Sgôr o'r 10 model gorau o deiars haf "Kugho"
Cynnwys
- Tyrus Kumho Ecsta XS KU36 haf
- Teiar Kumho Solus HS51 haf
- Tyrus Kumho Ecsta PS71 haf
- Teiar Kumho KL33 haf
- Tyrus Kumho Ecsta HS51 haf
- Teiar Kumho Ecowing ES31 haf
- Teiar Kumho Ecowing ES01 KH27 haf
- Teiar Kumho Solus KH17 haf
- Tyrus Kumho Ecsta PS91 haf
- Teiar Kumho Solus SA01 KH32 haf
- Tabl maint
- Adolygiadau perchnogion
Mae'r model hwn yn addas ar gyfer ceir cyffredinol a chanolig, ceir teulu. Radiws - P14, P15, P16. Oherwydd rhan ysgwydd atgyfnerthu'r gwadn, mae'r olwynion yn gallu gwrthsefyll unrhyw lwyth a chynnal sefydlogrwydd cyfeiriadol. Mae sianeli dwfn yn y canol a rhiciau ochr ar yr wyneb yn atal hydroplaning, yn eich galluogi i oresgyn asffalt gwlyb, dail, glaswellt, tywod a slush.
Mae defnyddwyr mewn adolygiadau o deiars haf Kumho yn argymell y teiars hyn, yn nodi eu gafael da ar y trac gydag unrhyw arwyneb, troi a maneuverability. Gwlad wreiddiol teiars cyllideb yw Korea.
Tyrus Kumho Ecsta XS KU36 haf
Teiar haf gan wneuthurwr Corea yw Kumho Exta sy'n addas ar gyfer gyrru ar arwynebau sych a gwlyb. Mae'r teiars wedi'u gwneud o gyfansoddyn rwber synthetig o ansawdd uchel. Prif wahaniaeth y model hwn yw patrwm gwadn anghymesur. Diolch i sianeli hirsgwar dwfn a pharthau ochr eang, mae'r car yn trin troadau'n hawdd ar gyflymder uchel ac nid yw'n rhedeg ar asffalt gwlyb.
Yn ôl adolygiadau, nid yw'r teiars yn addas ar gyfer gyrru mewn tywydd gaeafol, ar eira, asffalt rhewllyd, tywod ac oddi ar y ffordd. Hefyd yn yr adolygiadau ar deiars, nodir sŵn, ochr feddal ar ôl cynhesu.
Nodweddion | |
Serennog | Dim |
Tymhorol | Haf |
Maint wal ochr, mm | 205-315 |
Diamedr glanio | 15-19 |
Math o gludiant | Car |
Teiar Kumho Solus HS51 haf
Mae "Kumo Solus" HS51 wedi'i gynllunio ar gyfer gyrru cyflym ar unrhyw arwyneb. Mae gan rwber afael dibynadwy oherwydd y cynnwys uchel o silica yn y cyfansoddiad. Mae system ddraenio dŵr effeithlon gyda 4 sianel ddwfn yn darparu maneuverability hawdd a throi mewn tywydd glawog. Mae'r gwneuthurwr wedi cyflawni sefydlogrwydd cyfeiriadol oherwydd blociau pwerus yr ochr allanol.
Mae modurwyr yn nodi sŵn a llymder rwber. Hefyd, oherwydd y waliau ochr gwan, mae'r olwyn herniates yn ystod gweithrediad hirdymor. Yn y farchnad deiars, gellir dod o hyd i'r model o dan enw gwahanol - mae wedi'i ail-frandio a'i droi'n "Exta" HS51.
Nodweddion | |
Serennog | Dim |
Tymhorol | Haf |
Maint wal ochr, mm | 185-245 |
Diamedr glanio | 15-18 |
Math o gludiant | Car teithwyr, car chwaraeon |
Tyrus Kumho Ecsta PS71 haf
Yn addas ar gyfer gyrru'n gyflym mewn unrhyw dywydd o +5оC. Ychwanegodd y gwneuthurwr rwber styrene-butadiene i'r cyfansoddiad rwber, sy'n gwella brecio, troi a thrin y car ar drac gwlyb. Mae gan wadn Kumho Ecsta PS71 batrwm anghymesur nad yw'n gyfeiriadol. Mae'r wal ochr wedi'i hatgyfnerthu gan ddefnyddio technoleg RunFlat yn caniatáu ichi yrru 100 km arall ar deiar fflat i'r orsaf wasanaeth agosaf.
