Gyriant prawf Renault Megane Grandtour dCi 130: chwaraewr cytbwys

Argraffiadau cyntaf fersiwn wagen gorsaf Renault Megane

Mae Renault Megane Grandtour yn wagen orsaf Ffrengig glasurol yn ystyr gorau'r gair. Oherwydd bod gan y car hwn arddull unigol, mae'n edrych yn wych, yn cynnig cyfleoedd gwych ar gyfer teithiau hir diolch i'r gofod mewnol eang, ymarferoldeb da a chysur taith dymunol.

Gellir archebu'r car gyda'r injan diesel 1,6-litr 130 marchnerth sydd eisoes wedi'i phrofi, sy'n llythrennol yn pocedi bron pob un o'i gystadleuwyr uniongyrchol gyda'i ddeinameg sy'n rhedeg yn esmwyth ac yn rhagorol ac yn defnyddio tanwydd yn isel iawn.

Ar gyfer prynwr wagen yr orsaf glasurol, mae maen prawf y sedd arfaethedig o'r pwys mwyaf. Ac yma mae'r model Ffrengig gyda hyd o 4,63 m yn ymdopi'n dda. Er gwaethaf y llinell do ddeinamig, nid oes digon o le i deithwyr.

Roedd y dylunwyr hefyd yn meddwl am flychau mwy eang ar gyfer eitemau bach (da iawn!), Ac mae cyfaint y gefnffordd yn eithaf priodol - o 521 i 1504 litr. Yn ogystal, mae Renault yn cynnig rhaniad cefnffyrdd llawr llithro integredig, blychau llawr (50 litr) a sedd gyrrwr lledorwedd. Felly, gall gwrthrychau hyd at 2,7 metr deithio gyda chi. Ar yr un pryd, mae'r sil cychwyn isel (590 mm) yn ei gwneud hi'n haws llwytho.

Diolch i'r bas olwyn cynyddol o'i gymharu â'r fersiwn hatchback, mae'r gofod yn yr ail res o seddi ar lefel hynod drawiadol i'w ddosbarth. Mae gweddill y tu mewn i'r Megane Grandtour yn cwrdd â'r safonau uchel sydd eisoes yn hysbys o ddeorfeydd a sedans.

Gellir dod i gasgliad tebyg ar sail ergonomeg. System R-Link gyda sgrin gyffwrdd drawiadol yng nghysol y ganolfan (7 neu 8,7 modfedd, yn dibynnu ar lefel yr offer) ac opsiynau addasu a ddarperir gan y systemau Aml-Synnwyr dewisol gyda moddau Eco, Cysur, Chwaraeon, Niwtral a Pherso ... Mae ystod eang o systemau diogelwch electronig a chymorth gyrwyr yn cyd-fynd â'r teimlad cyffredinol o insiwleiddio sain o ansawdd uchel ac yn dda.

Ni chlywir bron dim yn yr injan ar 130 marchnerth a 320 Nm. Mae datblygiad ei dyniant pwerus yn rhyfeddol o unffurf, meddal sidanaidd, defnydd tanwydd rhyfeddol o isel, sy'n anaml iawn yn cyrraedd gwerth chwe litr, ac o dan amodau addas ac ychydig yn fwy o ddiwydrwydd ar ochr y gyrrwr, mae'n disgyn o dan 5 litr heb broblemau. 100 cilomedr. Mae'r holl ffactorau hyn yn gwneud y model newydd yn gar teulu hyfryd.