Graddio'r raciau to gorau "Ant": sut i ddewis rac to ar gyfer car
Cynnwys
- 5ed safle - System fagiau "Ant D-T" ar gyfer cerbydau â phroffil T 1.3 m
- 4ydd safle - boncyff "Ant D-1" gyda chlymu y tu ôl i'r drws, cyffredinol
- 3 sefyllfa - boncyff "Ant C 15" mewn man rheolaidd
- 2il safle - rac to cyffredinol heb reiliau to, D-2
- 1 sefyllfa - rac to "Ant" gyda bwâu wedi'u paentio 1,4 m
Mae rac to cyffredinol "Ant D-T" yn addas ar gyfer ceir tramor gyda rheiliau ar y to. Gall estyll dur hirsgwar mewn gwain blastig wrthsefyll llwythi hyd at 75 kg, yn gallu gwrthsefyll tywydd amrywiol, wedi dosbarthu pwyntiau cymorth, gan ddileu'r llwyth ar do'r car. Mae cau yn cael ei wneud ar 4 addasydd, wedi'u gorchuddio yn y mannau cyswllt â'r corff gyda deunydd rwber arbennig sy'n amddiffyn y gwaith paent.
Er mwyn datrys y broblem o ddiffyg lle yn adran bagiau corff y car, bydd rac to Ant yn helpu. Mae systemau cyffredinol yn cynnig sawl math o addaswyr ac arcau y gellir eu newid sy'n addas ar gyfer nifer fawr o geir.
5ed safle - System fagiau "Ant D-T" ar gyfer cerbydau â phroffil T 1.3 m
Mae rac to cyffredinol "Ant D-T" yn addas ar gyfer ceir tramor gyda rheiliau ar y to. Gall estyll dur hirsgwar mewn gwain blastig wrthsefyll llwythi hyd at 75 kg, yn gallu gwrthsefyll tywydd amrywiol, wedi dosbarthu pwyntiau cymorth, gan ddileu'r llwyth ar do'r car. Mae cau yn cael ei wneud ar 4 addasydd, wedi'u gorchuddio yn y mannau cyswllt â'r corff gyda deunydd rwber arbennig sy'n amddiffyn y gwaith paent.
System bagiau "Ant D-T" ar gyfer ceir gyda phroffil T 1.3 m
| Технические характеристики | |
| cod gwerthwr | 694180 |
| Capasiti cario | Max. 75 kg |
| Deunydd cymorth | Dur / rwber |
| Deunydd arc | Dur mewn casin plastig |
| Hyd | 1,3 m |
| Math mownt | T-proffil |
| Dull amddiffyn | heb glo |
| Gwarant | 2 y flwyddyn |
| Gwneuthurwr | "Omega-Hoff" (Rwsia) |
Mae'r proffil T yn darparu cau dibynadwy, dosbarthiad llwyth unffurf, ac yn caniatáu ichi symud y gefnffordd ar hyd to'r car.
Mae gosod a gosod y boncyff yn cael ei wneud yn unol â'r cyfarwyddiadau sydd ynghlwm wrth bob cynnyrch. Mae cynheiliaid y system bagiau ynghlwm wrth y rheiliau ar bellter o 70-80 cm.Yn ystod y gosodiad, dylid arsylwi cymesuredd lleoliad yr addaswyr er mwyn osgoi dosbarthiad anwastad o'r llwyth, dadffurfiad y to a'r bwâu. .
4ydd safle - boncyff "Ant D-1" gyda chlymu y tu ôl i'r drws, cyffredinol
"Ant D-1" - rac to ar gyfer car nad oes ganddo leoedd rheolaidd arbennig ar gyfer gosod. Gellir ei gymhwyso i fwy na 100 o fodelau peiriant. Addaswyr D-1 sy'n addas ar gyfer y rhan fwyaf o fodelau Nissan - ni fydd Tiida, Micra, Sunny, Primera, yn caniatáu ichi osod rac to 5-drws Nissan Murano (2005 ymlaen).
Cefnffordd "Ant D-1" gyda chlymu y tu ôl i'r drws, cyffredinol
Mae'r dyluniad yn cynnwys 2 estyll ddur gyda blaenau plastig, wedi'u gosod ar y "coesau" yn nrws y car. Er mwyn amddiffyn y gwaith paent rhag difrod, mae gasgedi wedi'u rwberio ar yr addaswyr a'r standiau.
Mae'r erthygl o addaswyr ar gyfer y rac to "Ant D1" yr un peth, mae'r arcau yn awgrymu 3 opsiwn hyd ac yn cael eu dewis yn ôl brand y car.
| Технические характеристики | |
| cod gwerthwr | 691479 (addaswyr) |
| Capasiti codi uchaf | Hyd at 75 kg |
| Pwysau | 5 kg |
| Deunydd cymorth | Dur + rwber |
| Deunydd arc | Dur + plastig |
| Hyd | 1,2 m; 1,3 m; 1,4 m |
| Trawsdoriad | 20 x 30 mm |
| Math mownt | Mewn drysau |
| Dull amddiffyn | heb glo |
| Gwarant | 2 y flwyddyn |
| Gwneuthurwr | "Omega-Hoff" (Rwsia) |
Gwneir y gosodiad gyda drysau'r car ar agor, gan fod y tyllau mowntio wedi'u lleoli yn rhan uchaf y drws o dan y tâp selio rwber. Er mwyn eithrio'r posibilrwydd o ystumiadau ac anffurfiad y to, dylid gosod y caewyr bob yn ail o wahanol ochrau, gan gymhwyso'r un grym.