Nodweddion | |
Serennog | Dim |
Tymhorol | Haf |
Maint wal ochr, mm | 195-295 |
Diamedr glanio | 16-20 |
Math o gludiant | Car |
Teiar Kumho KL33 haf
Teiar dosbarth uhp yw hwn, sydd wedi'i gynllunio ar gyfer gyrru ar y briffordd mewn tywydd cynnes neu glawog (o +5оRHAG). Mae gan yr olwyn ymyl llydan sy'n gyrru'r car yn ysgafn trwy fwd, slush, a chornelu. Mae gan y gwadn batrwm nad yw'n gyfeiriadol, sy'n rhoi gwell gafael ar asffalt. Yn y canol mae 4 rhigol ddwfn sy'n cyflawni swyddogaeth draeniad dŵr.
Mewn siopau ar-lein, mae adolygiadau o deiars haf Kumho yn gadarnhaol ar y cyfan. Mae defnyddwyr yn nodi meddalwch, dycnwch a diffyg sŵn teiars. Nid yw ansawdd y teiars yn israddol i gymheiriaid Ewropeaidd, ond mae'r model Corea yn llai gwrthsefyll traul.
Nodweddion | |
Serennog | Dim |
Tymhorol | Haf |
Maint wal ochr, mm | 205-275 |
Diamedr glanio | 15-20 |
Math o gludiant | Car teithwyr, SUV, lori |
Tyrus Kumho Ecsta HS51 haf
Mae'r model hwn yn fersiwn well o Solus HS51. Am y dyluniad unigryw, derbyniodd y gwneuthurwyr sawl gwobr mewn cystadlaethau rhyngwladol yn 2014 a 2015. Mae'r teiar yn ymdopi'n dda â hydroplaning, brecio a chornelu ar balmant gwlyb. Fel rhan o'r model rwber sy'n gwrthsefyll gwres ac sy'n gwrthsefyll traul. Mae gan deiars asennau anystwyth, sianeli draenio a rhigolau draenio, wal ochr feddal.
Mae teiars Ecsta HS51 gan y gwneuthurwr Kumho, yn ôl adolygiadau, yn dawel iawn ac yn gyfforddus, yn addas ar gyfer taith dawel ar ffyrdd gwastad. Ystyrir Kumho yn ddewis amgen cyllidebol i Michelin. Gyda thorri i mewn rheolaidd ni fydd teiars yn para mwy na 3 blynedd.
Nodweddion | |
Serennog | Dim |
Tymhorol | Haf |
Maint wal ochr, mm | 185-245 |
Diamedr glanio | 14-18 |
Math o gludiant | Car teithwyr, crossover |
Teiar Kumho Ecowing ES31 haf
Gwneir y model hwn ar gyfer peiriannau bach neu ganolig. Mae Ecowing ES31 wedi'i ddylunio'n arbennig ar gyfer gyrru cyflym yn ddiogel ar ffyrdd gwastad gwlyb neu sych. Mae teiars yn caniatáu ichi godi cyflymder hyd at 270 km / h, tra'n ymddwyn yn ddiogel ar droadau, pyllau. Mae'r patrwm gwadn anghymesur a'r darn cyswllt mwy yn darparu tyniant ac yn lleihau'r risg o lithro a siglo ar y ffordd.
Mewn adolygiadau cadarnhaol, mae perchnogion teiars haf Kumho yn siarad am ei feddalwch, felly mae'n well gwisgo rwber ar gyfer gyrru ar asffalt llyfn. Os oes angen i chi deithio allan o'r dref yn aml, croesi tir gyda ffyrdd wedi torri, yna mae'n well prynu teiars anoddach.
Nodweddion | |
Serennog | Dim |
Tymhorol | Haf |
Maint wal ochr, mm | 145-225 |
Diamedr glanio | 13-17 |
Math o gludiant | Car |
Teiar Kumho Ecowing ES01 KH27 haf
Mae'r model hwn yn addas ar gyfer teithiau trefol a intercity yn yr haf. Mae rwber yn gyrru'r car yn dda ar drac gwastad, nid yw'n llithro wrth gornelu, mae ganddo sefydlogrwydd cyfeiriadol, y gallu i'w reoli. Y patrwm gwadn yw tair rhigol ddraenio ddofn a màs o rigolau cilgant. Mae'r ochrau yn galed. Mae'r teiars yn gwrthsefyll traul, wedi'u datgan gan y gwneuthurwr fel teiars pob tywydd. Wrth yrru, mae lefel y dirgryniad yn cael ei leihau, sy'n helpu i leihau costau tanwydd.
