fach, Easy Park Assist, sain Bose system gyda siaradwyr XNUMX, trawst uchel awtomatig, Rheoli mordeithio (heb fod yn addasol), Prif oleuadau Pure Vision Llawn, camera parcio, ffenestri arlliw, R-Link 2, seddi wedi'u gwresogi a'u hawyru, synwyryddion parcio, brecio brys gweithredol, adnabod signal a rhybudd gadael lôn, ac olwynion aloi Initiale Paris 19 modfedd.
diogelwch
Derbyniodd Renault Koleos bum seren ar brofion EuronCap... Fel y disgrifiwyd yn union, mae'n sicr yn cynnig offer diogelwch helaeth; dim ond system rheoli mordeithio a chadw lonydd addasol sydd ar goll.
Спецификация
| Mesuriadau | 467x184x168 cm |
| yr injan | 1.995 cc X-Tronic 4WD |
| Pwer | 175 h.p. ac 380 Nm |
| perfformiad | 196 km / h a 9,5 eiliad o 0 i 100 km / awr |
| Cefnffordd | 498 / 1706 litr |
| defnydd | 5,9l / 100km |