3 sefyllfa - boncyff "Ant C 15" mewn man rheolaidd
Cynhyrchir y rac to car "Ant S-15" gyda bwâu hirsgwar wedi'u hatgyfnerthu mewn casin plastig. Gellir ei osod ar nifer drawiadol o geir sydd â phwynt mowntio safonol gyda math o gysylltiad edafedd: modelau amrywiol o VAZ, Opel, Renault, Ford, Mazda a mwy. Mae hyn yn cyfyngu ar yr amrywioldeb yn y lleoliad a'r gallu i symud y rac to.
Cefnffordd "Ant C 15"
| Технические характеристики | |
| Rhif rhan addasydd | 694166 |
| Capasiti cario | Hyd at 75 kg |
| Deunydd cymorth | Dur / rwber |
| Deunydd arc | Dur + cragen amddiffynnol plastig |
| Hyd | 1,2 m; 1,3 m; 1,4 m |
| Trawsdoriad | 22 x 32 mm |
| Math mownt | Lle sefydledig |
| Dull amddiffyn | heb glo |
| Gwarant | 3 y flwyddyn |
| Gwneuthurwr | "Omega-Hoff" (Rwsia) |
Ni ellir tynnu plygiau'r pwyntiau atodiad rheolaidd, ond eu cuddio o dan gefnogaeth y system bagiau. Mae pad rwber ar waelod y gefnogaeth yn amddiffyn wyneb y to rhag crafiadau a phaent wedi'i naddu.
2il safle - rac to cyffredinol heb reiliau to, D-2
Mae system gyffredinol D-2 wedi'i gosod mewn mannau rheolaidd sydd wedi'u lleoli yn nrysau'r car. Mae'n wahanol i foncyff D-1 yn ongl gogwydd y raciau a hyd y rheiliau, felly cyn prynu, mae angen i chi egluro pa frandiau a modelau o geir y mae pob un o'r opsiynau yn addas ar eu cyfer. Er enghraifft, dim ond addaswyr D-5 sy'n addas i'w gosod ar groesfan Nissan Murano 2-drws nad yw'n rheilen o rac to car gan y teulu Ant.
Rac to car cyffredinol heb reiliau to, D-2
| Технические характеристики | |
| cod gwerthwr | 692186 |
| Capasiti cario | 75 kg |
| Pwysau | 6 kg |
| Deunydd cymorth | Dur / rwber |
| Deunydd arc | Dur mewn casin plastig |
| Hyd | 1,2 m; 1,3 m; 1,4 m |
| Trawsdoriad | 20 x 30 mm |
| Math mownt | I leoedd rheolaidd |
| Dull amddiffyn | heb glo |
| Gwarant | 2 y flwyddyn |
| Gwneuthurwr | "Omega-Hoff" (Rwsia) |
Mae pris datblygiad Rwseg ddeg gwaith yn is na'r rhai gwreiddiol: 1600-2500 rubles, mae rac to Murano safonol yn costio tua 40000 rubles.
Mae'n bosibl gosod blwch bagiau ar y rheiliau croes, lle mae'n gyfleus cludo llwythi rhy fawr a bach, tra'n amddiffyn rhag dyodiad, haul a gwynt.
Mae gan fodelau ag arcau hirsgwar ddigon o gryfder, ond maent yn swnllyd iawn wrth symud. Felly, gellir eu disodli â bwâu Aero-clasurol trwy osod addaswyr sy'n cyfateb i frand y car.
1 sefyllfa - rac to "Ant" gyda bwâu wedi'u paentio 1,4 m
Mae rac to "Ant" gydag estyll dur wedi'u paentio 1.4 metr o hyd wedi'i gynllunio i'w osod mewn mannau safonol o geir Renault Logan a Sandero. Mae gan y cynheiliaid gasged amddiffynnol, sy'n eithrio eu cysylltiad uniongyrchol â'r corff. Mae'r socedi mowntio wedi'u cuddio o dan sêl y drws.
rac to "Ant" gyda bariau wedi'u paentio 1,4 m
| Технические характеристики | |
| cod gwerthwr | 691288 |
| Capasiti cario | Max. 75 kg |
| Pwysau | 5 kg |
| Deunydd cymorth | Dur / rwber |
| Deunydd arc | Steel |
| Hyd | 1,4 m |
| Trawsdoriad | 25 x 28 mm |
| Math mownt | I leoedd rheolaidd |
| Dull amddiffyn | heb glo |
| Gwarant | 2 y flwyddyn |
| Gwneuthurwr | "Omega-Hoff" (Rwsia) |
Mae'r pecyn yn cynnwys 2 fwa, 4 postyn, ategolion mowntio, cyfarwyddiadau gosod.
Opsiynau gosod cwteri ar gael. Maent wedi'u cynllunio ar gyfer modelau VAZ ac mae ganddynt gaeadau gwahanol o erthygl unigol ar gyfer pob car penodol.
Mae bwâu dur wedi'u gorchuddio â powdr du yn gallu gwrthsefyll newidiadau tymheredd ac nid ydynt yn cyrydu pan fyddant yn agored i leithder.
Gellir prynu'r rac to "Ant" mewn llawer o werthwyr ceir neu drwy'r Rhyngrwyd ar wefan swyddogol y gwneuthurwr. Bydd ymgynghoriad ag arbenigwr cyn prynu yn eich helpu i ddewis y system bagiau mwyaf addas ar gyfer gwneuthuriad eich car.