Mewn adolygiadau o deiars haf Kumho Ecowing, gelwir y model y mwyaf darbodus a gwydn. Mae'r haen gwadn is anhyblyg yn sicrhau ei wrthwynebiad gwisgo hyd yn oed wrth yrru oddi ar y ffordd. Mae haen uchaf meddal y teiar yn caniatáu ichi yrru'n llyfn ac yn dawel.
Nodweddion | |
Serennog | Dim |
Tymhorol | Haf |
Maint wal ochr, mm | 145-235 |
Diamedr glanio | 13-17 |
Math o gludiant | Car |
Teiar Kumho Solus KH17 haf
Mae rwber yn addas ar gyfer gyrru ceir a hatchbacks cryno yn y tymor cynnes (o +8оRHAG). Mae'r model wedi cynyddu gafael, pellter brecio byr, sefydlogrwydd cyfeiriadol hyd yn oed mewn slush. Trwy leihau ymwrthedd treigl, mae'r car ar y Kumho Solus yn defnyddio llai o danwydd.
Nodweddion | |
Serennog | Dim |
Tymhorol | Haf |
Maint wal ochr, mm | 135-245 |
Diamedr glanio | 13-18 |
Math o gludiant | Car teithwyr, hatchback |
Tyrus Kumho Ecsta PS91 haf
Mae Korea a Tsieina yn gwneud teiars haf "Kugho Exta" PS91, a fydd yn addas ar gyfer gyrwyr supercar. Ar drac sych gwastad neu ar draciau cyflym, mae'n caniatáu ichi gyflymu i 300 km / h. Mae'r patrwm gwadn anghymesur yn darparu pellteroedd brecio byr, trin gwlyb a gafael da ar unrhyw arwyneb. Darperir anhyblygedd yr olwyn gan dechnoleg C-Cut 3D. Defnyddiodd y gwneuthurwr ddyluniad thematig - mae fflagiau rasio ac elfennau brith i'w gweld ar y waliau ochr.
Yn seiliedig ar adolygiadau o deiars haf Kumho, mae'r model hwn yn well nag eraill. Mae teiars yn gost isel, yn perthyn i'r dosbarth uhp, ac yn addas ar gyfer olwynion ceir elitaidd. Ar ddechrau'r llawdriniaeth, gall y rwber ymddangos yn drwm, ar ôl rhedeg i mewn, mae'r car yn gyrru'n dawel ac yn llyfn. Yr unig negyddol yw y gall arnofio yn y glaw, oherwydd bod y draeniad yn annigonol oherwydd sianeli bas.
Nodweddion | |
Serennog | Dim |
Tymhorol | Haf |
Maint wal ochr, mm | 225-305 |
Diamedr glanio | 18-20 |
Math o gludiant | Car teithwyr, supercars a cheir chwaraeon |
Teiar Kumho Solus SA01 KH32 haf
Mae'r model hwn yn addas ar gyfer ceir cyffredinol a chanolig, ceir teulu. Radiws - P14, P15, P16. Oherwydd rhan ysgwydd atgyfnerthu'r gwadn, mae'r olwynion yn gallu gwrthsefyll unrhyw lwyth a chynnal sefydlogrwydd cyfeiriadol. Mae sianeli dwfn yn y canol a rhiciau ochr ar yr wyneb yn atal hydroplaning, yn eich galluogi i oresgyn asffalt gwlyb, dail, glaswellt, tywod a slush.
Mae modurwyr yn nodi cryfder teiars gormodol cyn rhedeg i mewn, yn ogystal â sŵn. Gyda defnydd cyson, mae'r rwber yn para am 2-2,5 mlynedd, ac ar ôl hynny mae hernias yn ymddangos, mae'r teiar yn crymbl, ac mae ansawdd y gafael yn dirywio.
Nodweddion | |
Serennog | Dim |
Tymhorol | Haf |
Maint wal ochr, mm | 174-215 |
Diamedr glanio | 14-16 |
Math o gludiant | Car |
Tabl maint
Mae'r gwneuthurwr yn cyflwyno ystod eang o feintiau teiars safonol. Mae teiars yn cael eu gwahaniaethu yn dibynnu ar led y rwber, cymesuredd a diamedr yr olwyn.
