Graddio teiars haf gyda wal ochr gref - y modelau gorau o gynhyrchwyr poblogaidd
Cynnwys
Mae nodweddion cryfder ar uchder, ar wyneb arferol yn dangos trin da, mae lefel y sŵn yn dderbyniol.
Yn y gwanwyn, ynghyd ag eira, mae asffalt yn diflannu mewn llawer o ddinasoedd Rwsia. Pyllau, tyllau, craciau - cymaint yw'r realiti hyll sy'n amgylchynu ein modurwyr. O dan yr amodau hyn, mae nodweddion cryfder teiars o bwysigrwydd arbennig - rhaid i'r teiar wrthsefyll llwythi sylweddol ac ar yr un pryd peidio â lleihau cysur gyrru. Rydym wedi llunio sgôr o deiars haf gyda wal ochr anhyblyg i'w gwneud yn haws i selogion ceir ddewis.
Teiars meddal a gwydn: cymhariaeth
Mae ymddygiad teiar ar y ffordd bob amser yn ganlyniad i gyfaddawd rhwng dibynadwyedd a chysur. Ar un pegwn dyma deiars meddal wal ochr (ee Michelin Primacy 3, Hankook Tire Ventus V12). Mae'r teiars hyn ar gyfer y daith fwyaf cyfforddus ar ffyrdd da. Diolch i'w meddalwch eu bod yn cadw'r llwybr yn berffaith, heb ganiatáu i'r car lithro hyd yn oed ar dro sydyn, ymdopi â thwmpathau bach, ac mae lefel sŵn isel yn gwahaniaethu rhyngddynt.
Ar y pegwn arall mae teiars sy'n gwrthsefyll traul gyda wal ochr anhyblyg (er enghraifft, Maxxis Premitra HP5, Goodyear EfficientGrip Performance 2). Mae'r teiars hyn, tra'n cynnal triniaeth dda, yn gwrthsefyll llwythi sioc yn berffaith wrth yrru dros bumps, yn gallu cynnal uniondeb mewn effaith ochr (er enghraifft, ar ymyl palmant neu dwll) ar gyflymder hyd at 70 km / h. Eu hanfanteision yw mwy o sŵn, mwy o reid “ysgwyd”.
Felly, mae'r ateb i'r cwestiwn a yw teiars caled yr haf yn dda neu'n ddrwg yn amlwg: ar gyfer ffyrdd taleithiol domestig, mae hwn yn benderfyniad cwbl resymol.
Sut i ddewis teiars haf gyda wal ochr gref
Wrth brynu teiars haf gyda wal ochr dda, dylech gofio nad oes dynodiad a dderbynnir yn gyffredinol ar gyfer teiars o'r fath. Felly, bydd yn rhaid ystyried pob achos arfaethedig ar wahân, gan chwilio am adolygiadau ac ymweliadau â gwefannau cynhyrchwyr.
Mae yna deiars hefyd yn cael eu creu gan ddefnyddio technoleg RSC (RunFlat System Component), neu yn syml RunFlat.
rhedlif
Teiars yw'r rhain gyda wal ochr “uwch-gryf”: gallwch chi yrru sawl degau o gilometrau arnyn nhw hyd yn oed gyda theiar hollol fflat.
Graddio teiars haf gyda wal ochr anhyblyg
Mae ein sgôr o deiars haf gyda wal ochr anhyblyg yn cynnwys modelau o weithgynhyrchwyr adnabyddus a phoblogaidd yn ein gwlad.
Turanza Bridgestone T005
Arweinydd haeddiannol o bob polau, y teiars haf gorau gyda wal ochr gref. Teiars "indestructible" bron â thrin rhagorol, gwydnwch rhagorol. O'r anfanteision - tuedd i hydroplaning.
| Nodweddion | |
| Lled proffil, mm | 165-315 |
| Diamedr glanio | 15-21 |
| Math o gludiant | Car |
| Patrwm edau | Anghymesur |
Perfformiad Goodyear EfficientGrip 2
Anhyblyg a gwydn, ewch yn fwy na 50 mil cilomedr.