Opsiwn teiars haf | Mynegai cyflymder | Maint llawn |
Kumho Ecsta XS KU36 | W (hyd at 270 km / h) | 205.50R15, 215.45R16- 265.45R16, 215.45R17-335.35R17, 225.40R18-315.30R18, 285.35R19, 345.30R19 |
Kumho Alone HS51 | H (hyd at 210 km / h), V (hyd at 240 km / h), W (hyd at 270 km / h) | 185.55R15-225.60R15, 185.50R16-235.60R16, 205.40R17-245.45R17, 235.45R18 |
Kumho Ecsta PS71 | V (hyd at 240 km / h), W (hyd at 270 km / h), Y (hyd at 300 km / h) | 195.55R16-205.55R16, 205.45R17-235.45R17, 215.45R18-285.35R18, 235.55R19-275.40R19, 225.35R20-275.35R20 |
Kumho KL33 | H (hyd at 210 km / h), T (hyd at 190 km / h), V (hyd at 240 km / h) | 205.70R15, 235.70R16, 215.60R17, 225.65R17, 215/55R18-265.60R18, 235.55R19, 255.50R20, 265.50R20 |
Kumho Ecsta HS51 | H (hyd at 210 km / h), V (hyd at 240 km / h), W (hyd at 270 km / h) | 185.55R15-225.60R15, 185.50R16-225.60R16, 205.45R17-245.45R17, 235.45R18 |
Kumho Ecowing ES31 | H (hyd at 210 km / h), T (hyd at 190 km / h), V (hyd at 240 km / h) / W (hyd at 270 km / h) | 155.65R13, 155.65R14 - 185.70R14, 175.60R15-215/65R15, 195.60R16, 215.60R16 |
Kumho Ecowing ES01 KH27 | H (hyd at 210 km / h) / S (hyd at 180 km / h) / T (hyd at 190 km / h), V (hyd at 240 km / h), W (hyd at 270 km / h) | 155.65R14-195/65R14, 145.65R15-215.65R15, 195.50R16-235.60R16, 205/55R17-235.55R17, 265.50R20 |
Kumho Solus KH17 | H (hyd at 210 km / h), T (hyd at 190 km / h), V (hyd at 240 km / h), W (hyd at 270 km / h) | 135.80R13-185.70R13, 155.65R14-195.70R14, 135.70R15-225.60R15, 195.50R16-235.60R16, 215.45R17-235.55R17, 225.45R18 |
Kumho Ecsta PS91 | H (hyd at 210 km / h), W (hyd at 270 km / h), Y (hyd at 300 km / h) | 225.40R18-275.40R18, 235.35R19-295.30R19, 245.35R20, 295.30R20 |
Kumho Solus SA01 KH32 | H (hyd at 210 km / h), T (hyd at 190 km / h), V (hyd at 240 km / h) | 175/65R14, 185/65R15-205/65R15, 205.55R16-215.60R16 |
Adolygiadau perchnogion
Mae'r rhan fwyaf o adolygiadau o deiars haf Kumho yn gadarnhaol. Mae gyrwyr yn nodi bod teiars gan y gwneuthurwr yn dawel, yn economaidd, yn ddiogel:
Mae adolygiadau negyddol am deiars haf Kumho 16 am bris cyllideb yn cael eu hysgrifennu gan fodurwyr sy'n aml yn gorfod gyrru oddi ar y ffordd. Prif anfantais rwber Corea yw ymwrthedd gwisgo isel:
Yn aml, mae perchnogion rwber yn cymharu Kumho â'r Michelin Ffrengig:
Ystyrir mai teiars haf y gwneuthurwr Corea yw'r opsiwn gorau o ran pris ac ansawdd:
Mae defnyddwyr yn nodi bod teiars haf Kumho yn gwneud gwaith da o yrru ar ffyrdd dinas gwastad. Yn y glaw, nid yw'r car yn gyrru, mae'r gafael yn dda, nid yw'n llithro wrth gornelu. Diolch i'r patrwm gwadn gwreiddiol anghymesur, mae'r teiars yn edrych yn chwaethus ac yn addas ar gyfer ceir chwaraeon, ceir moethus, croesfannau, tryciau cryno.
Prif anfantais teiars o'r sgôr yw bywyd gwasanaeth byr. Gyda gyrru gofalus, dim ond ar drac gwastad, bydd y rwber yn para 2-3 blynedd. Pan fyddwch chi'n mynd i mewn i bwll neu wrth yrru trwy dywod, mwd, oddi ar y ffordd, mae torgest yn ymddangos ar y teiars.