Goodyear
Trin gwlyb ardderchog. Ymhlith y diffygion gellir nodi mwy o sŵn.
| Nodweddion | |
| Lled proffil, mm | 185-255 |
| Diamedr glanio | 15-21 |
| Math o gludiant | Car |
| Patrwm edau | Anghymesurol nad yw'n gyfeiriadol |
Dunlop SP Chwaraeon Maxx 050+
Teiars rhagorol, gwydnwch anhygoel ynghyd â lefel uchel o gysur acwstig. Da ar gyfer hydroplaning. Yr anfantais yw trin gwlyb yn wael.
| Nodweddion | |
| Lled proffil, mm | 205-325 |
| Diamedr glanio | 16-22 |
| Math o gludiant | Car |
| Patrwm edau | Cymesuredd |
Maxxis Premitra HP5
Teiars da iawn gan wneuthurwr Tsieineaidd.
Maxxis premitra
Mae'r nodweddion mecanyddol ar ben, ond mae lefel y sŵn yn cynyddu, mae trin arwynebau gwlyb yn gadael llawer i'w ddymuno.
| Nodweddion | |
| Lled proffil, mm | 195-255 |
| Diamedr glanio | 15-18 |
| Math o gludiant | Car |
| Patrwm edau | Anghymesur |
Hankook K435 (Kinergy eco2)
Teiars ardderchog, wedi'u haddasu'n bennaf i'r trac sych. Tawel, ond gyda thaith galed ar bumps.
| Nodweddion | |
| Lled proffil, mm | 155-205 |
| Diamedr glanio | 13-16 |
| Math o gludiant | Car |
| Patrwm edau | Anghymesur |
Kumho Ecsta HS51
Mae'r cwmni Corea wedi rhyddhau model da.
Fel y rhai blaenorol - symudiad anodd.
| Nodweddion | |
| Lled proffil, mm | 195-245 |
| Diamedr glanio | 15-18 |
| Math o gludiant | Car |
| Patrwm edau | Anghymesur |
Yokohama BlueEarth-A AE-50
Mae'r teiars hyn yn cyfuno gwydnwch, llyfnder, trin rhagorol a thawelwch mewn ffordd anhygoel. Fodd bynnag, mae'r risg o hydroplaning yn uchel iawn.
| Nodweddion | |
| Lled proffil, mm | 185-245 |
| Diamedr glanio | 15-18 |
| Math o gludiant | Car |
| Patrwm edau | Anghymesur |
Proxes Toyo CF2
Teiars gweddus sydd ddim yn meindio tyllau yn y ffyrdd a ffosydd.
Dirprwyon Toyo
Daliant eu cwrs yn dda ar ddarnau syth o'r ffordd. Maent yn trin yn waeth mewn corneli ac ar arwynebau gwlyb. Maent yn gwneud llawer o sŵn ar gyflymder uchel.
| Nodweddion | |
| Lled proffil, mm | 165-245 |
| Diamedr glanio | 15-18 |
| Math o gludiant | Car |
| Patrwm edau | anghymesur |
Nexen N glas HD Byd Gwaith
Nid yw'r teiars hyn yn poeni am holl "swyn" ein ffyrdd. Mae nodweddion cryfder ar uchder, ar wyneb arferol yn dangos trin da, mae lefel y sŵn yn dderbyniol. Ond ar wyneb gwlyb, mae angen mwy o sylw gan y gyrrwr a gostyngiad mewn cyflymder.
| Nodweddion | |
| Lled proffil, mm | 145-235 |
| Diamedr glanio | 13-17 |
| Math o gludiant | Car |
| Patrwm edau | Cyfeiriadol, anghymesur |
Kama Ewro-129
Bydd teiars gwneuthurwr domestig yn ymdopi ag unrhyw ddiffyg yn y ffordd, a chyda'i absenoldeb llwyr hefyd. Ar yr un pryd, maent yn bris isel. Ond mae'r driniaeth yn gyffredin, mae'r teiars yn "oedran" yn gyflym, yn amodol ar aquaplaning.
| Nodweddion | |
| Lled proffil, mm | 175-205 |
| Diamedr glanio | 13-16 |
| Math o gludiant | Car |
| Patrwm edau | Cymesuredd |
